装载机间歇性故障怎么办

装载机液压传动系统主要包括工作装置液压系统、变扭矩变速液压系统、转向液压系统等。具有结构紧凑、运行稳定、动作灵活、操作方便轻便等优点。但由于液压传动是以液体作为传递动力的介质，容易发生泄漏，运行时间长了，容易过热，工作无力，损坏内部元件。液压传动故障的出现具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障的诊断和排除带来很大困难。因此，在维修液压系统时，必须了解其工作原理，正确分析故障的原因，以保证维修质量。

本文以ZL50C装载机Chang Chu故障液压系统为例，介绍了液压传动的工作原理，分析了故障现象在工作过程中常见的诊断和排除方法。一、ZL50C工作装置液压系统工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀与安全阀为一体、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等组成。)、转斗油缸、吊臂油缸、油箱等。

首先，检查油箱里是否有油。再次检查电子控制系统。如果正常，检查汽油泵是否工作异常。再次检查汽化器是否堵塞。突然没油，要时刻担心有没有油，机油泵抽不出油，化油器过不去油，电控系统在喷油。所以，不经过考察，不能笼统地说故障的位置。每辆车都有一个条件，每个条件都有一个原因。这是事实。

行驶中如果发现刹车失灵，需要立即松开油门，然后轻敲方向，慢慢将车停到路边安全的地方，拉手刹，下车检查。如果因连接线上的螺母松动而使制动行程增大，则尽量从车上其他不影响安全的地方取同型号螺母，以备临时应急；如果刹车油漏油，根据漏油的大小和距离考虑是否能安全返回，然后打开双闪灯，靠边慢慢返回或者去最近的修理厂。如果没有，你应该寻求帮助。

行驶中刹车突然失灵是非常危险的。在这种情况下，司机需要冷静处理，不要慌张，否则在繁忙的工作中出现失误很可能会造成更大的后果。在平坦路面上刹车失灵时，应立即松开油门踏板，在控制车辆行驶方向的同时快速降档。可以从高速档抓起中速档。这样发动机有很强的牵引阻力，使得车速下降很快。之后会抓入低档，然后用来刹车让车停下来。行驶过程中刹车失灵后，如果想避开障碍物，应迅速使用手刹并抓住低档，握好方向盘，及时避开障碍物，行驶到更安全的地方。