迷你装载机坏了怎么修复，小铲车有时能起动有时起动不了怎么办
来源：整理 编辑：设备回收 2023-08-13 15:34:15
1，小铲车有时能起动有时起动不了怎么办
2，装载机启动开关坏了怎么办
装载机启动开关坏了找专业维修。根据查询相关资料显示，电源开关坏了会导致全车断电，也会接触不良，打火困难，找家汽车电器维修店换一个就可以了，需要专业维修师傅搞定。
3，小型铲车故障维修问题
看看压缩泵有没坏，带动的皮带有没带动，还有储气罐和单向阀正常不，管路有没泄漏，或者制动气压表也有可能坏，这个说不定的，要现场看了才清楚，望采纳。
4，小松装载机机体外表孔有什么常见故障及维护方法
小松装载机机体表面孔的类型和作用：(1)通气孔主要作用是调节各机件内部的气压，避免由于真空或高压而引发的油路不畅、油封损坏或油质变差等故障。(2)放水孔主要作用是冬季保养时放净机件中的冷却水，避免机件冻裂。一般这些孔所设位置在机件较低的部位。(3)检视孔通过察看检视孔的流出物情况，检查机体内部的运转情况或密封情况。(4)散热孔散发机体内部的热量，避免因机件温度过高，而导致机件工作不正常。(5)排尘孔用于排除进入滤清器空气中的灰尘，减轻滤网压力。小松装载机机体表面各种孔的常见故障：(1)油箱盖通气孔此孔用来调节气压，以确保油箱内外气压平衡。若此孔阻塞不通，就会造成油箱内形成真空，从而导致输油泵吸油不足，使发动机难以起动或功率下降。(2)曲轴箱加油口盖通气孔此孔用来排除窜入曲轴箱内的废气并起到散热的作用。若其严重阻塞，会造成曲轴箱压力和温度过高，机油从油底壳密封垫或加油口溢漏，同时会使机油变稀和氧化变质。(3)变速箱上的通气孔用来调节气压，防止变速箱内部压力以及温度过高。若该孔堵塞，会造成变速箱工作温度升高，气体膨胀，使得内部压力过高，从而容易造成变速箱漏油。(4)驱动桥桥包上的通气孔用来调节桥包内的气压，如果气孔堵塞，将使体内气压升高，润滑油从主减速器和半轴油封、衬垫等处泄漏从而造成齿轮润滑缺油，加剧齿轮磨损。(5)蓄电池加液口盖通气孔用来调节畜电池内部的气压。蓄电池在工作过程中，内部的压力和温度均会升高，如果该孔堵塞，将影响到畜电池的充放电效率，甚至引起蓄电池爆炸。(6)液压泵传动箱散热孔主要作用是迅速散发工作过程中产生的热量，保证传动箱的温度不致过快升高。如果此孔堵塞，将导致泵传动箱过热，加快机油变质，影响传动箱的正常工作。(7)变矩器壳体检视孔用来排出变矩器工作时产生的热量，同时还可用于观察变矩器内的油封密封情况。如果油从此孔溢出，说明油封不严产生漏油，如果此孔堵塞，将导致变矩器过热。(8)发动机机体一侧的放水孔用于排除气缸体内的冷却水。如果堵塞，就会使缸体内的冷却水无法排出，在冬季往往容易造成机体冻裂。(9)水泵壳体的检视孔与放水孔检视孔用来监视叶轮和壳体之间水封的工作情况；放水孔用来排除水泵停止工作时壳体内滞留的水。如果堵塞，就会使这些水无法排出而进入轴承座内，从而加速轴承的损坏。此外，如果冬季排水不净，还可能冻坏水泵。(10)机油冷却器的放水孔用来排除冷却器壳体内的水。由于此小孔位置较低，更易被忽视，若堵塞，容易造成机油冷却器壳体冻裂。(11)高压泵下的泵体的小孔用于确定泵体机油的油面高度，以保证轴承的1/2浸泡在机油中。在高压泵工作时，柴油泄漏到高压泵底部油室，这时机油粘度发生变化，油面升高，高于标高油面的油便会从此孔排出。如果此孔堵塞，将破坏泵轴承的润滑，磨损加剧，造成高压泵的早期损坏，如果此孔排油过多且有柴油味，则说明高压泵柱塞偶件磨损过甚。