装载机怠速多少转

对于电喷发动机，冷启动时间怠速较高，随着发动机温度的升高，怠速自动逐渐降低；开空调，开电器，打方向盘，怠速会稍微好一点。一般来说怠速低于或高于规定值都不好，也不能低于规定值。怠速低会增加油耗(前提是不能低于规定值)。喷气发动机怠速一般不需要调整。化油器发动机可以调节怠速，柴油机也可以调节怠速。

正常情况下是700，800转。如果太低，发动机很容易抖动。太高的话油耗就高。只要不晃动，设计工程师就希望尽可能的低，以节省燃油。在下列情况下，怠速将自动增加50150转/分:1。冷启动，水温低；2.电池没电了；3.开空调制冷。正常情况下为500 ~ 800转/分；发动机太低，容易晃动；太高的话油耗就高。只要不晃，设计工程师就想尽量低一点，以节省燃油。

发动机怠速是发动机工况之一。GB点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法和简单工作模式法):怠速工作模式是指发动机空载运转，即离合器处于接合位置，变速器处于空档位置(自动变速器的车辆应处于“停止”或“P”位置)对于装有化油器供油系统的车辆，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。

错了，AUTOSTOP那是500转，OFF那是0转，估计你应该说800转左右。怠速的数值因车型不同、发动机不同而不同。一般怠速的数值在500-850转/分的范围内，而冷启动怠速的瞬间在1500-2000转/分左右。发动机水温恢复到90度后，怠速将保持在规定的稳定值内。当发动机在低温下工作时，磨损会很严重。为了避免磨损，当发动机电脑检测到发动机温度较低时，电脑会控制提高怠速的转速，使发动机尽快达到工作温度。当发动机达到工作温度时，电脑会将怠速的转速调整回正常转速。

怠速指启动后发动机稳定工作不踩油门时的转速值。发动机运转时，如果油门踏板完全松开，发动机将处于怠速。能保证发动机稳定运转的最低怠速最好怠速。一般来说，车辆柴油机怠速500~800转，汽油机怠速700~1000转都是正常的。发动机的怠速称为怠速，是维持发动机正常运转不做功的最低转速。同样的车冷热怠速不一样，冷怠速很高，13001500转左右。

为了使水温迅速升高，达到正常工作温度，减少对发动机的磨损，减少有害废气的排放，怠速会随着水温的升高而逐渐回落，最终回到热车的正常速度。No 怠速或超标怠速原因:No 怠速:进气管垫片或化油器垫片漏气；主计量孔或怠速油路堵塞；真空气节能器真空气泵活塞泄漏；化油器两个怠速调整螺钉调整不当；单缸没电，火花塞不工作；曲轴箱止回阀卡住并泄漏；真空调节器的真空管接头松动或调节器失效；阀门没有密封好。

一般车正常怠速转速不会超过1000转，基本在600800转左右。冷启动时怠速的转速会高一些，因为发动机在低温下工作会有磨损。为了避免这种情况，发动机电脑会控制系统提高怠速的转速，快速达到发动机的正常工作温度。当水温稳定后，怠速回落到正常值。因为发动机转速越高，油耗越大，发动机噪音也越大，为了尽量减少测试油耗。

当车速为怠速，节气门开度很小，进气量也最低，发动机很难吸气。而且在低速时，活塞的吸气速度较慢，进气气流的能量很低，不利于汽油的充分混合和蒸发。所以怠速的转速一定要保持在一个下限，在这个下限以上才能保证混合气质量，保证发动机的正常燃烧。如果低于这个下限，混合气质量会降低，可能出现不完全燃烧，影响尾气排放，导致积碳增加。

错了，AUTOSTOP那是500转，OFF那是0转，估计你应该说800转左右。一般工作性能好的发动机在热车情况下a怠速550800转。车冷的时候发动机的怠速会比较高，一般在9501300转。当发动机温度上升到一定值时，怠速会下降到正常值。汽车怠速指一种工作状态。发动机的怠速叫怠速，也就是车的档位是空挡。

怠速可以通过调节油门大小来调节。怠速表示发动机无输出工作。发动机运转时，如果油门踏板完全松开，发动机将运转怠速。调节怠速时，转速不可忽升忽降，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部进行调节。正常怠速车辆在驻车状态下启动发动机时，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速(发动机从冷怠速状态变化到发动机正常工作温度的过程称为暖或热)。

要看是柴油车还是汽油车，怠速不能一概而论。正常情况下是700，800转，如果太低，发动机很容易抖动。太高的话油耗就高，只要它不摇晃，设计工程师希望它尽可能低，以节省燃料。在下列情况下，怠速将自动增加50150转/分:1，冷启动，水温低；2.电池没电了；3.开空调制冷。