装载机为什么会断电原理，装载机电路图

1，装载机电路图

是马达的启动继电器粘上了，或者是吸力包的问题。

启动按钮失灵或者电线虚连

装载机电路图

2，装载机的熄火电磁阀的工作原理是什么继电器是如何控制的

熄火电磁阀里面有一个跟发电机一样的线圈，就是通电时产生磁力把熄火开关拉回通油，断电时没有磁力，由弹簧把熄火推到

普通原理，开电时电磁阀打开推动息火拉线。再看看别人怎么说的。

装载机的熄火电磁阀的工作原理是什么继电器是如何控制的

3，50装载机起动保护继电器工作原理

继电器里面是电磁线圈，通过开关上小电流吸合后，两个金属片再接和，大电流通过金属片接和给起动机供电，就是为了保护启动开关，

熄火电磁阀里面有一个跟发电机一样的线圈，就是通电时产生磁力把熄火开关拉回通油，断电时没有磁力，由弹簧把熄火推到

50装载机起动保护继电器工作原理

4，求救高手为什么挖沟机挖断10KV电缆后变电站跳闸挖沟机无事故

属于专业性问题不知道不你能看懂吗？应该是速断保护：为了克服过电流保护在靠近电源端的保护装置动作时限长，采用提高整定值，以限制动作范围的办法，这样就不必增加时限可以瞬时动作，其动作是按躲过最大运行方式下短路电流来考虑的，所以不能保护线路全长，它只能保护线路的一部分，系统运行方式的变化影响电流速断的保护范围。保护功能及原理说明1．I段定时限无方向过电流保护（ 1 I > ）动作原理：在保护出口投入时，任一相电流高于整定电流并且超过整定时限时，保护出口动作。在报警出口投入时，任一相电流高于整定电流并且超过整定时限时，报警出口动作。当时限设为0时，为传统的速断保护，故障30ms内保护动作。保护逻辑图 2．II段定时限无方向三相过电流保护（ 2 I > ）动作原理：在保护出口投入时，任一相电流高于整定电流并且超过整定时限时，保护出口动作。在报警出口投入时，任一相电流高于整定电流并且超过整定时限时，报警出口动作。保护逻辑图3．III段定时限无方向三相过电流保护（ 3 I > ）动作原理：在保护出口投入时，任一相电流高于整定电流并且超过整定时限时，保护出口动作。在报警出口投入时，任一相电流高于整定电流并且超过整定时限时，报警出口动作。保护逻辑图同上一般情况下速断为本线路的主保护，定时限过流为本线路的近后备保护和下一线路的远后备保护。4．反时限过电流保护（ I /1 ）[出厂设定为一般反时限特性]动作原理：在保护出口投入时，任一相电流高于启动电流后根据其反时限特性启动延时计算至保护出口动作。在报警出口投入时，任一相电流高于启动电流后根据其反时限特性启动延时计算至报警出口动作。反时限无方向三相过电流保护包括I /1 一般反时限 t=0.14τ/[(I/Ie)0.02-1]I /2 非常反时限 t=13.5τ/[(I/Ie)-1]I /3 极端反时限 t=80τ/[(I/Ie)2-1]其中：Ie 额定电流，τ 时间常数, I 起动电流定值，t 时间定值。保护逻辑图5. 定时限（1A）零序过电流保护（ I0 > ）动作原理：适用于接地电流较大的系统，零序电流由专用的零序电流互感器引入，在保护出口投入时，当零序电流高于整定电流并且超过整定时限时，保护出口动作。在报警出口投入时，当零序电流高于整定电流并且超过整定时限时，报警出口动作

因为变电站有漏电保护器的

挖掘机驾驶室防电的，产车的不一定行

跳闸是对的，不跳就毁了，瞬间就跳了，相当我们常用的漏保吧，当然不只是漏保那么简单吧，记得我们城市有一次高压线不知道什么原因就断了，在接触地面的瞬间，变电所就跳了，

挖沟机挖断电缆的一瞬间，三相电缆线通过挖沟机挖斗，形成短路，变电站跳闸。因挖斗是钢的所以机器还有人都没事

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