(12)空气滤清器除尘罩排气孔主要用于排除空气中的灰尘。如果堵塞，则不能及时排除空气中的灰尘而影响过滤效果，增加进气阻力，发动机会因进气量减少而引起功率下降。小松装载机机体外表孔维护注意事项：(1)使用维护人员要全面掌握工程机械外表各种孔的数量、位置、作用及维护保养方法，对检视孔要勤观察；对排气孔、散热孔要勤疏通；对放水孔要保证其当通则通，当断则断。不能因其结构简单而忽视，以免因小失大，引发其他故障。(2)工程机械表面各种孔基本上都暴露于机械外表，受环境条件影响较大，因此对其实施维护保养不可拘泥于定期保养的时间间隔，要根据具体的工作环境条件，勤查、勤通和勤清洗，不能等其完全失去作用影响到机械的正常使用后才去维护。(3)重视表面孔对机械性能的影响，平时多观察这些孔的通阻对机械的影响，从中总结出其好坏与相关故障间的联系，以便更好地利用这些孔来判断机械故障。
5，我的装载机坏了怎么办
手磨的不好，机器用不多久还会出杂音会坏掉的。曲轴坏的不严重可以找专门的地方磨轴，不过呢 还是换新的好，毕竟曲轴磨了就细了，曲轴前端或者后端会有正时齿轮，上面有记号，记号对着记号就可以了曲轴烧瓦了得拿到专门磨轴的地方去加工，自己磨的轴不能用！！曲轴正时只要把曲轴、柴油泵、凸轮轴都对到一缸就行了！
6，小型装载机常见故障都有哪些原因
小型装载机常见故障及原因：（1）启动困难或不能启动。主要症状或原因是：（1）起动机的发动机均有正常转速，但不着火，或经长时间启动方可着火。（2）电气系统有故障，主要是蓄电池电压过低造成启动不着火。（3）进气系统有故障，主要是进气阻力超过了技术规范，导致启动困难或不着火不能启动。（4）曲轴不转，可能为抱轴、咬缸，或其他不正常的情况，均可导致启动困难或不能启动。除此之外，有时候由于油箱内油面过低，也能导致出现启动困难或不能启动的现象。（2）离合器工作异常主要症状或原因：（1）离合器打滑。主要由以下原因造成，一是离合器踏板的自由行程过小导致离合器打滑；二是压力弹簧过于软弱，使离合器不能及时回位，造成离合器打滑；三是离合器的摩擦片表面有油污，使摩擦力大大减小，出现了离合器工作时打滑；四是摩擦片严重磨损或超期，使摩擦力大打折扣，造成离合器工作时打滑。（2）离合器接合时发抖，由于固定离合器轴或轴套的花键磨损严重，导致轴与套间的配合松动，产生轻微滑动，甚至有时不能同步转动，使离合器工作接合时发抖；再有，固定离合器的各紧固螺栓松动也可使离合器接合时发抖；第三是拆卸或安装离合器时不慎把离合器摩擦表面粘上了油脂，产生打滑现象，致使离合器接合工作时出现了发抖的现象；第四是调整离合器的分离杠杆时调整的不够均匀，即有的分离杠杆弹力大，有的则过小，导致离合器接合工作时发生抖动。（3）离合器不易分离。主要有两条原因，一是踏板的自由行程过大；二是分离杠杆调整不当。由于这两条原因均可导致离合器分离不彻底。（4）变速器时常跳挡。主要原因有三点，一是拨叉轴定位弹簧较弱或失效；二是拨叉轴定位槽磨损超过极限；三是变速器的内外花键磨损导致齿轮和轴不相匹配，不能同步，因此才出现了跳挡的现象。（3）变速器工作异常。①变速器响声异常。由于齿轮磨损过大，齿侧间隙过大，工作时齿轮啮合间隙增大，产生一定游动，发出碰撞的响声。②齿轮轴承磨损逾期，使轴向和横向间隙变大，工作时活动量增大，导致变速器响声异常，变速器的各个紧固螺栓松动，导致工作时变速器发出异常响声；齿轮与齿轮轴的花键磨损过分严重也可使变速器产生异常响声。