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1，装载机为什么老是打磁圈齿

操作不当或者齿圈和起动机不协调
搜一下：装载机为什么老是打磁圈齿

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2，装载机马达打齿是什么原因了

只有一个原因、那就你发车时间过长、导致马达打齿，再说严重点就是烧马达了。
是离合器飞轮上的齿磨损了，所以马达在启动时就会打齿。

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3，柴油机铲车挂挡打齿是什么原因

发动机是否有无力的现象？如果无力，可能是某缸喷射的柴油没有燃烧，从缸壁流入油底壳。若动力无变化，可能是油泵的密封圈损坏，柴油从油泵内部通过油泵动力输入轴进入齿轮室。
离合分离不彻底。

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4，铲车在什么情况下变速箱齿轮容易打坏了

没分啊你也真小气 靠还三级的 真不想回答你啊那叫变速箱 也叫变矩器 因为它和汽车上全是齿轮的变速箱不一样 靠液压的 离合器片是油顶的 不是靠离合器踏板来实现你换档时候不是要踩刹车吗 不踩也可以 但要等完全停止 因为它在工作时候就是不停的前进后退 所以换档比较勤 有时候就会养成个习惯 车没停稳就换档 出现反抖现象 这就对变速箱的寿命起影响了 甚至长时间会出现打齿 还有就是超负荷工作时候 这个道理所有的车都一样。其次不能缺油 油少会导致齿轮过热退火 也就是失去了齿轮钢材的本来性质 变脆了！ 本人修理和装载机驾驶经验 你好意思不给分啊？
具体一点！是输出一级？二级？…五级齿还是什么齿啊！
没分啊你也真小气 靠还三级的 真不想回答你啊那叫变速箱 也叫变矩器 因为它和汽车上全是齿轮的变速箱不一样 靠液压的 离合器片是油顶的 不是靠离合器踏板来实现你换档时候不是要踩刹车吗 不踩也可以 但要等完全停止 因为它在工作时候就是不停的前进后退 所以换档比较勤 有时候就会养成个习惯 车没停稳就换档 出现反抖现象 这就对变速箱的寿命起影响了 甚至长时间会出现打齿 还有就是超负荷工作时候 这个道理所有的车都一样。其次不能缺油 油少会导致齿轮过热退火 也就是失去了齿轮钢材的本来性质 变脆了， 本人修理和装载机驾驶经验 你好意思不给分。

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