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厦工 装载机质量怎么样？徐工装载机50多少钱50装载机3040万左右有很多不同价位的车型。厦工20叉车重多少吨厦工20叉车(装载机)重约6吨，厦工 装载机转向问题我有一辆全新的955H 厦工叉车转向很重，从2002年开始厦工 装载机主要用什么发动机。

1。故障原因①转向节臂变形。②转向节止推轴承缺油或损坏。③转向节主销与衬套之间的间隙太小或缺油。(4)前轮定位不准引起的前桥或车架变形。⑤胎压不足。⑥转向机轴承装配过紧。⑦传动副的啮合间隙太小。⑧横直拉杆球销装配过紧或接头缺油。⑨转向轴或管路弯曲，相互摩擦或卡住。⑩转向装置润滑不当，前束调整不当。二、故障诊断与排除①架起前轴，转动方向盘。如果你觉得转向灵活，那故障就出在前轴和车轮上。

此时仔细检查前轮气压是否过低，前钢板弹簧是否完好，车架是否变形。②支撑前桥并转动方向盘。如果感觉转向沉重，说明故障出在转向器或转向传动机构。此时可以拆下转向臂，然后转动方向盘。如果感觉很重，说明是转向器内部故障，需要根据需要修理或更换损坏的零件。(3)拆卸转向臂后，转动方向盘。如果感觉轻便灵活，说明转向器无故障。经过以上检查，如果轮胎、前钢板弹簧、车架、转向器都无故障，基本可以确定。

1。导致发动机水温过高甚至“沸腾”的原因有很多，比如冷却系统的电子元件(节温器、冷却风扇)损坏、散热器散热不好、冷却液不足等。2.靠边停车，但不要马上熄火！因为冷却液的温度已经很高，冷却能力已经达到极限，如果马上关闭发动机，沸腾的冷却液就会停止循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴驱动的)。3.当然，如果发动机是电子水泵就更好了。温度过高，得不到冷却，发动机难以承受。

厦工使用柴蔚6124发动机。厦工2000年以后50 装载机发动机主要配套供应商按配套量排名:1。SAIC: D6114，D9，C61212。航发:WD6153。玉柴YC6MXG951II主要性能参数:作业质量:16300KG铲斗容量:3.0m3额定载荷:5000KG最大挖掘力:150KN转向角:3435度转弯半径:6450MM卸载高度:3030MM卸载距离:1300MM标准发动机:

2002年以后主要是上海的D6114发动机，但是个人维修我觉得机器不好。新车还是省油的，但是旧车完了。维修也有很多失败的。现在951和955安装的CD121发动机也是卡特3306发动机的翻版。那个引擎没问题，但是不要听他的。那是美国20。

厦工20叉车的自重(装载机)约为6吨。20叉车属于小型装载机。装载机主要用于铲、装、卸、运土、石料散料，也可用于轻铲、挖掘岩石和硬土。如果更换不同的工作装置，还可以完成推土、举升和装卸其他物料的工作。在公路建设中，主要用于路基工程的填挖、集料以及沥青和水泥混凝土堆场的装载。由于它具有作业速度快、机动性好、操作轻便等优点，所以发展很快，成为土方施工中的主要机械。

一般在采石场和软基地进行作业，多使用带防滑链的轮胎装载机等；2.动力选择:工程机械一般使用柴油机，在特殊地区作业，如海拔3000m以上的地方，应使用特殊的高原柴油机；3.传动类型的选择:一般选择液力机械传动。其中，关键部件是变矩器形式的选择。国内生产的装载机多采用双涡轮、单级两相液力变矩器。4.选择装载机时，应充分考虑装载机的制动性能，包括多次在用制动、驻车制动和紧急制动。

厦工的质量越来越差，小毛病很多。原来质量还可以，现在每个厂家都在更新产品。厦工就是不动也不会变。就国内装载机而言，质量较好。厦工 装载机小毛病大毛病太多，被它的广告骗了。买了十几台GX951。结果每天都有机械故障，影响工程。厦工售后服务也很差，维修在维修期间内不给，经常拖延甚至给维修。厦工中国装载机质量和销量都在前三，是真正的国货，不像某些品牌装载机吹嘘自己既是沃尔沃技术又是卡特技术，国产装载机最早的品牌。

50装载机3040万左右不同价位的车型很多。徐工50 装载机分三款:车型工况价格LW500F轻工况车价30万左右，LW500KL重工况价格32.5万(矿型:34万)ZL50G适合各种超重工况价格36万●如何选择国产装载机:1、没有最好的品牌。同一个企业，不同的产品，可靠性，性价比都不一样，看你买车是为了什么，最合适的就是最好的，所以选对车型是最关键的，尤其是5吨的车。

3.另外就是结合你的购买力。现在从技术上看，1999年以后，徐工领先，特别是2008年以后，徐工是行业内唯一采用汽车制造技术的公司，产品制造水平完全与欧美企业比肩，部分技术能力甚至超过欧美企业，国内工程机械企业领先，实力雄厚，名不虚传，●国产5吨级车辆:1。高档超重车:徐工50G(全国唯一)，(单摇臂，长轴距)。