装载机方向不稳怎么回事,电喷装载机怠速不稳怎么回事

[摘要] 装载机 方向怎么了回事？装载机突发语音方向菜有多重回事？952 Pro装载机-3/沈No方向机，660装载机-3。控制机制不好？柳工ZL50c 装载机-3/有时候打不中S是什么原因？你搜了“装载机维修教程”，方向机器卡了，还是先卡了。

你的问题并不完美，所以我只能根据这些信息来分析。1 方向和动臂属于两个工作液压系统。2 方向如果不起作用，请试试看油门大小有没有明显变化。如果有，一般是双泵容积效率降低，需要更换双泵。相反，检查优先阀阀芯是否磨损或卡住。如果磨损了，就需要更换和清洗。如果没有这种情况，检查转向器反馈油管是否堵塞。如果没有堵塞，停止后转动方向盘。如果费力，说明转向器和转向油缸正常。否则故障可能是转向器或转向油缸，必须由专业维修人员根据现场情况进行分析判断。

您好，很高兴回答您的问题。因为...1.没有液压传动油。2.转向泵损坏或转向泵效率低。达不到要求的压力。车冷的时候方向轻，热的时候方向重。因为车冷的时候液压油稠，转向泵输出的压力就比较大，车热的时候液压油稀，压力就相应的低。3.分流阀泄漏严重或阀芯卡死，或溢流阀压力低或弹簧强度变小。转向器安全阀压力低或安全阀阀芯卡滞。

希望能帮到你。祝你生活愉快！[摘要] 装载机 方向怎么了回事？【问题】您好，很高兴为您解答。因为...1.没有液压传动油。2.转向泵损坏或转向泵效率低。达不到要求的压力。车冷的时候方向轻，热的时候方向重。因为车冷的时候液压油稠，转向泵输出的压力就比较大，车热的时候液压油稀，压力就相应的低。3.分流阀泄漏严重或阀芯卡死，或溢流阀压力低或弹簧强度变小。

装载机装配转向器时注意间隙的调整装载机转向。装配时注意以下事项:转向室入口处单向阀的锥形弹簧不能卡住，否则阀门开度很小，供油困难，造成局部压力损失过大，进油量减少，油温升高，转向沉重。当转向外部阻力突然增大时，系统压力会突然增大，产生压力冲击，在整个转向过程中都会起作用不稳，严重时会损坏液压泵。主阀芯6与阀体的配合间隙为0.0250.035mm，阀芯与轴承的常开轴向间隙约为0.015 mm，如果常开轴向间隙过小，转向系统油温会迅速升高。如果间隙过大，转向容易颤振不稳 state，灵敏度极差。