装载机涡轮坏了什么症状,涡轮电磁阀坏了什么症状

没有异常表现，但一般感觉踩油门时动力不足，加速慢。如果是漏油，尾气会放出蓝烟。如果是清壳或者烧轴，进气严重不足，尾气冒黑烟，动力严重不足。涡轮损坏主要是烧坏涡轮轴涡轮轴是机油冷却的，也就是说它和发动机的润滑油系统是连在一起的。如果不及时修理，会影响发动机的润滑系统。另一方面，涡轮只要保养得当，用好机油，做好停车冷却，就不会出故障。

扩展信息涡轮涡轮增压简称Turbo。如果在车尾看到Turbo或者T，说明这款车使用的发动机是涡轮机械增压发动机。涡轮增压器其实就是空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它利用发动机排出的废气的惯性冲力推动涡轮室内涡轮并带动同轴叶轮，叶轮压迫空气滤清器管路送来的空气使其增压进入气缸。当发动机转速升高时，废气排出速度和车轮转速也同步升高，叶轮将更多的空气压缩到气缸中。随着空气压力和密度的增加，可以燃烧更多的燃料，相应地，可以通过增加燃料量来增加发动机的输出功率。

If 涡轮增压发动机的增压器坏了，车的动力会降低，燃烧不充分，发动机积碳严重。很多车友认为涡轮机械增压发动机涡轮破发动机对发动机没有影响，涡轮破发动机变成自然吸气，但这种想法是错误的。大部分涡轮增压发动机的压缩比低于自然吸气发动机。如果涡轮坏了，发动机压缩比过低会导致发动机动力弱，燃烧不充分。

爆震是发动机中的一种异常燃烧现象。当活塞处于压缩冲程时，活塞向上运行压缩可燃混合气，可燃混合气的温度和压力会升高。可燃混合物在火花塞被点燃之前就燃烧了，这就是爆震。爆震会损坏发动机，会导致发动机功率下降，油耗增加。剧烈的敲击甚至会导致连杆变形或活塞爆炸。所以涡轮增压发动机不能采用过高的压缩比。

感觉缺乏动力。踩油门，慢慢加速。涡轮主要损坏是烧涡轮轴。涡轮轴由机油冷却，也就是说它与发动机的润滑油系统相连。如果不及时修理，会影响发动机的润滑系统。另一方面，涡轮只要保养得当，用好机油，做好停车冷却，就不会出故障。涡轮损坏的最大原因是使用劣质机油和机油更换不规范。误区一:涡轮增压器容易坏。换涡轮，只是时间问题，难能可贵的是真相:今天的涡轮增压器和发动机的使用寿命一样，不需要特别保养，非常耐用。

涡轮增压器故障症状如下:涡轮增压器坏了，排气管冒蓝烟或白烟，明显降低车辆动力，增加油耗。同时发动机怠速会不稳定，发动机会发出异响，增压效果不明显。汽车行驶或怠速时冒蓝烟，是涡轮增压器的叶轮轴密封不良造成的，汽车油耗增加。这是因为发动机的废气再循环管路严重堵塞。涡轮增压器运转时发出异响，是由于活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化引起的。

建议车主及时更换。涡轮增压器坏了，最好不要打开，如果涡轮的叶片状况良好，比如被砸碎，那么如果继续行驶，这些小东西很可能会进入发动机，造成气缸损坏，发动机报废。如果在其他地方坏了，也会出问题，最担心的是异物进入发动机；其他故障不如漏气，电控故障等。在这种情况下，发动机实际上就像自然吸气发动机，可以运转，但功率低。