装载机多路阀怎么样

多路阀，小装载机15.2整体多路阀有一个和两个阀，任何液压系统都不可能没有溢流阀，除了装载机 in-1。拉一下气门芯，看看效果如何，三个安全阀是什么意思？装载机Integral多路换向阀将原来的双向先导液控锁换成了越级单向阀，这样装载机在降臂时，就不必“解锁”，减少了动臂油缸的不工作。

随便用。系统的压力是由负载决定的，不是说你的泵在系统中的压力是20MPA。任何液压系统都不可能没有溢流阀，而-1装载机中的换向阀都有自己的安全阀。你弄错了吗？泵上标注的2020MPA是最大压力，液压系统中设置了安全阀。如果压力超过该值，液压元件将被打开进行保护。请随意使用。你是自己用，还是想学习？哈哈，请专业人士解答，你的分数太小了，哈哈。

以转向系统为例。你的全液压舵机的压力是16MP，把转向系统的压力限制在16MP以下，转向系统的安全阀值应该在16MP以下。最大值可以设置为16MP，一般在12MP或者14MP，具体看你的型号(你的多路换向阀压力是16MP，国内一般是5吨以下)。

装载机Integral多路换向阀将原有的双向先导液压锁替换为越式单向阀，使装载机在降臂时无需“解锁”，从而减少了动臂油缸的非工作载荷。当装载机处于“中间停止”时，起重臂腔被被动臂完全密封，不存在其他可能的泄漏环节，从而提高了臂架对装载机臂架“中间停止”控制的可靠性。实心阀杆结构避免了阀杆高压变形造成的卡死，同时消除了“解锁”需要杠杆力的缺陷，减少了操作力。

低压传感器的数据问题。多路如果阀门出现故障，可以检查相应低压传感器的数据是否正常；2.83.0MPa的低压是正常的，多路阀门取决于它是机械的还是先导的。对于机械的，可以断开软轴，启动发动机，拉动阀芯，看看效果如何，阀芯上有一个测压口。你应该判断飞行员没有问题。