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1，装载机方向空转是哪里出问题

什么车呢 带流量放大阀吗？要是不带的话 测转向压力 检查转向油缸 在做定义要是带流量放大阀的车辆 先检查低压油路压力是否能打到4MPA要是达不到检查溢流阀要是能 吧流量放大阀的两面的先导油管卸下来 启动车 打转向看看出油不不出油 转向器顺坏 出油 检查流量放大阀在检查转向油缸 要是都没问题 在检查泵 还有分流阀
没油

装载机方向空转是哪里出问题

2，龙工厦工柳工临工山工成工徐工朝工

第1就是.山工山工车是山东(青洲的)也是国内市场卖的最贵的/质量超级好.!06年跟美国卡特(CAT)合资。第2就是临工临工也事山东的（临沂）市场价格一般机器质量也好这段时间我加准备提个新车前天我去看过这个车到处做工很好，很人性化质量蛮好力气大。就是买的人少。956L（38万）牌子还不够响。第3就是，柳工是(广西柳州的)柳工的外表防美国卡特他的车做工不怎么样,斗齿是连死在上面的.车型太窄总体来说这个车一般价格也卖的高.不建议选购.!第4就是,.成工(四川成都)这个车不怎么灵活慢点比别的车废油点.力量不怎么大就是蛮抗干/耐磨...我一个表叔的车就是成工的车用了6年没大修过.小问题到现在也不怎么多.第5就是.(龙工福建龙岩)和(厦工福建厦门)2个车性价比高.质量一般般.车短.不灵活没劲.第6就是,徐工.(江苏徐州)广告打的响.实际产品不怎么样.我亲知试过.动臂提升慢.做工不行.!第7就是,朝工(辽宁朝阳)这个车在他们本地都卖的不好.跟别谈在国内市场了.这个车还没河南的宇通重工卖的好.这些产品都事以装载机为主的.以上这些产品.我都亲知开过.因为这段时间我家要提个新的装载机.我去过每个销售部都试过车.看过车唯独就是山工的车样样做的过关合格.还有就是临工.希望所说的这些对楼主有帮助.!

龙工厦工柳工临工山工成工徐工朝工

3，朝工装载机怎么样啊

不算一线的牌子一线的龙工柳工徐工厦工等二线的山工临工宇通重工成工等，推荐你用这些一二线的，差不了多少钱的
福工装载机目前的市场信誉还不错。给你些有关参数吧—— 动机 制造厂： 山东潍坊柴油机厂 上海柴油机厂 型号： wd615g.220 6153k-9a 额定功率： 162kw 154.5kw 额定转速： 2200r/m 2200r/m 额定负荷： 5t 斗容（通用斗）： 3m3 最大卸载高度（倾斜角45度）： ≥2950mm 最大卸载高度卸载距离： ≥1290mm 轴距： 2760mm 轮距： 2240mm 轮胎： 23.5-25 机重： 16.1t 总长度： 7520mm 总宽度： 2990mm 总高度： 3300mm 装置举到最高时位置： 5250mm

