装载机行走很慢怎么回事

3在车库里给车保温。1.变速器泵内部泄漏，变速器泵出现故障。车冷的时候，泵里有空气，所以泵的吸力变小，不能马上把油吸上来。需要车跑几分钟，温度升高排除泵内空气，车才正常。这种故障怎么查？首先，你在发动汽车之前，在变速泵附近的变速箱上放一个大螺母。打开大螺母，加入变速器油。加完后，锁好大螺母再发动汽车。如果车正常行走，说明变速泵有故障，更换变速泵即可。

液力变矩器最大的问题:先检查齿轮泵油压是否达标；达标时检查变速箱油；最后得出结论:液力变矩器的主要原因是工作泵内漏或工作装置溢流阀失效，甚至是工作装置内漏。柳工50 装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方工程机械。主要用于铲土、砂石、石灰、煤等散装物料。，也可用于矿石和硬土的轻铲作业。

在道路建设中，特别是高等级公路建设中，装载机用于路基工程的填挖，沥青混合料和水泥混凝土堆场的集料和装料。此外，它还可以进行推土、平地、牵引其他机械等作业。由于装载机具有工作速度快、效率高、可操作性好、易于操作等优点，成为工程建设中土方施工的主要类型之一。

1。发动机或液力变矩器故障发动机行走、操作和转向系统都是依靠发动机和液力变矩器驱动三个液压泵提供动力，可以通过对比和排除来判断。铲斗装满后，举升和翻转都比较容易，说明发动机和变矩器的输出正常。2.行走系统压力不足行走系统压力，结果显示最大行走压力为1.1MPa，比正常值低1.4 ~ 1.8 MPa。行走系统油压低有四个因素，逐一分析调查。

(2)粗滤器或细滤器堵塞粗滤器会造成变速泵进油量不足；细滤器堵塞会导致供油不足，导致齿轮工作油路供油不足，进而导致齿轮油压低。分别拆下粗滤器和精滤器，检查是否有赃物堵塞。清洁后，重新安装它们，故障仍然存在。(3)变矩器进油阀压力过低。如果变矩器进油阀的设定压力过低，进入分配阀和档位阀的油压就会过低，直接导致变速器油压传递路线中进油阀之后的各部位油压过低。

压力怠速是否正常？如果正常，高速怠速1.5MPA，如果压力跟随油门，检查控制阀内外弹簧是否存在，压力是否正常，是否有卡卡的动作，是否有一半是超越离合器。更换泵行走并更换液压管。走进凤凰古城沱江两岸的风景，沱江是凤凰古城的母亲河。她沿着城墙缓缓流淌，哺育了古城一代又一代的孩子。坐在吴鹏船上，听着歌手的歌，看着两岸有着百年历史的土家吊脚楼，别有一番韵味。

沱江南岸是古城墙，用紫砂和石头砌成，典雅雄伟。城墙东、北有两座城楼，历经沧桑依然壮观。沱江清澈，靠近城墙的河水很浅，水流悠闲而平缓。可以看到轻轻的海浪中摇曳的水草，可以撑起一根长竿。沿着沱江而建的吊脚楼，东门虹桥附近，北门跳岩，一个人站在沱江里，脚很细，像一道永远不会回来的风景。

变速箱内油位过高或过低，变速泵损坏，吸油管不通畅。液力传动油变质变速箱内的液力传动油变质，无法达到润滑效果，会造成系统过度磨损，从而造成发动机内部零件温度过高。建议用户每1500小时更换一次液压传动油。装载机保持变速器油的油温装载机变速器油的油温一般保持在80 ~ 90℃比较好。如果工作过程中油温一直超过这个范围，甚至短时间达到120℃，则属于油温高。

简单！弱的时候先找油路！当加油无效时，更换柴油滤芯。二是检查是否有漏油现象，如果进油口漏油，会造成进气。检查油头压力是否足够，如果足够，检查柴油泵。有点奇怪，请测量气缸压力。压力不够的时候，找气路问题，检查从空气滤清器到进气门的气门间隙。如果这些都可以的话，那就是拆发动机，检查活塞环。