装载机保养用什么油好呢,50装载机变速箱加什么油

装载机变速箱该加什么油？装载机冬天应该用什么液压油？装载机加什么机油好中国的国标还在APISJ的水平，自然可以偷工减料。装载机(叉车油栅柴油栅样式！50 装载机变速箱加什么油？8号液压传动油适用于柳工机械国产变速箱和液力变矩器，装载机给变速箱添加8号液压传动油。

原厂或壳牌等知名品牌。装载机的主要组件包括:1。二号引擎。变矩器上有三个泵，即工作泵(供应提升和倾翻压力油)和转向泵(供应转向压力油)。变速泵也称为行走泵(供应变矩器和变速箱压力油)。某些型号的转向泵还配备了先导泵(为控制阀提供先导压力油)。3.工作液压回路。提升油缸和倾斜油缸4。行走油路:变速箱油底壳、行走泵、单向变矩器和单向档位阀、变速箱离合器5。驱动:传动轴、主差速器、轮边减速器6。转向油路:油箱、转向泵、稳流阀(或优先阀)转向油缸7。齿轮箱分为一体式(行星式)和分体式(固定轴式)。

长城HV46美孚DTE15M壳牌TellusT46这种油在零下30度到60度以上性能最好。同样是46号抗磨液压油，但是质量等级不同。你只需要买等级最高的46号液压油。买粘稠的，热车不符合要求。我是装载机售后服务人员，工作6年。68号，目前市面上比较好的是壳牌和美孚。

8液压传动油适用于柳工机械国产变速箱和液力变矩器。8号液压传动油主要用于各种轿车和轻型卡车的液压自动传动系统，不能作为齿轮油使用。由于在由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器组成的车辆自动变速器中，采用液压传动油作为工作介质，可以借助液体的动能传递能量。液压传动油实际上是一种高品质的液压油，具有较高的粘度指数、热氧化安定性、抗磨性和较高的清洁度。

从结构上来说，自动变速箱内部结构比手动变速箱复杂，零件精密，所以在保养中自动变速箱也有更高的要求。自动变速箱开保养，要经常检查变速箱油位，定期更换变速箱油。我们以大众系列为例:配备自动变速箱或手动变速箱的车辆，要求自动变速箱油和油栅必须每6万公里更换一次。对于装有变速箱机油滤清器的车辆，应同时更换滤清器。

发动机舱柴油舱样式！网要清洗干净，洗不干净就换！检查机油，如果不行就更换！检查水箱是否生锈。如果生锈，清洗水箱，然后添加防锈冷却液。北方这种天气要加防冻液！检查风扇皮带！注意调节皮带松紧！个人认为没必要更换液压油！仅供参考。买车以后有没有做过保养没有？保养;换油，除了柴油，其他都换，滤清器，空气，机油，柴油。

太多了。你知道第三个过滤器。经常换。还有润滑，就是没毛病的时候用黄油。检查传动系统的螺钉。检查电池连接器的紧密度，电解液的量和每条线的打铁线的量。没毛病的时候看看轮胎的气压和磨损情况。还有就是发动机的油管接头和螺丝的松紧程度。最基本的就是细节太多。抱歉。呵呵。

装载机给变速箱添加8号液压传动油。以下是液压传动油的性能特点:1。与橡胶材料有良好的适应性，有效防止密封件失效。2.优异的耐磨性和合适的摩擦特性使车辆具有良好的换挡感。3.优异的抗泡性和放气性，保证液压系统工作灵敏、准确、稳定。4.良好的粘温性能能有效传递动能，保证在任何工况下都能降低动力传递的损失。以下是液压传动油的介绍:1。液压传动油实际上是一种高品质的液压油，具有较高的粘度指数、热氧化安定性、抗磨性和较高的清洁度。

中国的国标还在APISJ的水平，自然可以偷工减料。如果你的车有油耗高的问题，用10w美系，精品，壳牌在欧洲生产，要达到这个要求会更贵，比用美系40换5w40没用，按照旧技术条件下的思路，应该是用5w50或者10w50试试。根据新技术，你可以尝试符合欧洲ACEAC3标准的进口机油，不要指望4S店的机油。