装载机的桥在哪个位置

装载机干桥和湿桥有什么区别？130桥和五十铃桥的区别在于五十铃桥大装载机桥。五十铃桥和130桥的区别在于都是装载机 train，但是五十铃桥和130桥是两个不同的产品，装载机叉车，国产装载机大部分都是干桥，国外品牌的出口车型和机器都是湿桥，这也是技术发展的方向。

五十铃后轮轴装载机五十铃桥和130桥的区别在于，它们都是装载机柱，但五十铃桥和130桥是两种不同的产品。130桥的盆角齿和仿五十铃后轮轴是不一样的。五十铃大。1043应该是130，2800不太可能配五十铃。130的速比一般是5.833，6比35，6比37的不多。速度慢主要是自卸车和变速箱速度慢，普通车型很容易跑7080。

临时司机轴和厦门的通用。至于登山家，就不清楚了。变速箱只要是老式的基本都通用【变矩器和变速箱一体的那种】。只是个别车的液力变矩器二级涡轮的叶片数不同，有两个也有三个，但对装载机的性能影响不是太明显。还能问什么问题？问错了地方。问错地方了~ ~ ~。临时工和厦门工人的驱动桥是通用的。至于登山家，就不清楚了。变速箱只要是老式的基本都通用【变矩器和变速箱一体的那种】。

干式和湿式指的是桥上的刹车。干式桥采用卡钳盘式制动器，制动器和制动盘外露；湿式车桥刹车片封装在桥壳内，浸在齿轮油中，通过油循环散热。与干制动相比，干制动容易被材料污染和磨损，湿制动由于是全封闭的，可以免维护。目前国内装载机大部分采用干桥，国外品牌的出口机型和机器都采用湿桥，这也是技术发展的方向。带卡钳盘的干式制动器，带液压离合器的湿式制动器。

2.耐磨性不同。相比干刹，容易被材料污染和磨损，湿刹由于是全封闭的，可以免维护。国内装载机多采用干桥，国外品牌的出口机型和机器都采用湿桥，这也是技术发展的方向。延伸信息:其中，装载机的选择原则如下:1。机型选择:主要根据工作情况和用途。

也是一样，但是油不容易流入轮式行星减速器，需要添加。轮廓上有一个六角形的加油口，还有一个大螺丝刀，箭头只是为了看油位。箭头向上，松开油位螺丝刀，油就出来了。桥包和轮圈是连在一起的，但是修车后最好给每个轮圈加一个小水桶，箭头所指方向有一个螺栓，与其他不同。是φ12，其他都是14。