另外，润滑油的不足，使变速器各零件产生了干摩擦，亦能发出异常的响声。③换挡不灵活。主要原因就是变速齿轮长期工作，使齿轮齿端产生毛刺，导致变速器的变速齿轮换挡不灵活。（4）驱动桥工作异常。①行驶时有响声。主要原因有三点，一是主减速齿轮长期工作磨损造成啮合点不好；使主减速齿轮行驶时有响声；二是轴承磨损超过期限或轴承松动导致行驶时有响声；三是齿轮磨损过大，行驶时有响声。②制动时发响，主要是由于制动底板弯曲变形；制动摩擦片铆钉松动和制动鼓损坏等导致驱动桥制动时发出响声。③制动时车跑偏。由于装载机工作时间过久不可避免地使驱动桥的制动蹄表面粘上了油污，使制动力减小，因而使制动时出现车跑偏现象；再有制动间隙调整不当，亦可造成制动时车跑偏现象；另外，轮胎的气压不足，已经不符气压标准，出现两侧轮胎气压不一致时，就导致出现制动时车跑偏故障现象。④制动失灵。主要是由于制动鼓与制动蹄间隙调整不当或有油污；或制动摩擦片磨损超限，都能导致制动失灵。（5）液压制动系统故障。①动臂提升力不足或转斗力不足。主要是因为安全阀调整不当，液压系统压力低，造成了动臂提升力不足或转斗力不足；吸油管及滤油器堵塞使油路不畅导致动臂提升力不足或转斗力不足；油泵、油缸、管路内漏等原因也可以造成动臂提升力不足或转斗力不足；多路阀过度磨损，阀杆与阀体配合间隙超过规定值使动臂提升力不足或转斗力不足。②液压制动系统工作性能减低或不稳定主要原因有：工作油变质；有异物进人或堵塞管路；滤油器堵塞或损坏；系统内产生空气等都可导致液压制动系统工作性能减低或不稳定。③动臂举升后自行下沉。原因是动臂油缸的内漏；多路阀阀杆间隙过大都有可能造成动臂举升后自行下沉。④油浸过高。最主要的是两个原因造成的，一个是重负荷工作时间过长；一个是油量不足。最后才导致的油温过高的现象。⑤方向盘回位后仍继续转向。这是一个极其危险的故障。主要原因，一是由于转向器内四位弹簧片损坏导致方向盘回位后仍然继续转向；二是由于配油套和配油轴之间卡死或配油套与阀体之间卡死，导致了方向盘回位后仍继续转向。⑥脚制动力不足。共存在六个原因，即制动分泵漏油；制动液压管路中有空气；制动总泵皮碗损坏；制动总泵油液不足；推杆行程调节不当；制动摩擦片磨损到极限。（6）电气系统不正常。①发电机正常而蓄电池不充电或充电率低。蓄电池极板磁化，导致蓄电池不充电或充电率低；发电机皮带过松或损坏，导致蓄电池不充电或充电率低；接线不牢，接触不良，导致蓄电池不充电或充电率低；调节器调节不当或有损坏，导致蓄电池不充电或充电率低。②蓄电池容量不足。电解液比重或液面过低；极板间短路；极板磁化；导线接触不良；极板活性物质脱落等等，均可导致蓄电池容量不足。③发电机不发电。主要原因剩磁消失；磁场线圈断路；整流子接触不良；电刷卡住不灵活；电枢匝间短路。这些原因的每一种原因均可导致发电机不发电。小型装载机常见故障排除方法：（1）排除启动困难或不能转动的故障。①排除燃油管路中的空气，具体办法：拧松油泵回油螺栓排净空气，如有必要可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转排净空气；②排除电气系统故障，具体办法：检查每个单格中的电解液面，如有必要添加蒸馏水或更换蓄电池；③检查进气系统是否有堵塞，如有必须清洗或更换空气滤清器和进气管。另外对于启动困难时的油箱内油面过低问题，则应加满油箱，即可排除启动困难或不能启动的故障。（2）排除离合器工作异常的故障。①排除结合时打滑。