装载机压缩机气门怎么调，装载机调气门顺序

1，装载机调气门顺序

六缸发动机首先的记住工作顺序 153624 这是它工作燃烧的顺序先让一缸处于上止点调1双5.3排6不动2.4进再转到6缸上止点调6双2.4排1不动5.3进看明白了没记住它的工作顺序就会调了

装载机调气门顺序

2，装载机发动机调气门怎么调的

自己没有点动手能力和数据，经验是调不好的。《当然经验也是在实践中出来的》冷机状态下打开气门盖用手转动发动机找到各缸上止点后《一对一对缸找调完一对后转动发动机找下一对》松开摇手臂上固定螺母放入塞尺来回拉着并微调螺丝有点阻滞感后《这点感觉很重要》上紧螺母就算可以了，建议先看过别人调后，自己再实践，祝你成功

装载机发动机调气门怎么调的

3，装载机气门怎么调潍材

供油顺序是153624把发动机转到1缸位置，这时调1缸的两个气门3缸5缸的排气门和2缸4缸的进气门！再给发动机转到6缸，把刚才调剩下的调出来就可以了！

要看什么发动机了

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4，那位大虾知道装载机气门是怎么调

他们说的都对啊，但是不够具体，我说一下，你比较一下，以飞轮的OT线为目标对齐飞轮壳上的中线，同样凸轮轴的齿轮也一样的对法，将摇臂上的调节螺丝松到最大程度，让后将摇臂固定，然后判断是在哪一个缸从左到右1236710，如果在这几个上有没有间隙的那就说明那个不是一缸，飞轮旋转一周OT对准中线在检查，一般的间隙都是进0.3MM排0.4mm，当气门调节完以后旋转一周回到OT线对准中线的位置，这样做的目的哟与两个，一是检测气门是否正常，二是有利于装油泵

5，装载机的发动机气门怎么调

这要看你是什么发动机了，间隙不一样的，调整顺序也不一样，但是不管什么发动机，你可以按照配气相位，两次调完。

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如果是手调的话先把气门室盖拆掉然后把发动机转到要调的那个缸在去调节用塞尺调一般调15或20就ok了塞尺上有数字。调的时候注意间隙要进小排大

6，柳工50G装载机的发动机气门间隙怎么调整

在日常维修中常用逐缸调整法和二次调整法来调整气门间隙。逐缸调整法是确定某缸活塞在压缩冲程上止点时，分别调整这个汽缸的进.排气门间隙，然后以同样步骤调整其他缸的进.排气门间隙。二次调整法是根据发动机工作顺序和气门开闭规律（配气相位），在一缸（或六缸）活塞处于压缩冲程上止点时，可同时调整发动机二分之一气门数的方法，是分两次将气门全部调整完的方法。具体做法是：转动曲轴，使飞轮上的正时记号对准飞轮壳检查孔的正时刻线，此时一.六缸活塞处于上止点位置，查看气门升降情况。当二缸排气门和三缸进气门全开时，说明一缸为压缩终了，此时，一缸的两个气门均可调，六缸的两个气门均不可调，然后按汽缸排列次序，从前往后，先进气门后排气门的顺序，即二缸进气门，三缸排气门，四缸进气门，五缸排气门都可调。摇转曲轴一圈，六缸处于压缩冲程终了，第一次未调的气门均可调整。其间隙进气门为0.25mm,排气门为0.3-0.35mm.