装载机水温异常怎么查线路

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当装载机发生故障或异常发生时，先停机，再分析故障特征，初步判断故障性质。不宜强行带病工作，否则随着工作时间的延续，过错会继续扩大。故障原因是由制造、操作、使用环境、维护保养等多种因素造成的。有些故障是交互作用的，比如柴油机冷却液不足，不仅会使柴油机温度水温和机油温度异常升高，还会影响双变油温。所以需要找出故障的真正原因，对症下药解决。

目视检查:观察各种仪表的读数变化，连接部位的情况，接头密封面的泄漏情况，有无异常油水现象，柴油机排气的烟色。触摸:用手感觉检查各部件的表面温度、连接和振动情况。听:根据听觉，判断工作元件发出的声音及其变化，确定异响位置。嗅觉:通过嗅觉感知有无异常各部位和油脂的气味。测试:在条件允许的情况下，可按要求进行测试，并根据测试结果分析故障原因。

我曾经遇到过一个问题。和你的一样。我把水泵拆开了。里面的叶子都没了。腐烂消失了，腐蚀消失了。只有一个光杆的原片。将a 水温米连接到变速箱水箱管的高温管上。你可以检查恒温器是否正常开启，风扇是否正常运转。发动机是否还是不正常。比如爆燃，时机是否正确。另外还要考虑工作条件，过载会是水温-3/。

水温检查是否过高最简单的方法就是打开水箱盖(小心高温烫伤手)检查水是否很多(这是其一)！发动汽车，然后看看水箱里有没有水翻滚的感觉，是不是在翻滚！如果大，证明水在循环(秒)！停了一晚水温现实是否为零，第二天开始的作品是否慢慢诞生(3)！如果以上都正常，那节温器坏的可能性比较大。