重新调整踏板的自由行程；更换压力弹簧；清洗离合器摩擦片表面的油污；更换摩擦片。②消除结合时发抖故障。更换离合器轴或轴套；紧固已松动的螺栓；清洗摩擦片上的油脂；重新调整离合器分离杠杆至均匀状态。③把离合器分离不彻底现象清除。重新调整踏板过大的自由行程；重新调整离合器的分离杠杆。（3）排除变速器工作不正常现象。①解决时常跳挡问题。更换拨叉轴定位弹簧；更换拨叉轴；更换齿轮或轴。②排除响声异常故障。更换齿轮；更换轴承；紧固各松动的螺栓；补充润滑油；更换齿轮或轴；③排除换挡不灵故障。主要应修去齿轮齿端的毛刺或者换齿轮。（4）排除驱动桥工作异常故障。①消除行驶有响声。调整或更改锥齿轮；更换轴承或调整；更换齿轮。②消除制动时发响。修复或更换制动蹄片；修理制动摩擦衬片铆钉；修理或更换制动毂。③排除制动时车跑偏。清洗制动蹄片；重新调整驱动桥制动间隙；对轮胎补气，使气压一致。④排除制动不灵。重新调整制动毂与制动蹄片间隙；清洗有油渍的各零件表面；更换制动摩擦衬片。（5）排除液压制动系统故障。①排除动臂提升力不足或转斗力不足。按规定值调整工作压力；清洗换油；更换油泵，并按自然沉降量检查系统密封性；更换多路阀。②排除系统工作性能降低或不稳定。更换工作油；清洗油路系统和油箱；清洗或更换滤油器；排净系统内空气。③排除动臂举升后自行下沉。拆修油缸、更换密封圈；拆修或更换多路阀杆。④排除油温过高。停机休息或减少负荷；加油到规定油位。⑤排除方向盘回位后仍继续转向。拆修更换转向器；拆开转向器修理。⑥排除脚动力不足。更换分泵油封；排除液压管路中的空气；更换总泵皮碗；加足总泵油量；调整推杆行程；更换新制动摩擦片。（6）排除电气系统故障。①排除蓄电池不充电或充电率低。脱硫处理或更换极板；重新调整或更换电机皮带；检查并消除接线不实，接触不良；重新调整或更换调节器。②排除蓄电池容量不足。重新调整电解液比重或添加电解液；消除沉淀物，更换电解液；脱硫处理或更换极板；检查或消除导线接触不良；更换极板。③排除发电机不发电。
7，小型装载机yj265不能前进只能后退怎么维修
如果高低速都没有前进1、看看挂倒档后变矩器压力如何，有无变化。2、压力无变化，看看操纵拉索，是不是间隙不对，挂不上后退档，一人操作一人看看变速操纵阀，如果倒档挂不到位，调整软索螺丝间隙。3、如果2、没问题，检查变速操纵阀的密封圈4，如果变矩器压力降低，检查箱体内管路有无脱落如果只有高速或低速没有前进，还要查看摩擦片，以及离合油封，离合毂斯特圈，回油盖等你好！你先看看，变更操作阀是否工作正常，假如正常。多半那就是变速箱的问题了，放掉变速箱油，看有没有铁渣子。(这属于大修了，建议找厂家换)我家的956就出现过这种现象。希望帮的到你仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
8，铲车坏了裂开了怎么修理
看图片的样子，简单的是修补了了，去维修点看看是不是可以焊接一下，不过即使焊接了，也用不了多长时间，不如换个新件。一、原因1.可燃混合气过浓。2.发动机燃油中机油量过多。3.活塞环或曲轴油封密封不良。4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏二、故障诊断排除1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。
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