装载机的手刹怎么拧，山工30铲车方向盘右下有一个黑色的钮是做什么的拧一下好像有排

1，山工30铲车方向盘右下有一个黑色的钮是做什么的拧一下好像有排

那是手刹车，不是拧的，是按的，按下解除手刹车，拉起手刹车制动。

我是来看评论的

山工30铲车方向盘右下有一个黑色的钮是做什么的拧一下好像有排

2，装载机的手刹怎么弄

跟轿车的一样啊松开手刹时向上给个力然后按下手刹头上的锁键手刹就可以压下去了刹上手刹时直接用力向上拉

装载机的手刹怎么弄

3，装载机的刹车片怎么换刹车怎么调液压油能当刹车油用吗

先把刹车油放了，然后把固定刹车片的螺栓卸下，换前刹车斗举起时要注意，然后再用起子或者撬棍把刹车活塞压进，最后把刹车片拿出直接更换

换的话不用管别的按照怎么弄下来的把新的怎么弄上去就可以了（就是制动液会吧车弄脏）调的话第一加制动液的地方始终要得满着放气螺丝打开一个人加一个人狂踩刹车看到制动液流出来了就停过去把螺丝带紧然后再踩刹车踩几下然后踩住别放打开螺丝放气就这样多弄几次然后就调好了我就用过制动液别的没用过行可能是行但是就怕它太稠了怕刹车不好要不你试试好了

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4，50装载机手刹在哪里

在中央扶手处拨杆后方位置。50装载机手刹是气刹，必须打起气压时手刹才能按下，拔出是拉上手刹，没气压手刹自动弹出，所以操作手刹时先打着车把气压打上来，一般气压到六个以上才可以，

5，大宇叉车刹车怎么调整

【中力安刹车片厂家提醒你】更换刹车片需要的工具如下：扳手、套筒、活塞压泵、消音膏。1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出。2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花。3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换。4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响。5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕。6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内。7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来希望能帮到你！

6，2021款临工968铲车手刹怎么拉

手刹是一根控制杆的装载。有拉线式和气刹式两种。气刹式具有断压功能，气刹式的是个按钮，在座椅左边。拉线和轿车一样的原理。首先启动山工装载机踩下离合刹车往上推是挂入一档，往下拉是倒退一档。

7，叉车怎么刹车

如果开的是机械车：　　先踩下离合踏板，再踩刹车踏板，如果要停下时，别忘记档位推到0档，再送离合踏板，这个同手动档的汽车是一样的。　　如果开的是液力车，或者叫自动波、自动挡的车：　　直接踩刹车踏板就可以停车了，有很多司机有先踩旁边那个踏板的习惯（这个不是离合踏板，应该叫做微动踏板，这种车变速箱内也有一个离合器，叫做液力离合器，踩这个微动踏板的时候，这个离合器就处于半离合状态），其实这种习惯不好，容易造成液力离合器的早期磨损。这个踏板用于缓慢接近货物的时候，踩下这个踏板，车子就会缓慢前进。

你是想两个还是调单个车轮的，还是放里面的气呢，如果是单个，你把轮胎卸下，可以看到轮毂下方有个小孔，里面可以看到棘轮的齿轮，你找个一字的螺丝刀伸进去拨动就是，要松要紧自己调，如果是放气，你要两个轮都要放，把货叉升起，在轮胎的内侧可以看到刹车的制动油管，一般是细的铜的，在接口的旁边还有个口什么没有接，用扳手松开，然后用力的踩刹车，直到有油流出，然后拧紧螺丝，最好放两次，另一个轮子同样。

先看下是不是把刹车片给磨的没有了,要是还有,如果你自己解决不了,最好到修理站看下,刹车可是大问题啊,关注安全,再说修下也花不了多少钱啊!

8，东风风神ax7什么时候上16发动机

东风风神ax7不可能会用到1.6L的发动机，因为东风风神AX7是SUV，需要很强的动力系统来配套才会体现出其优良的性能。东风风神AX7来自东风二号军工平台，其越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承。动力方面，东风风神AX7采用2.0L和2.3L两款发动机。2.0L发动机PSA RFN 10LH3X，全铝结构，4缸16气门双顶置凸轮轴，具备CVVT连续可变气门正时功能，最大功率为108KW/6000rpm，峰值扭矩达到了200N.m/4000rpm，压缩比11.02；2.3L发动机PSA 3FY 10XP01在2011年度被评为十佳汽油发动机，运转时的静音效果极佳，成熟的技术和均衡的设计是这款发动机最大的优势，活塞独立冷却系统、FHE 机油温控系统、油气分离系统等技术的应用为发动机的运行提供了最佳的工作环境，提升性能的同时，保证了更好的可靠性与使用寿命。该发动机全铝缸体，直列四缸，双顶置凸轮轴，带VTCS可变相位气门正时，多点电喷，最大功率为126KW /6000rpm，而峰值扭矩达到了230N.m/4150rpm。与之匹配的是法国PSA品牌的5速手动或日本爱信6速手自一体变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架的经典结构，190mm的离地间隙超越同级都市SUV。东风风神AX7的加速性能0~100米加速时间仅需10.83秒，百公里的刹车距离也仅仅在40米左右，在国产SUV中均处于领先水平。信息化方面，东风风神AX7的车机互联系统，全系标配高清触摸屏、联合了华为合作开发，支持5人手机同时进行互联。2016款东风风神AX7搭载了DFMA14T发动机，全铝合金外壳，直列四缸、四冲程、水冷、16气阀、双顶置凸轮轴、电控燃油多点顺序喷射、进气可变气门正时、涡轮增压技术稳定可靠，上压缩环PVD涂层、活塞独立冷却、曲轴强化等多种成熟先进技术，1.4L的排量爆发出2.0L自然吸气发动机的动力。该款发动机低扭输出平顺，动力传递高效，最大功率可实现103Kw、峰值扭矩达196N·m，可媲美2.0L自然吸气发动机。该款发动机在零部件采购上也极为严苛，如增压器采用世界顶级供应商霍尼维尔提供的涡轮增压器（该增压器同样用于大众、宝马等车型上）。且DFMA14T发动机涡轮介入更早，更快达到峰值扭矩，低速动力性更优，城市工况下起步更敏捷，超车更是从容不迫。不仅仅是动力表现突出，2016款东风风神AX7搭载的1.4T发动机同时兼顾动力性与燃油经济性，百公里综合工况油耗仅为7.6L，在保证超低油耗的同时，也能带来澎湃的动力输出，另一方面，其低排量动力能带给消费者更多的实惠（1.6L及以下排量购置税减半）。2016款东风风神AX7在动力、品质、功能、配置4大方面又历经56项全新升级，拥有车身电子稳定系统（ESC）、LED日间行车灯、胎压监测系统、360度全景影像系统、制动优先、遥控关闭车窗等多达46项主动安全配置，和侧安全气囊、侧安全气帘等26项被动安全配置，同时拥有HSA坡道起步辅助系统、定速巡航、外后视镜电动折叠、大尺寸电动天窗、后排出风口等实用舒适配置，性价比高配置好。

一楼的回答很有意思，人家问的时候就是问的1.6t好久出，你还来个除非是带t的

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