装载机 挂档振动力打

装载机换挡后反应有点慢，换挡时声音大。装载机一档重载不动，车抖，1.故障的可能原因(1)进气供给系统，可变距离装置的压力表压力不够，想问一下懂的高手，当档位放入30b-1档时，有咔哒咔哒过载的现象。操作阀，手扶泵，摩擦片，部分轴承大概4000到5000，如果盒子因为高压损坏，就没有修复价值了，直接更换组件。

首先，挫折来自变速箱！原因有二:1。变速箱内部摩擦片磨损严重，表面凹凸不平，导致接触时顿挫！2.阀体内柱塞磨损严重，导致柱塞在阀体内运行不畅！这种情况，你应该去专业的变速箱维修店为你处理。不要去4s店和普通维修店。他们不会修变速箱(全国都这样)。他们只是通过外包来改变现状。

你是买了新车还是过了一段时间才出现这种情况？如果是新车，我教你一个办法。当你不能挂档时，你可以连续踩一次离合器来挂档。磨合还需要一段时间。如果用了一段时间，先检查一下离合器是否离不开。应该是缓冲弹簧变形了。变速器连杆下面有一个螺钉。打开后有两根弹簧套在一起，一粗一细。它们被压缩和缩短。取出后再拉伸组装应该可以解决问题，但是注意以后不要让车做太多的工作，也就是不要让变速器长时间高温工作，这样就不会再出现同样的情况了。

由于是动力换挡，换挡瞬间离合器活塞在油压的推动下运动并压住摩擦片，而且这个时间很短，所以形成了冲击噪音。一段时间后，当密封圈老化，密封不好时，冲击噪音会降低甚至消失。动臂很快变得异常，这可能是由于多路阀过度磨损或动臂油缸内部泄漏。黄油必须有黄油嘴。那个小洞不是用来放黄油的。您已经调低了怠速。你觉得变速箱的压力正常吗？不，不是由控制阀调节的黄油嘴。你可以找一个弯曲的喷嘴，拧开那个小头。你买不到那样的小喷嘴。

如果车反应慢，不想走过道加油，可能是两个问题，一个是油泵问题，一个是油泵问题。如果是油泵的问题，则必须更换油泵。水泵修不好，只能换了。朋友，如果汽车加油时反应慢，不愿意走过道，可能是两个问题，一个是油泵问题，一个是油泵问题。如果是油泵的问题，则必须更换油泵。水泵修不好，只能换了。

1。故障的可能原因(1)进气供给系统。进气系统是电控燃油喷射系统的重要组成部分。导致送风不准的故障主要有:1。进气管和各种阀门泄漏，如进气歧管破裂、进气歧管密封不良、真空管脱落、PCV阀/EGR阀关闭不严等。比如正常情况下，怠速控制发动机的开度和进气量要严格遵循一定的函数关系，即怠速气门打开时进气量会增加。当供气系统泄漏时，进气量和怠速控制阀的开度无法遵循原有的函数关系，使得空气流量计无法准确测量真实进气量，导致发动机电控单元(ECU)获得的近进气信号不准确，出现误判，导致发动机怠速不稳。

超驰、控制阀、行走泵、摩擦片、一些轴承等。，大概4000到5000，如果盒子因为高压损坏，就不值得修了。直接更换组件，现在感觉已经超出正常30的车了，2000左右。请找个机械师，问问他能下多少，在这里，我们只有几百个修车的技工，可以自己买。