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1,怎样看装载机工作泵好坏

在吸油口倒入液压油。。看出油口泄漏情况,正常情况会看不出泄漏的....
山工50装载机的液压系统是配有散热器的,确认散热系统没问题再检查工作泵

怎样看装载机工作泵好坏

2,如何判断液压操纵阀坏了还是油缸坏了

手动操作阀体上的螺丝孔或小扳手,如果压力正常油缸不动作就是油缸坏了,反之就是阀坏了
油阀,溢流阀,过载阀,防爆阀等,这些插装的话很方便!至于说什么情况用,看你的液压设计原理,侧重点不同,缸大点的,补油阀,过载阀及爆破阀很重要,不重要的,看有没有要求!生产厂家不会给你选型,都是自己选,要根据你系统使用情况及泵、油缸、环境、工况等综合考虑!

如何判断液压操纵阀坏了还是油缸坏了

3,装载机的变速操纵阀最容易出现的故障都有哪些如何维修

bf25型变速操纵阀,是目前国内市场上5吨级装载机配行星式变速箱时普遍采用的阀。这种阀有一个专门的调压弹簧,安装在滑阀杆腔上部的蓄能器腔中,拆下蓄能器的堵头螺栓,掏出蓄能器活塞,可以看到里面有一粗短和一细长的弹簧各一根,那个细长的就是。 掏出弹簧向孔内看,可以看到调压阀芯,调压弹簧一头就顶在该调压阀芯上,另一头当然就是顶在蓄能器活塞上,能被活塞压缩。老式阀的活塞腔装有限制活塞移动量的调压圈,去掉一个调压圈,就可以让活塞多压缩弹簧一些,压力就可以提高。新式的没有调压圈,但调压阀芯的芯轴头上凸出较多,可以套上一个或几个合适的垫圈,同样达到使弹簧的被压缩量增加的目的,调高压力,反之亦然。
容易出现漏油、大小臂提升不起来,至于维修只能请修理工修了,自己是没办法的。有时还涉及一些配件。

装载机的变速操纵阀最容易出现的故障都有哪些如何维修

4,如何判断挖掘机的电磁阀的好坏

诊断方法(1)判断电磁阀y2关闭是否严密拆掉马达处通往电磁阀y2的两根油管,并用两个堵头分别堵住马达端的两个油口,然后操作主卷扬机构,如果其工作正常,说明故障出自电磁阀y2关闭不严;如果仍然不正常,则须要检查其部件。(2)判断液压锁是否有问题先调整其两个锁芯,如果不起作用,再将锁拆下来进行认真检查,如果找不到原因,可用现成的锁做装机试验,以找出故障的原因。因为副卷扬的液压锁与主卷扬的相同,故也可以借用副卷扬的锁,采用逐个更换的方法鉴别主卷扬锁的好坏。如果两个锁都没有问题,再进行下一步的检查。(3)检查制动信号油给、断的快慢土力公司生产的r-622和r-825型钻机,其信号油的流量是可以调节的,即主卷扬松开制动的时间是可以调整的。因此,对两种类型的钻机,可通过其调节阀来调整信号油的流量,如果机器的工作情况仍不正常,则须检查制动信号油的油管是否堵塞。如这些检查部位均正常,只能继续查下(4)拆检制动器看制动器活塞在工作行程内是否移动顺畅,针对故障原因进行修理或更换

5,装载机操纵阀怎么维修跪求

国产50的很好维修啊 主意内外弹簧的弹性 是否弯曲在就是注意内外弹簧两端的 蓄能阀有无卡滞现象 这都是导致压力不正常的原因在就知注意刹车断档阀的部分了 ZF箱的看什么毛病了 在来研究一般都是压力控制阀 和控制压力阀的故障 排油阀也有可能 不管怎么说你的懂得原理才能好维修
bf25型变速操纵阀,是目前国内市场上5吨级装载机配行星式变速箱时普遍采用的阀。这种阀有一个专门的调压弹簧,安装在滑阀杆腔上部的蓄能器腔中,拆下蓄能器的堵头螺栓,掏出蓄能器活塞,可以看到里面有一粗短和一细长的弹簧各一根,那个细长的就是。 掏出弹簧向孔内看,可以看到调压阀芯,调压弹簧一头就顶在该调压阀芯上,另一头当然就是顶在蓄能器活塞上,能被活塞压缩。老式阀的活塞腔装有限制活塞移动量的调压圈,去掉一个调压圈,就可以让活塞多压缩弹簧一些,压力就可以提高。新式的没有调压圈,但调压阀芯的芯轴头上凸出较多,可以套上一个或几个合适的垫圈,同样达到使弹簧的被压缩量增加的目的,调高压力,反之亦然。

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