装载机提的慢是怎么回事?因此,液力变矩器on 装载机油温高是一个不容忽视的严重问题。ZL50 装载机吊臂升降缓慢无力是什么原因?柳工50C 装载机!吊臂在工作到一半时停止提升!如何解决...没有液压油!ZL50 装载机动臂举升缓慢、无力或不活动:ZL50 装载机工作装置液压系统设定压力15.7MPa,动臂举升时间小于8.5s,铲斗倾斜时间小于2.28s。

铲车大臂抬不起来了,大油门才能缓缓起来,怎么回事

1、铲车大臂抬不起来了,大油门才能缓缓起来,怎么回事?

动臂和铲斗油门缓慢上升。叉车的工作泵可能磨损,达不到规定的压力。叉车的动臂缓慢伸出,铲斗快速放下。是这个原因吗?说明主泵压力和工作状态正常。分配泵工作不正常。先检查先导泵的输出压力(个别车辆没有先导)和动臂分配泵的输出压力,确定故障位置,两点压差大的路段为故障范围。装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方施工机械。主要用于铲土、砂石、石灰、煤等散装物料。也可用于矿石和硬土的轻铲作业。

...器压力表也没有压力这时么向只能打动这是什么问题

在道路建设中,特别是高等级公路建设中,装载机用于路基工程的填挖,沥青混合料和水泥混凝土堆场的集料和装料。此外,它还可以进行推土、平地、牵引其他机械等作业。由于装载机具有工作速度快、效率高、可操作性好、易于操作等优点,成为工程建设中土方施工的主要类型之一。用途:装载机主要用于铲、装、卸、运土、石料散料,也可轻铲、挖掘岩石、硬土。

装载机不升什么问题

2、...器压力表也没有压力这时么向只能打动这是什么问题

move lkhbkjgjf。很高兴回答你的问题。上海通威仪器告诉你答案。我希望它能被采纳。观察这辆车的工作状态。工作负荷不算太重,但是工作时间不长。变矩器的油温达到110度以上。如果变矩器油的油温长期过高,容易造成变矩器和变速箱内的密封件过早老化,从而导致变矩器和变速箱的相关故障。因此,液力变矩器on 装载机油温高是一个不容忽视的严重问题。

柳工50C 装载机!动臂在工作时提升到一半就停下不继续提升了!怎么解决...

3、柳工50C 装载机!动臂在工作时提升到一半就停下不继续提升了!怎么解决...

没有液压油!液压油只能维持一半,所以我听了!不管你怎么操作,发动机都会轰鸣!我建议你检查一下液压油箱和液压管路是否松动或漏油。注意声音。液压油不够的话,刚开始提升的时候声音是正常的,提升不了的时候会有很大的变化,就像我们常用的泵没水吸空的声音。如果不缺液压油,就是升降油缸在拉墙。

4、ZL50型 装载机动臂举升缓慢无力或无动作是什么原因?

ZL50 装载机动臂举升缓慢、无力或不活动:ZL50 装载机工作装置液压系统设定压力15.7MPa,动臂举升时间小于8.5s,铲斗倾斜时间小于2.28s,动臂动作缓慢的主要原因是工作油压低。当仪表接在测压点时,系统可以憋压,直接测量其实际工作压力。如果系统压力低,主要从以下几个方面分析:(1)一般安全阀的整定压力低。如果一般压力阀的设定压力较低,正确的调整方法是在分配阀的测压点接一个压力表,使发动机转速在1800r/min左右,铲斗阀杆在中间位置,动臂油缸升到极限,这样系统就能憋压。

(2)分配阀内部泄漏。分配阀内漏的主要原因有:一般安全阀的主阀芯卡死、阀杆与阀体配合间隙过大、调压弹簧损坏、阀内密封损坏或阀体有砂眼。拆卸检查一般安全阀的锥阀是否卡死并清洗干净:检查阀杆与阀体的配合间隙。正常的配合间隙应该在0.005-0.012mm之间,覆盖间隙超差,应该是镀铬和研磨;检查压力弹簧,看阀门中的密封是否损坏;检查阀体是否有铸造缺陷,如砂眼。

5、 装载机举升缓慢是怎么了?

原因分析1:首先检查液压油是否充足,是否脏污。油用了多久了?恐怕是油脏了,进油滤网有点堵!)2:工作泵磨损严重,3.计量阀的工作压力(工作液压系统压力:16-16.5 MPa)是否正常(拆下清洗安全阀和过载阀,检查有无损坏)。4:动臂油缸有泄漏(如果动臂不会脱落就好了),请详细说明慢速提升的工况和负荷。装载机的型号和生产厂家一般认为是由于工作泵效率降低或阀门、气缸泄漏量增加造成的。


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