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木材 装载机如何工作？木材如何装车？带装载爪的自走式机械木材。轮式木材 装载机四驱铰接式车架后部装有发动机，中部装有驾驶室，前部装有铲装式木材工作装置(见图)，木材装载机木材装载机的结构和原理主要由发动机、传动系统、转向系统、制动系统、行走机构、车架和工作装置组成(见图)。

叉车的启动步骤与大多数车辆相同。只需转动车钥匙即可启动发动机。叉车具有用于驱动的变速杆和用于操作铲头的变速杆。具体操作步骤如下:1 .打开叉车门。2.踩下叉车的制动踏板。3.转动装载机键启动。4.这时仪器工作，车辆启动。5.高速向前推，低速向后推。

教叉车驾驶技巧视频 教程，两天就能学会开车，轻松上手。1.铲料时，叉车铲斗应保持水平，然后操纵动臂操纵杆，使铲斗接触地面。同时，小铲车要低速前进，插入料堆，然后在前进的同时把铲斗合上，满了再把斗杆举到运输状态。如果铲满铲斗有困难，可以操纵铲斗操纵杆，使铲斗上下振动或稍微举臂。挖掘时，铲斗应转向与地面成一定角度，小铲车向前移动铲材料或土。

铲斗闭合或半闭合时，不允许在不举臂的情况下前进，以免造成发动机熄火或其他事故。3.当作业场地狭窄或有较大障碍物时，应先清理平整，以利于正常作业。当铲装阻力大，履带或轮胎打滑时，应立即停止铲装，不得强行操作。如果阻力过大，导致发动机熄火，重新启动后，应进行与铲运操作相反的操作，消除过载。4.叉车铲斗满载通过大坡度时，应缓慢行驶，到达坡顶。

木材装载机主要由发动机、传动系统、转向系统、制动系统、行走机构、车架和工作装置组成(见图)。轮式装载机的车架与前后部分铰接。工作机构安装在前车架上，驾驶室和发动机安装在后车架上。发动机一般采用柴油机。轮式动力传动系统大部分是液压机械的，也有一些是静液压传动的。发动机通过液力变矩器的齿轮传动带动工作泵、转向泵和变速泵三个油泵，压力油通过前车架内腔的油管引至由液压转向器和转向油缸组成的全液压转向系统和工作部件的液压系统。

当转向方向盘时，转子泵将一定量的油排入转向油缸，推动活塞移动并使车轮转向。履带式传动系统将发动机的动力通过离合器、变速器和传动轴输入后轮轴，使驱动轮转动，使履带行驶。现代履带还配备了液力变矩器和动力换挡变速箱，以提高行驶性能。对于履带装载机的转向，采用制动履带一侧的方法，使整机绕该侧转向。工作装置的液压系统，包括举升重臂、转动摇臂和连杆、转动钳口(手爪)，其所有控制装置都安装在驾驶室内。

指木材贮木场和贮木场的装载。根据木材，对日志加载、日志加载、日志加载进行了分类；根据车辆类型，重新包装汽车、铁路无轨电车和标准轨距的铁路车辆。装载通常分为人工装载和机械装载。人工装载时，小直径原木由工人扛在肩上装载；中径或大径原木由工人用吊钩等工具吊起装载，或用绳索牵引装载，或在高堆垛平台上滚装。自20世纪50年代以来，中国采用了各种机械化装载方法。

龙门起重机因其结构简单、成本低廉，在一些发展中国家得到广泛应用。但存在人工消耗大、机械转移不方便等诸多缺点。缆索起重机也是一种简单的结构，也有上述缺点，消耗大量钢丝绳。铲车装车时木材，撞车现象严重。装卸桥和塔式起重机是较好的装载设备。装载的一般要求是快速装载、满载和行驶安全。快速装载是为了提高装载运输效率，可以采取大捆装载、预装、抓斗等措施。

装有卡爪的自行机械木材。颚爪通常放在前面，在-3中用于装卸、返回和运输。如果把颚爪改成铲斗，还可以用于森林公路的建筑施工。有轮式和履带式两种装载机。20世纪50年代有四轮驱动和履带式液压控制装载机。20世纪60年代，轮式铰接车架装载机出现，提高了行驶性能，适应了复杂地形上的作业。装载机的起重能力从小型发展到大型机械一铲木材50吨。

有轮式和履带式两种。轮式木材 装载机四驱铰接式车架后部装有发动机，中部装有驾驶室，前部装有铲装式木材工作装置(见图)。工作装置包括动臂、摇臂、连杆和可更换的附属装置(如颚板或铲斗)。支架、提升臂、钳口连杆和机架上的支架组成平行四杆机构。因此，当臂架的举升和翻转油缸被锁定时，颚板或铲斗始终保持平移，铲出的物料或铲斗内的物料不会散落。

一种森林采伐机械。车辆或拖拉机的底盘装有叉、爪等抓具，自走式起重机木材铲或抓，用于现场装卸木材、退货、选料、运输；改变工作部件后(如将颚改为铲斗)，还可用于修筑森林公路或在工地搬运散装材料；用推土机代替后，可用于推土作业。