装载机怎么区分长臂断臂，装载机单臂和双臂的区别

1，装载机单臂和双臂的区别

双臂是老设计了，单臂视野好，速度快，维修方便；

装载机单臂和双臂的区别

2，装载机大小臂怎么区分

两边俩为大臂，中间的为小臂。

提升是大臂，转斗是小臂。

装载机大小臂怎么区分

3，装载机大臂掉的厉害不知道是哪根油缸内漏了怎么判断啊

不管哪个缸内漏都要掉臂的最好都换下油封也要不多少钱就算有一个是好的我觉的它也坚持不了多久就又该掉臂了所以一次性把两个缸都换了吧

装载机大臂掉的厉害不知道是哪根油缸内漏了怎么判断啊

4，柳工zl50c装载机标准臂和加长臂都有哪些部位不一样标准臂能否改成

一挡都不是很快!不知道你所说的慢是什么程度!如果有问题问题就在变距器和变速箱上!检查这两个！

柳工50C有加长臂吗？还是多了解吧，。现在一般的标配，装车够了，不需要加长。就有也只是背稍微加长点，改的话，换背，费用2—3w。

5，装载机单臂和双臂那个好差别在什么地方

单臂与双臂的优劣势1、双臂采用50年代美国卡特彼勒的设计技术原理，而单臂采用80年代日本小松的设计技术原理，随着时代的发展，80年代的技术远远优于50年代的技术，且50年代技术无法设计出粗大油缸；2、双臂支撑点在后面，崛起力小，举升时易损伤大臂；单臂支撑点在前面，崛起力大（即杠杆原理）！即5吨双臂车装土石方时最多能装6吨料，而单臂车装土石方时最多能装7吨料。承载力度单臂大于双臂；3、双臂采用两个细小油缸，工作时两个油缸同时进行举升，不能达到一致，从而形成受力不均，形成四边形，稳定性差；单臂采用一个粗大的转斗油缸，举升灵活，受力均匀，形成三角形，稳定性强！

1、单臂和双臂不能简单看两个油缸就完事，单臂和双臂是两种不同的车型。2、单臂的车前车架结构更复杂，刚度强度要更好于双臂的前车架；3、单臂的车斗是长轴距，稳定性和起掘力都要好于双臂车。4、双臂车因为车身短，转弯半径小，灵活性更好，适合狭小场地作业。5、国产单臂车有的配置定轴式变速箱，双臂车一般都是行星式变速箱。定轴式变速箱结构简单，可靠性好于行星式。6、单臂车比双臂都要贵哈哈哈

简单的说看你干什么活，一般装卸作业选双摇臂车，灵活快速。而铲挖作业选单摇臂，掘起力要大

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