装载机操纵阀什么功能

装载机 of 功能什么事？卡特装载机变速操纵阀门有哪些常见故障？液压支架操纵阀组是干什么用的？变速操纵阀安装在变速箱侧面。1.装载机行驶中突然脱档的故障现象装载机施工中，一档和倒档工作正常，但当一档换到二档时，装载机突然减速急停，比紧急制动更有效，操作者感觉到机身受到强烈冲击。

多路阀，也称为分配阀，主要用于控制大臂和小臂...工作原理简单理解为工作泵向分配阀供油...操纵杠杆用来控制分配阀中的两根活塞杆，一根是大臂的根部，一根是小臂(小臂就是翻斗)。活塞杆上有许多油孔。拉动活塞杆控制出油量和进油量可以控制大小臂的垂直速度(控制油缸里的油)

液压支架操纵阀组是液压系统中的方向控制阀，是一种液体分配阀。它能把高压液体分配到需要的部位，完成举柱、降柱、推拉、移架等动作。中煤液压支架用于煤矿开采的阀门，通过将阀芯组件中的阀芯放置在阀套中心的孔中，阀门的左端用固定塞抵住阀座，右端通过阀芯外圆上的台肩抵住阀套的空心台肩， 因此阀芯为整体阀芯(组装)结构，可以单独组装后整体放入阀孔或取出，使得组装过程更加简单，井下维护更加方便。

拆下变箱的油底，看看有没有什么东西，比如泡沫铝，小弹簧或者小铜。装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方施工机械。主要用于铲土、砂石、石灰、煤等散装物料。也可用于矿石和硬土的轻铲作业。更换不同的辅助工作装置还可以用于推土、举升和装卸木材等其他物料。在道路建设中，特别是高等级公路建设中，装载机用于路基工程的填挖，沥青混合料和水泥混凝土堆场的集料和装料。

装载机目前广泛使用的是行星齿轮动力换挡变速箱，其结构紧凑，刚性大，传动效率高，换挡容易。变速操纵阀安装在变速箱侧面。由于变速操纵阀在装载机的运行过程中使用非常频繁，其引起的故障比铁臂的维护还多。常见故障及排除方法介绍如下。1.装载机行驶中突然脱档的故障现象装载机施工中，一档和倒档工作正常，但当一档换到二档时，装载机突然减速急停，比紧急制动更有效，操作者感觉到机身受到强烈冲击。

分配阀杆可使变速箱分别处于空档、I档、II档和倒档。当挂二档时，U腔中的压力油进入二档进油口L，使二档液压缸工作。此时，一档、二档和倒档进油口M和J不与压力油腔相连，而是与油箱相连。换二档时，当变速操纵阀杆没有到达二档变速位置时，二档进油口J没有与供油口相连，同时一档和倒档的进油口M和J也没有与油箱相连，所以二档挂档时出现急速减速的现象。

液压系统的排气通常是指新安装或维修后的第一个动作，以清除管路中的空气。通常打开执行机构的排气装置(测压口或压头)，使执行机构缓慢移动，同时观察是否有排气，直到没有空气为止，装上排气塞，可重复1 ~ 3次。有些液压执行机构没有排气装置，只需让液压缸充分运动3到5次即可。也可以通过按压压头在管道最高点打开排气口，与液压装置上的排气口一样。

液压系统工作原理:液压传动系统包括工作装置和转向系统。工作装置系统还包括动臂提升液压缸的工作回路和铲斗液压缸的工作回路，它们构成一个串并联回路。当铲斗液压缸的换向阀3离开空档位置时，通向动臂提升液压缸的换向阀11的油路被切断。为了使动臂提升液压缸动作，需要将铲斗液压缸的换向阀3返回到空档位置。所以动臂和铲斗不能进行复合动作，所以每个液压缸的推力大，这是装载机广泛采用的液压系统形式。

在双泵(转向泵和工作泵)合流系统中，当不进行转向时，或者转向油缸只需要较少的油量时，转向泵输出的多余油并入工作油流中，以提高工作油缸的动作速度。而且这是在优先向转向油缸供油的前提下实现的，这样在任何情况下转向都是完全有效的，以保证安全，优先阀的作用是优先向转向系统供油。