山工装载机新闻,山工650装载机先导压力过高原因及解决方法

装载机随着使用时间的增加，磨损会增加，造成变速泵内漏，变速压力和机械效率达不到要求,山工650装载机的驾驶室尺寸只有2平方米，空间狭小，驾驶员乘坐极其不舒服,山工650装载机先导压力过高的原因及解决方法如下:1.变速泵损坏，吸油管路堵塞,装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方施工机械。

驾驶室很小。装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方施工机械。山工650 装载机的驾驶室尺寸只有2平方米，空间狭小，驾驶员乘坐极其不舒服。主要用于铲土、砂石、石灰、煤等散装物料，也可用于矿石、硬土等轻铲作业。

山工650装载机先导压力过高的原因及解决方法如下:1 .变速泵损坏，吸油管路堵塞。变速泵的作用是控制液力变矩器产生的高压油通过变速分配阀分配到2轴总成，实现叉车的前进和后退，变速泵的损坏会导致齿轮箱供油不良。装载机随着使用时间的增加，磨损会增加，造成变速泵内漏，变速压力和机械效率达不到要求，导致吸油管路供油不畅，油不能润滑各部件运动，摩擦能力增加，系统过热。需要注意的是，变速泵吸油管有漏气或堵塞，也会造成流量不足，油温过高，2、液力传动油变质变速箱内的液力传动油变质，达不到润滑效果，会造成系统过度磨损，从而造成内部零件发高温。建议用户每1500小时更换一次液压传动油，3.检查变速箱油底壳中的油量，并将变速箱油调节到规定位置。