朝工装载机怎么样啊

4，朝柴玉柴大柴锡柴维柴上柴都是配哪些车的都有什么不一样

　　朝柴、玉柴、大柴、锡柴、维柴、上柴都是国内较强的几大柴油机企业，历史比较悠久，技术也比较成熟，现在我就你提出的问题，做一些简单的回答。　　值得注意的是，近年国内发动机企业竞争越来越激烈，除了上述企业外，中国重汽发动机、康明斯系统（东风康明斯、重庆康明斯、陕西康明斯、福田康明斯）都值得关注。　　1、玉柴：广西国有企业，大型集团，产品包括卡车、客车、工程机械、农业机械等多缸个单缸柴油机，还有专用汽车、以及宾馆、旅游等业务。玉柴是客车柴油机的龙头企业。2008年销售柴油机55万台，排名行业第一。其中四缸以上柴油机33万台。　　主配整车（供货量前三位）：东风、福田、江淮　　优势：地方国有企业集团，政府支持多，机制活　　劣势：没有大整车厂支持　　2、潍柴：山东国有企业，大型企业集团。主要是斯太尔系列的615、618产品。潍柴通过一系列的资本运作，目前成为拥有三大车用总成企业集团，并且成功控股陕西重汽，在山东国资委的大力支持下，兼并重组山东地方企业，非常具有实力。2008年，潍柴销售28万台，销量第二。但由于潍柴在工程机械，特别是50装载机上有绝对的统治地位，使起销售收入和利润都是行业第一。　　优势：地方支持，资金雄厚，体制活跃　　缺点：产品单一，只在重型发动机举足轻重地位，其他段则基本是空白　　主配整车（供货量前三位）：陕汽、福田、朝工　　3、锡柴：中央国有企业，一汽集团下属专业工厂。技术实力上有2.16升到13升产品，在重卡、中卡、轻卡上都有举足轻重的地位。2008年销售25万台，居行业第三。2009年上半年已经在多缸柴油机行业居第2位。一汽锡柴以CA6DL奥威为主打产品，成为重型发动机上兼并技术和成本优势的产品。同时近两年在轻型发动机场，已经成为行业的龙头企业，对云内、朝柴等形成巨大挑战。　　优势：有一汽解放整车的支持，技术上6DL奥威国内最先进；产品十分丰富　　劣势：受一汽解放公司控制，体制上没有活力，难做大做强　　主配整车（供货量前三位）：一汽、凯马、江淮　　4、大柴：合资企业，一汽和德国道依茨合资。07年已合资，近三年来连续亏损。　　优势：拥有道依茨的成熟技术　　劣势：在道依茨和一汽的夹缝中生存，处境尴尬，成为鸡肋　　主配整车（供货量前三位）：一汽、金杯、**　　5、上柴：中央国有企业，上海汽车集团下属专业厂。没落的柴油机贵族。曾经是中国柴油机的龙头企业，如今已经是名落孙山了。不过上柴在进入上汽后，前景逐渐好起来，特别是上柴在新能源柴油机上，是国内领先的柴油机企业。　　优势：新能源方面掌握着绝对优势　　劣势：传统能源柴油机中被遗忘的一员，落得太多了　　主配整车（供货量前三位）：上汽、福田等　　6、朝柴：中央国有企业，东风集团公司下属的柴油机企业，是轻型柴油机企业中的重要企业。在轻型客车上和玉柴分庭抗礼的柴油机企业。引进美国柴油机技术，有一定技术优势。　　优势：东风公司的庇护　　劣势：产品单一，未涉及中重型　　主配整车（供货量前三位）：东风、江淮、宇通

5，铁甲哥们谁开过朝工520c铲车说说性能怎么样本人要入手

朝工的车我开过，也见过。总体来说那车还是硬实的，发动机，变速箱，前后桥这些大件都和厦工，柳工的通用，唯一不一样的是车的外观以及一些小部件，油管什么的。如果车况很好，是能买的，辽宁省朝阳市生产的装载机。
据说这车不是太好 许多用户的评价都不是很高
朝工的车我开过，也见过。总体来说那车还是硬实的，发动机，变速箱，前后桥这些大件都和厦工，柳工的通用，唯一不一样的是车的外观以及一些小部件，油管什么的。如果车况很好，是能买的，辽宁省朝阳市生产的装载机。
据说这车不是太好 许多用户的评价都不是很高
差不多吧！都是好几个大品牌厂家配到一块做出来的
你要是辽宁的还行。车还是不错的。 回填 装沙子啥的都没事。

6，龙工厦工柳工临工山工成工徐工朝工

　　第1就是.山工 山工车是山东(青洲的)也是国内市场卖的最贵的/质量超级好.! 　　06年跟美国卡特(CAT)合资。 　　第2就是临工 临工也事山东的（临沂）市场价格一般 机器质量也好这段时间我加准备提个新车前天我去看过这个车 到处做工很好，很人性化 质量蛮好力气大。就是买的人少。956L（38万）牌子还不够响。 　　第3就是，柳工是(广西柳州的) 柳工的外表防美国卡特 他的车做工不怎么样,斗齿是连死在上面的.车型太窄 总体来说这个车一般 价格也卖的高.不建议选购.! 　　第4就是,.成工(四川成都) 这个车不怎么灵活慢点比别的车废油点.力量不怎么大就是蛮抗干/耐磨...我一个表叔的车就是成工的车 用了6年没大修过.小问题到现在也不怎么多. 　　第5就是.(龙工 福建龙岩) 和 (厦工 福建厦门) 2个车性价比高.质量一般般.车短.不灵活 没劲. 　　第6就是,徐工.(江苏徐州)广告打的响.实际产品不怎么样.我亲知试过.动臂提升慢.做工不行.! 　　第7就是,朝工(辽宁朝阳) 这个车在他们本地都卖的不好.跟别谈在国内市场了.这个车还没 河南的宇通重工卖的好. 　　这些产品都事以装载机为主的. 　　以上这些产品.我都亲知开过.因为这段时间我家要提个新的装载机. 我去过每个销售部都试过车.看过车 唯独就是山工的车样样做的过关合格.还有就是临工. 　　希望所说的这些对楼主有帮助.!

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