装载机机油粘度多少正常,压缩机油粘度多少正常

装载机 机油压力有多正常装载机 机油压力有多正常？机油 粘度多少钱？关于机油粘度机油粘度和等级是合理使用的决定因素机油。机油 粘度你怎么看参数选择机油一个重要的参数就是车标机油 粘度，现在很多车主自己买，机油分为单粘度 机油(如SAE30)和多粘度 机油(如SAE5W30)，现在大部分车辆使用多/，因为这个机油含有多种特殊添加剂，机油在低温下易流动不凝结，在高温下保持粘稠不分解。

如果发动机中使用的机油 粘度过高，会造成发动机运行阻力增大、油耗增加、发动机噪音增大等问题，所以在选择机油时一定要按照厂家的要求使用，不要随意增加-。目前大部分发动机零件的加工都非常精密，零件之间的配合间隙比较小，需要使用低粘度-2/为发动机提供优良的润滑保护，低粘度-2/的发动机运行阻力和油耗更低。

黄壳10W-40今天下午换了。好像声音安静了很多。是的，你改的-2粘度太高了。如果是旧车，还可以。如果是新车，最好是30-40的。那不完全正确。请自己对比。20W50 机油恐怕粘度太高了！我97年的老桑不敢用20W 机油，一直用15W40粘度机油，现在用的是15w 40壳(统一)全合成超级发动机机油。

学会阅读标在桶上的机油等级和粘度标准，严格按照车辆操作手册中的机油等级和粘度要求。更准确的说，你想选的机油不管什么牌子，只要等级和粘度要求符合你的车的要求，都可以购买使用。另外，车主使用机油的误区是随意使用添加剂。顾名思义，添加剂作为一种溶剂，对机油的性能起辅助作用。在实际生产过程中，机油是由基础油和添加剂调合而成，使用化学添加剂来改善基础油的性能。

所以车主只要使用优质的机油，就不需要添加任何其他添加剂。如果车主对发动机性能特别在意，可以选择机油档次更高、性能更好的产品。了解机油等级和粘度标准国际上采用美国汽车工程师学会-2 粘度的分类和美国石油学会的质量等级。