dl501装载机如何,装载机如何操作视频

自动变速箱AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮组合的方式实现变速变矩。改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和转速范围。在发动机旋转方向不变情况下，汽车可以倒退行驶。用空挡中断动力传递，使发动机启动变速，便于变速器换挡或输出动力。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，必要时可增加一个动力输出。

变速器油一般需要4升左右的油。换循环机的油就是在汽车处于起步状态时换变速箱油，视变速箱类型而定，一般以4L为基数。建议买5L的，特别是车一直开着，机油会消耗。换变速器油时，机油滤网也要一起换，因为机油滤网不能清洗，必须更换。以下是变速箱油的特性:1。变速箱油基本可以用在目前市场上的自动变速箱上。其实每个自动变速箱的设计都有不同的技术要求。同一型号的变速箱即使配置在不同的车型上，其扭矩、重量、转速、结构都会有所不同，所以原厂都有自己指定的专用变速箱油。

2.最根本的区别是其摩擦系统的不同。HFMATF具有更精细的油分子和高效抗剪切能力。在半离合状态下或者结合瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜可以起到非常有效的悬浮状态和滑移，可以在瞬间缓冲强烈的冲击，使结合更加平顺，换挡更加平顺。同时，细小的油分子大大减少了粘阀现象，使阀体工作更加顺畅。

dl501变速箱最大扭矩550Nm。DL501双质量飞轮增加了一个离心摆DQ500，也有一个离心摆来优化前轴的输出轴，所以这个轴不需要到变速箱壳外面，而是直接由变速箱的输出轴来承受。采用柴蔚低速发动机，机油泵经过专业试验台专门调校，发动机加速性能远高于行业水平。变速箱和变矩器合理匹配，发动机的动力得到充分发挥，使整机具有更强的牵引力，比行业水平高出14%。

Dl501是早期的双离合变速箱，是四驱车型的典型变速箱，而新的dl382是通用变速箱，可以应用于四驱车型和前轮驱动车型。其前桥传动轴较短，正时与主变速箱平行，传动更平稳。而且dl382采用了大直径等径并联结构的新型离合机构，与dl501完全不同。奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志是四个环环相扣的圆环。现在是大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英格施塔特。

奥迪集团包括其母公司及其子公司Audi Hungary、quattroLimited、兰博基尼汽车公司和科斯沃斯技术公司、Audi Brazil和Audi Senalita。此外，奥迪在中国、马来西亚和南非也有制造工厂。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。自1932年起，奥迪开始采用四环标志，象征奥迪、DKW、霍奇和罗孚合并而成的汽车联盟公司。20世纪30年代，汽车联盟公司覆盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华车。

档位传感器，功能故障。档位传感器也叫档位开关传感器，一般配备在自动挡车型上，用于检测档位信号，车辆启动前，档位在P或N位置。档位传感器故障，档位传感器坏了，变速器电脑分不清具体档位，档位错位，汽车启动不了，即使能够启动，在行驶过程中，也可能会输入异常的换挡信号，造成很大的驾驶冲击，影响驾驶舒适性。