装载机排气筒喷火怎么回事

汽车排气管会喷火是什么回事？为什么回事？装载机 Pai 气筒不怎么抽烟但是烧机油回事机油本身是有一定消耗的，过度消耗就是烧机油的问题。排气管会出来喷火，所以汽车排气管会出现喷火，杜卡迪魔鬼怠速排气管喷火 Why 回事1，机油太多；(也有可能是机油不符合发动机标签)2，油表不准确；3、四支撑磨损过大；4.检查PVC止回阀是否堵塞；5.打开加油口盖，启动发动机，检查加油口盖排出的废气量是否大。

一般情况下，汽车尾气中的可燃气体只有CO，但其含量远没有达到可以发生剧烈燃烧的程度(喷火)。所以根据你描述的情况，有燃料没有燃尽或者产生了大量的CO。考虑到这两种情况，应该是发动机的排气阀有故障，导致燃油没有完全燃烧甚至燃烧就排出去了，含有燃油和机油。关于装车后这个特殊前提，一般车主在车辆带负荷起步或加速时都会踩油门，直接导致发动机燃烧室进油量增加，进一步加剧燃油的不完全燃烧，表现尤为明显(对于正常车辆来说，尾气颜色明显加深)，你的情况是不可忽视的故障。

排气管着火多见于点火时间太晚的故障，即燃烧室发生点火时，排气阀打开，火焰溢出。这类问题多见于火花塞老化、点火器失效或点火电路虚接，建议先更换火花塞和点火器，如果症状没有改善再检查点火电路。应该说高档提速的症状是正常的，因为起步的时候要用最低档(一档)，因为用的档位越高，发动机输出功率越低，感觉无力。

具体工作原理如下:1 .进气:此时进气门开启，活塞下降，汽油和空气的混合气被吸入气缸。2.压缩:此时进气门和排气门同时关闭，活塞向上运动，混合气被压缩。3.燃烧:当混合器压缩到最小时，火花塞点燃混合气，燃烧产生的压力推动活塞向下运动，带动曲轴旋转。4.排气:当活塞下降到最低点时，排气阀打开，废气排出，活塞继续上升，排出多余的废气。

1，油太多；(也有可能是机油不符合发动机标签)2。油表不准确；3、四支撑磨损过大；4.检查PVC止回阀是否堵塞；5.打开加油口盖，启动发动机，检查加油口盖排出的废气量是否大。如果过大，可能是活塞环漏气，导致排气管喷油。化油器里的一个零件无法复位，导致进气口无法关闭。内部加满了，油就会从油管里出来，所以要清洗化油器。

因为汽车分电器低压导体的铜线断了，导致电压不足。当分电器低压导体铜线断裂时，提供给火花塞的点火电压不足，导致汽油燃烧不充分；缸内未点燃的油气进入排气管后，遇到废气中的火花而燃烧。所以汽车排气管里会出现喷火。当分电器低压导体的铜线断裂时，导体的截面积减小，使一次回路的电阻增大，回路中的电流减小，导致点火线圈产生的高压不足。

机油本身是有一定消耗的，过度消耗就是烧机油的问题。影响机油燃烧的因素很多，比如燃油品质、路况、驾驶习惯、保养习惯等，以上原因会加重机油消耗，导致机油燃烧，造成车辆外观:1。燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡住，造成密封不良，2.润滑系统中产生油泥，堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。3.磨损发生在活塞和气缸壁之间。