如何检查小松装载机,小松wa1200-6装载机

1、发动机或变矩器故障机器的行走、作业、转向三大系统都是依靠发动机和变矩器驱动三个液压泵提供动力，可以用比较排除法来判断。铲斗装满后，举升和翻转都比较容易，说明发动机和变矩器的输出正常。2.行驶系统压力不足从驾驶室仪表板压力表观察行驶系统压力，最大行驶压力为1.1MPa，低于正常值1.4 ~ 1.8 MPa。行驶系统油压低有四个因素，并逐一进行分析和检查。

(2)粗滤器或精滤器堵塞会造成变速泵进油量不足；细滤器堵塞会导致供油不足，导致齿轮工作油路供油不足，进而导致齿轮油压低。分别拆下粗滤和精滤检查，没有堵塞赃物。清洁后，重新安装它们，故障仍然存在。(3)变矩器进油阀压力过低。如果变矩器进油阀的设定压力过低，进入分配阀和档位阀的油压就会过低，直接导致变速器油压传递路线中进油阀之后的各部位油压过低。

一般有以下几种:变速箱油太少；变速箱油冷却器后面的油路堵塞；变速器液压泵吸油滤网堵塞；水箱冷却能力差；机器严重超载；变速器液压泵严重磨损或损坏；系统泄漏严重，变矩器进口调节比例阀工作不正常；变速箱离合器打滑。以上原因可按以下工作程序解决:(1)油位过低，通过变速器油尺检查油位补油。(2)拆下变速器油冷却器和油管，检查清洗干净并放回原处。

(4)水箱冷却能力差，有时导致发动机温度高；另外，发动机工作温度过高也会造成水箱散热能力不足。为此，先检查风扇皮带是否正常工作，再检查水箱是否脏，必要时清洗；然后排除发动机温度高的原因。(5)使机器在正常负载下工作。(6)测量液压泵的工作压力，并与标准值进行比较。如果工作压力过低，可以拆卸液压泵检查。

小松装载机一档传动弱，其他档位正常:第一，检查一档是否降低变速器表压。如果压力低于98.1KPa，第一档传动会很弱。这些现象都是因为泄漏过多，使得一档传动无力；此外，也有可能是一档油缸外的O型密封圈损坏，导致大量压力油泄漏；如果故障是以上原因造成的，必须吊出变速箱，损坏的活塞环和密封圈必须拆卸更换；

a .外漏故障的处理和诊断方法:外漏一般可以用肉眼观察到。首先，检查油管是否断裂，管接头是否松动，密封是否损坏、失效或挤压；检查气缸盖与缸筒连接处是否有泄漏，活塞杆与气缸盖导套之间是否有泄漏，检查活塞杆划伤。排除故障:拧紧管座螺栓，更换密封件。活塞杆严重变形，需要重新镀铬或更换。b .内漏故障的处理和诊断方法该部分内漏主要是由动臂滑阀和油缸内漏引起的。

启动汽车，用螺丝刀触碰发电机皮带轮的位置。有磁性吗？如果不是，发电机坏了！最简单的测试方法。可以用万用表检测，就是一个探针接触发电机，一个接地，看是多少V。一般来说，它应该大于26V DC。首先松开发电机电源线，启动万用表交流50V侧电压给发电机。如果发电机有电压，检查电气调节器和电路。

一套小松50型号装载机在使用中，动臂油缸和铲斗油缸的运动速度往往较慢。本机工作装置液压系统的调整方法如下:1 .液压缸的运动速度为怠速，动臂杆处于下降位置。当铲斗装上额定载荷下降到最低位置，发动机和液压油处于正常工作温度时，加大油门使发动机以额定转速运转，控制分配阀动臂的阀杆使动臂升到最高位置不超过8s；在动臂提升的情况下，铲斗从最大后倾位置转到最大前倾位置所需的时间不应超过3S。

变速箱是轮型的重要传动部件之一装载机。它负责将转速和扭矩从发动机传递到最终传动系统，改变发动机与车轮之间的传动比，实现装载机的前进档和倒档操作，并在发动机运转时切断传递给行驶装置的动力以适应，但是在装载机的工作过程中，由于使用和维护不当造成的变速箱故障率一直居高不下，尤其是没有严格遵守维护保养规程，没有及时检查和日常维护保养，会加速变速箱损坏和故障的形成，甚至扩大故障后果的危害性。