装载机齿轮怎么拆卸图片

装载机的驾驶方法主要有:起步-换挡-转弯-停车。首先，开始。首先，提升动臂并向上转动铲斗，使动臂的下铰接点距离地面40至50厘米。2.右手握住方向盘，左手将变速杆置于所需档位。3、观察机器周围情况，鸣喇叭。4.松开手刹杆。5.逐渐踩下加速踏板，使装载机平稳起步。2.换挡。1.换挡:逐渐加大油门将车速提高到一定程度。在快速松开加速踏板的同时，

第一步:踩下离合器，松开油门，可能会有影响。冲击是踩离合放油门顺序不对造成的。如果先松开油门再踩离合器，由于发动机停止供油，离合器没有分离，可能会出现“倒拖”现象，即发动机制动，会产生“顿挫感”。当档位较高时(如四五档行驶)，发动机制动效果较轻，你不会有太大感觉，但当档位较低时(如二三档行驶)，“顿挫感”会更明显。

一般情况下，由于同步器的原因，两个齿轮待啮合在转速同步之前不会接触，所以齿轮不会碰撞。速度同步后，两个齿轮(-2)会平滑啮合，所以这一步不会产生任何冲击。不仅如此，如果换挡操作得当(用力和换挡时机)，还会产生一种换挡杆自动吸到位的感觉，对于驾驶员来说无异于一种“快感”。第三步:抬离合加油。这是最容易产生冲击的阶段，而抬离合的控制非常关键。

先澄清一件事，行走马达里是液压油，所以行走减速器里会有齿轮油。在轨道的外侧是行走减速器。根据减速器的品牌，在外端盖上会有三个或两个用内六角螺钉密封的孔。以三孔的为例:三孔的排列通常不在一条直线上。两个孔在端盖边缘，一个孔在端盖上但不在中间(见图)。中间的是观察口，靠近观察口的是加油口，远离观察口的是放油口。1.边撑边走，转动马达，把放油口转到底，然后落地。

关掉挖掘机，拔出钥匙。2.铲去行走减速器端盖和螺塞内六角孔上的泥土。3.从上到下三个螺塞拆卸依次。行走后会产生热量，减速器内的空气热胀冷缩。如果它有气压，会直接从下面喷齿轮油。4.等到油变干净。5.可从顶部加入少量新的齿轮油，冲洗掉原来的沉淀物。6.堵住放油口，从加油口加入齿轮油，直到油从观察口流出。7.将三孔螺丝插紧，走齿轮加油。

准备一个空桶用于接油。首先，拆卸传动轴和八个螺钉。分解传动轴后，用工具松开大螺母。拆下大螺母后，将空桶放在下面进行接油，然后拉出法兰，用专用工具拉出油封座，扔掉旧油封，换上新的。慢慢把油封座砸进去，装上法兰，拧紧大螺丝驱动，加旧油。装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方施工机械。主要用于铲土、砂石、石灰、煤等散装物料。也可用于矿石和硬土的轻铲作业。

在道路建设中，特别是高等级公路建设中，装载机用于路基工程的填挖，沥青混合料和水泥混凝土堆场的集料和装料。此外，它还可以进行推土、平地、牵引其他机械等作业。由于装载机具有工作速度快、效率高、可操作性好、易于操作等优点，成为工程建设中土方施工的主要类型之一。变速箱主要指汽车的变速箱。

装载机变速器工作油温过高是常见故障。这种故障发生时，无法工作，甚至无法行走；工作油温过高会加速油的氧化，使其失去润滑性能，导致密封件损坏，造成经济损失，甚至影响机器的正常运转，因此，当工作油温过高时，应认真分析原因，及时排除故障。随着油温的升高，油的粘度下降，泄漏量逐渐增大，各润滑部位的油膜被破坏，使零件磨损逐渐增大，从而加快了油温的上升速度。