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1，为什么装载机的大臂放不到位

检查下是不是阀芯没有推进去完。如果提升也无力的话基本肯定是油缸活塞脱落

为什么装载机的大臂放不到位

2，50装载机提升大臂的操纵杆卡位

软轴的还是先导的，如果软轴的可以换两根试试
更换多路阀里的o型圈，大臂自降和这个有一定的关系，不过内漏的可能性更大

50装载机提升大臂的操纵杆卡位

3，装载机大臂怎样才知道完全放平了

你是说铲斗放平吧1.你可以找人帮忙先放水平2.然后在转斗油缸顶端焊接一根细钢筋(或者三角铁）3.再在转斗油缸缸桶上和焊接的钢筋上用油漆做个记号4.以后你在驾驶室里，就可以看到记号对准就是放平了，等你熟练以后就无所谓了

装载机大臂怎样才知道完全放平了

4，装载机操大臂操作杆放在中位不落臂放在举升位落臂是什么原因 搜

是先导的还是拉线的，如果拉线的，把前边多路阀固定拉线螺丝调整下就行了，先导的就是多路阀，先导油路有问题了！这个就有点费劲了！
搜一下：装载机操大臂操作杆放在中位不落臂,放在举升位落臂是什么原因

5，装载机平整场地如何操作

　　这个问题。你最好去看平场地好得师傅是怎样开车的。或者找个人给你指导一下。 　　现场操作比别人给你说要好得多。平时多看别人开车。 　　有的装载机油缸上面都有个标志那个就是看斗放平没有。每次放斗标尺都要超出正规尺度一点。也不要放的太多。 如果没有标尺你就可以先记住油缸活塞杆申出的长度。或者看铲斗两边。这都是习惯。 　　因为装载机受外界地形因素影响太多。 　　以我的经验是，先找一块比较平的地方水平高度最好也要差不多，把车开过去，方向回正，然后铲斗放平，一定要放平，然后慢慢加油门，眼睛不要只盯着铲斗，或是铲斗前面的地面。应该目测前方大片些的地方，这样心里才能知道，什么位置较高，需要多消去些，低的地方就填。 　　还有不要光光就操作大臂，因为各铰梢之间是有间隙的，加上大臂放平等的因素，小臂油缸是会有动作的，当发现铲斗没有水平的时候，就要立即压下小臂。 　　至于推不到动的时候，你先慢慢加大些油门，当听到动力声音很响的时候，车还不走，那就提下大臂，要一点一点的提，提一点，车不动，再提一点。这里提大臂比较关键，操作的时候，不是看到大臂上升了，才停止，而是右手，迅速往后一提立刻回中位。车动以后，视阻力情况，阻力小了，就可适当放下大臂，放大臂和提大臂操作上一样。 　　这样，推一刀过去，会有些高低的坎，只要控制好大臂的话大概都不会超过5公分。加到原位，然后再把铲斗放平，这下加油门一路推过去吧。基本上都能刮的动了。 记住轮胎不要空转。切勿用蛮力去推。 　　自己多练习，多积累经验。熟能生巧。 希望你成功。

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