装载机散热器老爆怎么办,50装载机散热器坏了怎么办

一般是水箱水量不足、漏水或水箱风扇不运转造成的。停车，但不要马上关掉引擎。保持发动机怠速运转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。一段时间后，检查车下是否漏水。等到水温表指针下降到适当的温度位置，然后关闭发动机。检查水箱中的水量和水质，风扇皮带是否异常。如果水量不足，应缓慢加水至最高标记线附近。扩展数据水箱是散热器。水箱(散热器)负责冷却循环水。为了避免发动机过热，燃烧室周围的零件(气缸套、气缸盖、气门等。)必须适当冷却。

估计有三个原因。第一个原因是缺水。缺水的原因可能是水壶或水箱的盖子没有盖好或盖紧，导致水以蒸汽的形式蒸发，长时间缺水；还有一种可能是水路漏水导致缺水。当发动机缺水到一定程度时，必然会影响散热，导致发动机内部的热量不能及时散发，产生高温和大量的蒸汽，这些蒸汽都是喷水的。第二个原因可能是发动机水道内部太脏(如水垢、水锈等东西堵塞或沉积在水道内)，导致水循环不畅，从而形成高温喷水现象。

Cleaning 散热器，检查油的数量和质量，并检查过滤器或更换。温度高主要是以下原因造成的:1。油质问题，油变质，油脏；2.压力低，换挡压力低，造成齿轮打滑；3.变矩器中老化的密封件导致内部泄漏或涡轮损坏，以及4。散热器被阻止。检查散热器回位变速箱管路是否有油，判断是否堵塞。

散热器清洗一般不需要拆卸。泡好后用水枪慢慢清洗。洗涤压力不能过大，否则会损坏散热器并影响散热效果。在恶劣的工作条件下，建议经常清洗。先用水冲洗20分钟，再用水枪冲洗。注意不要施加太大的压力。用高压水冲洗。冲洗时注意两点。第一台机器不能太热，以免因水温差异过大而损坏散热器。第二，注意水压不能太高，防止水流使散热器的散热金属变形。小心自己尝试一下。

装载机变速器工作油温过高是常见故障。这种故障发生时，无法工作，甚至无法行走；工作油温过高会加速油的氧化，使其失去润滑性能，导致密封件损坏，造成经济损失，甚至影响机器的正常运转。因此，当工作油温过高时，应认真分析原因，及时排除故障。随着油温的升高，油的粘度下降，泄漏量逐渐增大，各润滑部位的油膜被破坏，使零件磨损逐渐增大，从而加快了油温的上升速度。

我也遇到过这个问题。灰尘太重，水箱直接被灰堵住了，如果长时间不清洗水箱，容易产生高温。如果你工作的地方条件好，中间下班冲洗水箱，下午下班冲洗，这个尘土飞扬的地方没有办法，很头疼。散热器清洗一般不需要拆卸，泡好后用水枪慢慢清洗。洗涤压力不能过大，否则会损坏散热器影响散热效果，在恶劣的工作条件下，建议经常清洗。