装载机安全阀怎么清洗视频

装载机Boom安全阀/液压传动的工作原理，装载机油损分配阀的检查安全阀，转斗滑阀的检查。第一，如果是工作泵，需要-2安全阀在工作装置的多路阀上；第二，如果是变速泵，需要清洗检查变速阀上的限压阀；3.检查转向/泵是否转动；每个装载机配置不同；你最好上传整机照片的铭牌号；为了帮助你分析。

可能是系统压力过高。请维护人员检查系统压力。第一，如果是工作泵，需要-2安全阀在工作装置的多路阀上；第二，如果是变速泵，需要清洗检查变速阀上的限压阀；3.检查转向/泵是否转动；每个装载机配置不同；你最好上传整机照片的铭牌号；为了帮助你分析。

装载机液压传动系统主要包括工作装置液压系统、变扭矩变速液压系统、转向液压系统等。具有结构紧凑、运行稳定、动作灵活、操作方便轻便等优点。但由于液压传动是以液体作为传递动力的介质，容易发生泄漏，运行时间长了，容易过热，工作无力，损坏内部元件。液压传动故障具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障诊断和排除带来很大困难。因此，在维修液压系统时，必须了解其工作原理，正确分析故障原因，以保证维修质量。

摘要:以经常出现故障的ZL50C 装载机工作装置液压系统为例，介绍了液压传动的工作原理，分析了工作过程中常见故障的诊断和排除方法。一、ZL50C工作装置液压系统工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀由安全阀、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等组成。)和旋转铲斗气缸。

方向重的原因可以根据系统中的油流来分析。1在方向泵中，转向系统的动力源为转向系统提供足够的流量和压力。需要目测检查方向泵的进油管和滤芯是否开裂、瘪掉，直接影响方向泵的功能。定向泵漏油过多或轴油封损坏会导致供油不足，2。单稳态阀和优先阀。单稳态阀或优先阀是全液压转向系统或负载传感转向系统中的重要元件，它控制转向系统的恒定流量，以保证转向的稳定性和可靠性。单稳态阀或优先阀的阀芯被杂质卡住或弹簧失效，会使油液部分或全部回油，导致供油不足，失去流量调节作用，系统压力下降，转向沉重。

流量放大阀是转向系统中方向、流量、压力的综合控制元件，具有压力补偿功能，使进出口压差基本为某一值，进入转向油缸的流量与负载无关。当压力值较低，主阀杆位移开度不足时，系统产生的转向扭矩将不足以克服转向阻力，流入转向油缸的流量不足，导致转向沉重。4转向机连杆。转向器故障是装载机转向故障的关键。

Check 安全阀1.检查安全阀，并检查分配阀和转斗前倾油路中的转斗滑阀和转斗双动安全阀溢流阀。如果分配阀中转子前倾油路损坏，转子前倾油路中的油会流入油箱，也会导致转子自动前倾。2.检查旋转铲斗的滑阀。如果滑阀正常，进行下一步。转斗具有双重功能安全阀如果处于常开状态，还可以使转斗自动前倾。

1。打开电热水器的排污口。水箱底部有一个排污螺母。直接打开螺母，就可以直接排水了。当水箱里的水快满的时候，里面的水垢就会被取出来。排水后拧紧螺母。装满水，再次拧开螺母，排干水，直到水干净为止。2.如果没有螺母排水，我们就拧开混合阀或者出水管，这样就可以直接排水，冲洗几次。

装载机中型液压变速器，双作用安全阀。当铲斗的滑阀处于空档位置时，铲斗会受到外力的冲击，为了保护油路和液压元件，高压的腔室打开双动安全阀溢流阀溢流，此时另一个腔室形成负压，与负压腔室相连的单向阀打开向其补油，使油缸两端压力平衡。双动安全阀的作用是保护油路和液压元件。