装载机涡轮组怎么加油的

谁能讲一下装载机涡轮group，装载机的简介如何看增压器进油管前端被“吸住”的现象？ZL30D轮装载机变速器压力逐渐降低怎么办？液压油与涡轮机油的区别在日常应用中，很多老设备的说明材料中都写明了机油是用来润滑的。老设备上标明的机油其实是机械油，这类老设备润滑大部分已经换成液压油了，有些工厂还会用机油润滑。

1。变速器油不足；2.行走泵漏油；3.同等档位。1看压力表是否正常？不正常是油路堵塞或缺油。看车外变速箱底部有没有滤网【待摘】，被挡住了。如果压力低，不缺油，可能是手扶泵老化【要更换】。2看变速阀的变速弹簧是否变短或断裂【待更换】。以上没问题。应该是变速箱，涡轮组【俗称变速箱后铝锅】，两根轴或者离合器片。

可能原因:发动机空气压缩机。活塞环损坏；空气压缩机内部损坏和赃物。气动卸载阀(油水分离器)。卸荷阀制动阀有异物卡死，或密封损坏泄漏。气动卸载阀(油水分离器)。控制压力不能达到规定值。脚制动阀。制动阀气阀有异物或密封损坏或泄漏。气压计气压计损坏了，读数不准确。制动气压系统的所有相关零件和管道。气封破损漏气，管线接头松动。

清洗、修理或更换空气压缩机。拆卸并清洁，更换密封件，或更换气动卸载阀。在规定值内重新调整压力或更换压力部件。拆卸并清洗、更换密封件或更换制动阀。更换气压计。检查启动状态下的空气压缩机、空气卸载阀和管道；熄火状态下的止回气缸的连接管；踩下制动阀，检查制动总泵连接处是否泄漏，并进行修理。

可能是组装问题。1.涡轮总成的调整垫片调整过紧。轴承卡住了。可能是导向轮座没有检查油口。变矩器旁通阀壳体接口垫未能清除变矩器的油道孔，变速箱未正确装配或缺少某些东西。手扶泵需要加油才能接手，不然停不下来。变速箱的故障主要是因为阀体脏，会破坏变速箱油的品质和摩擦特性。变速箱是改变传动比和运动方向的变速箱。