1，50装载机的喷油正时怎么校正知道的师傅请回答

车型不一样发动机就不一样，喷油正时也就不一样。但原理是一样的，简单来说就是一缸活塞在顶部，凸轮轴在一缸，柴油泵在一缸就行了！

50装载机的喷油正时怎么校正知道的师傅请回答

2，潍柴铲车正时怎

先把一缸转到上止点。然后凸轮轴上面的记号对准正室壳上面的记号。打紧螺丝。转动发动机。飞轮上用十二度对准飞轮壳上的记号。发动机必须在一缸。然后转动油泵。油泵一缸微微冒油就行了。打紧螺丝就行了。
任务占坑

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3，潍柴国三六缸发动机柴油大泵正时怎么对装载机上面的

国三6缸发动机，分几种泵，高压共轨泵和国三EGR,前者直接对，位置不要紧，后者3出3进
将发动机按正常的旋转方向摇至1缸压缩上止点，可观察飞轮“OT”刻线与飞轮壳正时刻线对齐以及1缸进、排气门均关闭来断定。观察凸轮轴齿轮上的正时刻线标记是否与正时壳上的正时刻线对齐。如果该正时刻线没有对齐，说明配气相位有误，需要重新安装凸轮轴齿轮，直到该两刻线标记对齐。此时轮系的位置即是一缸做功位置，将高压油泵调至一缸供油位置，锁紧压紧螺帽即可。凸轮轴齿轮和中间齿轮还是有对应记号的，不可装错。
哈哈哈哈 找1和3的顶点再看看别人怎么说的。

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4，潍柴wp10怎样对正时

将发动机盘车到一刚上止点 凸轮轴正时齿轮标记对准正时齿轮壳0标记 在发动机前面时规壳油泵位置有个22方的堵头,拆掉,就能看到时规壳上有个标记,转动发动机,让油泵齿轮上的标记和壳子上的标记对好 三点一线就行了.
盘车至1缸压缩上止点，油泵调速器侧面有正时塞拔出倒按安装对准正时孔，插入油泵即可。在曲轴正时轮以及凸轮轴正时轮上都有相应的正时装配标记，在装配的过程中只要分别按照相关标记进行装配就可以了，不过如果您没有相关工作经验或者是对上述操作并不是很熟悉的话最好是在专业人士的指导下或者是到4S店由专业维修技师进行装配或者更换，以免由于操作不当而造成不必要的损失。
盘车至1缸压缩上止点，油泵调速器侧面有正时塞拔出倒按安装对准正时孔，插入油泵即可。

5，装载机康明斯发动机点火正时调整有哪位师傅能够指点迷津谢谢

普通柴油机的燃油系统由柱塞式喷油泵和喷油嘴两大部分组成，油泵和油嘴是分开的，油量是通过控制柱塞的圆周转动来实现的，压力是由泵和油嘴共同形成的密闭空间形成的。因此，喷油泵又叫“高压油泵”。康明斯的燃油系统由PT泵（并不产生高压），喷油器（产生高压）组成的，通称为“PT燃油喷射系统”或“压力~时间系统”，其油量的大小是靠压力~时间原理来调节的。其原理简单来说即是：油嘴柱塞打开进油孔的时间短，进油量少，喷油量少，动力小，转速较高；油嘴柱塞打开进油孔的时间长，进油量多，动力大，转速较低。当然，这个效果是由泵和油嘴的特殊构造和一系列不同变化开共同实现的。其特点是精密偶件比较少，构造比较简单。康明斯是特有的一种柴油机。后来我们国家有些制造厂把普通柴油机也起名为“康明斯”，并且已经大量应用。这就造成了不小的误会。人们一提“康明斯”，就不知所指。康明斯点火正时的调整方法比较麻烦，配图叙述也难说清楚。如果想知道怎样调整，最好是查阅相关书籍，配合柴油机实物，实际操作体会，才有可能真正搞清楚，并掌握其方法。
齿轮室里有三个齿上面的有记号三个一起对好了就行！再看看别人怎么说的。
齿轮室里有三个齿上面的有记号三个一起对好了就行！

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