装载机方向机怎么修理，成工30装载机液压方向故障

1，成工30装载机液压方向故障

方向机上AB是接液压缸的，P是高压油。L是回油，看接错了吗

如果加油门轻松一些的话，一般来说是转向油BANG坏了，你可以先在流量放大阀调些压力。相信你知道在那调把，找安全阀

成工30装载机液压方向故障

2，装载机转向故障排除

也不知道你什么车型和配置在说的详细点

转向泵和转向机一般情况下是没什么问题的你可以先换一个优先阀试试

1.检查液压油箱油量是否充足，检查液压油是否变质，不干净2.检查转向器到优先阀反馈油管是否畅通3.左右有一方向转向沉重就可能是有一转向油缸内漏或单边轮边减速器损坏

装载机转向故障排除

3，装载机方向难打

方向打不动，应该是油和漉网，你还要检查是不是差油，至于打不动方向就露油，那只是假象，它们没有联系在一起，估计也是油的问题，还有你要不把变速箱的精滤芯拿到，你看看还是不那个问题，估计是变速箱里有空气

油脏了，清单稳阀之后就好但是过不多长时间一天或者以小时有卡了，再不就是转向器换了

多路阀，方向机，离不了这两样。方向机是不是坏了，多路阀是不是堵了。以前见过一个多路阀有问题的，往左打打不动，往右打太松..自动转向，结果是右边弹簧坏了，油堵不回弹，一个劲泵油。

装载机方向难打

4，装载机液压方向维修

你所说的装向阀不对吧，应该是全液压转向器，是吗？据你描述和我的理解，我分析原因如下；1：系统中有空气2：液压油箱内的滤网阻塞3：转向油泵进油管阻塞

吸油管路清理下，包括过滤器什么的！系统压力稍微调大点点

看看

是不是向左转向会自动转向？首先确定路面是不是偏，转向油缸有没有内漏现象，如果内漏也会平时出现打方向很清但是轮胎就是不怎么转，还有就是遇阻力就只有方向盘转，轮胎不转其次就是方向器里的双向过载保护阀坏了，现在基本没的买，只有换总成，一个新方向器1000元左右了

是什么牌子的车?装载机转向系统沉最有可能是转向泵,我换的太多了.厦工转向机多是机械连杆反馈式,还有全液压的,你的是哪种?

什么车呢全液压的还是半液压的？带流量放大阀得吗？继续关注

5，装载机转向的检修方法是什么

一、检测方法：第一步：观察仪表盘读数：变矩器油温90℃、水温80℃、发动机油温90℃、变矩器压力1.3MPa、气压0.75MPa、电压表28Ⅴ；第二步：检查油温度是否过低或液压油不够：将整机停放在平整地面，动臂转斗放置最低点，此时检查液压油，油位在正常范围内；第三步：检测转向系统油压：在液压测压口接上油压表，将油门踩到底，使发动机达到最高转速，通过转动方向盘使转向系统压力达到最大值，测得此时的压力为8MPa，低于转向系统压力规定值(14±0.25MPa)，不正常。第四步：检查转向溢流阀：检查溢流阀发现主阀芯和导阀以及弹簧内外有不少杂质。二、故障分析：维修人员经现场试车，转动方向盘时整机转向十分缓慢，并且整机的左右转向角各只有10°左右，当转向遇到阻力时整机就彻底没有方向了。根据这一故障现象，维修人员首先检查液压油油位是否正常，判断应该是转向系统压力不正确，经现场检查实测转向系统压力只有8MPa很明显达不到规定值(14±0.5MPa)。检查转向溢流阀，经拆检发现主阀芯和锥阀以及弹簧内外有不少杂质，导致转向溢流阀卡滞现象，造成系统压力过低。清洗溢流阀后，对转向系统压力重新检测，达到规定值，试车转向沉重现象消失，转向系统恢复正常。三、注意事项：我们在处理任何故障一定要准确无误的判断出故障点，尤其是液压故障比较复杂，直观性差。所有液压故障都会牵扯到流量和压力，所以排除液压故障就必须检测到准确压力值，在压力正常的情况下才能准确的判断出故障点。可能造成转向沉重的还有以下几个原因，请根据实际情况排查：1、系统内进空气；2、转向泵损坏造成流量不足；3、优先阀阀芯、阀体间隙过大；4、转向器阀体、阀套、阀芯间隙过大；5、转向泵的吸油管脱层。

任务占坑

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