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1，装载机气磅串油怎么回事

气泵活塞环磨损、
发动机串油怎么回事

装载机气磅串油怎么回事

2，装载机变速箱油液压油机油三种油相互串什么原因

变速箱油与液压油窜是泵轴油封的问题，与机油窜是变速器油水散热器的问题。
你好！大问题啊！直接叫修车师傅去吧仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

装载机变速箱油液压油机油三种油相互串什么原因

3，装载机发动机串机油怎么回事

是曲轴箱压力过大吧 先检查胶管是否有破裂的现象 这些要是排除的话 就是发动机早期磨损了 也就是说活塞环磨损了 要更换四配套。
发动机串油怎么回事

装载机发动机串机油怎么回事

4，装载机上的涡流增压器 串油飞车 是什么原因造成的

涡轮增压器是靠机油来冷却的，串油的话就证明增压器漏油了。而增压器本身是用来把空气加压后输送进气缸的，所以当增压器漏油后就容易将机油带进进气管，而由于高温机油会被点燃。所以就飞车了
增压机 有很多种 机械式 涡轮式 等等， 一般装载机用的都是涡轮增压机 众所周知发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高燃烧作功能力。因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。 我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。 大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并不复杂，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。这样一个整体的涡轮增压装置就做好，你的发动机就好像电脑cpu一样被“超频”了。
更换涡轮增压器试试…我看到由于过增压器坏了排气筒窜火的高温把排出的机油点燃了
我知道有个网站的机械百科内容挺全的，您可以去看一下，网站叫“我的二手工程机械网”

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