1，装载机调压阀如何调接

多路阀上的那个调压阀？松开螺帽就可以调了啊
没劲好多原因，调压力不顶事，缺少传动油，变速箱二轴不行了，窝轮组不行了

装载机调压阀如何调接

2，宇通966H 装载机大臂举升慢啊已换两个工作泵了还是不行请教

不明白啊 = =！
如果是新的工作泵是没有问题。不必调的 看看是不油路堵塞 在检查哈大臂油缸 有无空气啊 其次是多路阀、 推拉软轴、可惜我不会修车

宇通966H 装载机大臂举升慢啊已换两个工作泵了还是不行请教

3，装载机大臂安全阀压力怎样调大

是安全阀要调压只要调阀门上的调节螺套就行了，调大是往下旋，建议你还是拆下来到当地特检院调，需要调多大有个准数，自己调不知道调多大压力会有危险的。
看你这个照片上的多路阀，按原理是没有大臂的专用阀，也可以把第二张照片最左边那个阀就是大臂的安全阀

装载机大臂安全阀压力怎样调大

4，铲车档位操作阀压力怎麽调

多路阀进油口的地方有个安全阀，一般都是用一个铜丝加上一个铝饼给封起来的。就是防止有人乱跳，安全阀对系统起保护作用，一般除了专业人员不允许乱跳。如果你有压力表，真的想调，就顺时针拧那个调压螺栓。不建议自己调!!
虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

5，装载机变速操纵阀怎么调压

　　BF25型变速操纵阀，是目前国内市场上5吨级装载机配行星式变速箱时普遍采用的阀。这种阀有一个专门的调压弹簧，安装在滑阀杆腔上部的蓄能器腔中，拆下蓄能器的堵头螺栓，掏出蓄能器活塞，可以看到里面有一粗短和一细长的弹簧各一根，那个细长的就是。 　　掏出弹簧向孔内看，可以看到调压阀芯，调压弹簧一头就顶在该调压阀芯上，另一头当然就是顶在蓄能器活塞上，能被活塞压缩。老式阀的活塞腔装有限制活塞移动量的调压圈，去掉一个调压圈，就可以让活塞多压缩弹簧一些，压力就可以提高。新式的没有调压圈，但调压阀芯的芯轴头上凸出较多，可以套上一个或几个合适的垫圈，同样达到使弹簧的被压缩量增加的目的，调高压力，反之亦然。

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