南京5吨装载机怎么样啊，临工五吨装载机咋样 新车价格多少
来源：整理 编辑：设备回收 2023-11-19 17:40:09
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1，临工五吨装载机咋样 新车价格多少
看你在哪买？付款方式？临工5吨有952，952L，953等价格都不一样30万左右，952福建最低27万
2，常林装载机质量怎样
常林装载机总体性能不错，可靠性比较好。尤其是常林有一款5吨装载机，双变和驱动桥很过关，用了几年都没有动过。总体来说，常林装载机皮实耐用。不足之处是前期小故障比较多一些，三包期一过反而越用越顺手。但要注意的是，这个常林是中国常林（总部在江苏常州），而不是山东常林。常林装载机不怎么样，销量在各个地区也不怎么样，好多地方的专门倒腾2手装载机的贩子都不收常林装载机，一是说质量确实不怎么样，而是好多人不认，2手机子不好卖，还有宇通和青州这两款装载机，二手贩子根本不收的，你可以在你所在的地区到租赁市场打听下就知道了
3，5吨装载机哪个厂家最好
如果按照质量来说，第一柳工 第二 徐工 第三 厦工如果按照品牌价值来说，第一厦工 第二徐工 第三柳工如果按照售后来说，第一厦工 第二柳工 第三徐工（这个也是分区域的不一定都是这么排的）如果按照性价比来说，第一厦工 第二徐工 第三 柳工按照老话来说就是，成三 柳四 厦五（也就是成工的三吨的好，柳工的四吨的好，厦工的五吨的好）山工 柳工 徐工 厦工比较有名气一点，但价格太贵。龙工 临工 晋工 配置都差不多，不过牌子没有山工那几个响，所以价钱比山工那几个便宜。龙工 临工 晋工之中，龙工销量比较好，所以价格可能会贵点。晋工要实惠点。因为它牌子不响。尽管配置一样。其实装载机没有哪个好，你就看什么配置，然后售后服务怎么样，还有就是价格。尽量选售后离自己进的地方。
4，徐工lw500kl 怎么样
徐工500KL 的优势：1：徐工500KL配最新型的潍柴WD10G220E23低转速发动机额定转速2000转/分钟油耗为198g/kw.h。其他厂家配的是潍柴WD10G220E22发动机，额定转速2200转/分钟。油耗为215g/kw.h。 徐工采用单级双相四元件变矩器及徐工自制动力变速箱。使功率无损失。和其他厂家的产品输出功率是相同的。总结：徐工装载机和其他品牌的装载机在功率同样大的情况下更省油2：徐工500KL装载机最大掘起力为170KN同行业领先。三项和为11秒同行业领先。三项和是指装载机一个完整的装卸时间，从提升，装卸，降落，所用的时间。总结：徐工500KL效率更高。更有劲。3：徐工500KL自重17.2吨，车长8185，轴距3300,。其他厂家同级别的产品大多在16.5吨左右。比徐工的自重轻，轴距短容易翘屁股。总结：徐工500KL比其他厂家的产品更适合干重活 不错机子
5，国产5吨装载机谁最好
● 如何选择国产装载机：1、没有最好的牌子，只有最好的车。同一个企业，不同的产品，可靠性、性价比都不一样，看你买车干什么用，最适用就是最好的，所以选准车型最关键，特别是5吨车。2、看当地销售商的服务能力如何，能不能及时处理故障，在各种土方机械中，装载机是工作强度最大的机种之一，再好的车都要出故障，都要维修，出了问题能及时处理才能够接受。3、另外就是结合你的购买力。现在，从技术上看，徐工暂时领先，中国工程机械龙头企业，实力雄厚，名不虚传。● 国产5吨车情况：1、高档超重工况车：徐工50G（国内仅此一款）。(单摇臂、长轴距）。适用工况：港口矿粉等超重工况，要求3.5米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他一般工况不在话下。2、高档重工况车：徐工500K-2、柳工856、厦工958、山工650。(单摇臂、长轴距）。适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。3、中档重工况车：徐工500K、柳工50C、厦工956适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。其中徐工500K卸高可达3.7米以上，煤炭市场有特别的优势。4、中档中重工况车：徐工500F、临工953、柳工855（单摇臂、中等轴距）适用工况：一般土石方、煤炭及其他散料装载工况，其中前两者也广泛用于矿山工况。5、中档中轻工况车：厦工951-3（双摇臂、短轴距）适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土石方工况。6、低档中轻工况车：各种小企业的双摇臂车。适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土方工况。当然,你也可以用最低档的车去干矿山活,比如去铲铁粉,也能干,但是,效果不一样.● 重载王中王：徐工50G装载机一、机型特点 徐工50G：长轴距车型，适用于超重工况作业环境；二、产品评价 特点是： 1、结构最强：机重达17.5吨，在国内所有5吨机型中最大，钢材用量最大，坚固程度无与伦比。 2、力量最大：掘起力在17吨以上，特别适用于矿山作业。 3、配置最高：先导操纵、标配空调。09年最新改进型，舒适性全面提升，等同于汽车水平。可选配电控箱等。 4、历史最长：徐工50G诞生于1999年，至今已10年，一直主导超重工况市场，10年时间最艰苦的磨砺，使徐工50G改进得至臻完美，市场上甚至出现了50G“追星族”。 5、特殊能力：国内唯一一家5吨车卸高达到3.7米以上（因其超大机重、超长轴距带来的强大的作业稳定性。其他厂家机型，因机重轻，稳定性差，卸高一般只能达到3.4米）三、实际应用 1、配上柴6121发动机、ZF箱的徐工50G，绝对让您感到意外的惊喜。 2、目前很多用户，特别是煤炭用户，在保修期外，将徐工50G加大配重，3.7米卸高的车，斗子加大到4立方以上，作业能力超过6吨车，这一点，国内其他机型均无此能力。四、经济分析 由于徐工一贯坚持高端精品思路，不重视低端廉价车的开发，在以规模论英雄的中国市场，徐工装载机品牌目前不突出，致使开发的好车也卖不上好价钱。如果按产品实际具备的能力，徐工50G普通配置的产品，09年的正常售价应该在34-35万左右，但实际市场售价非常低，这是目前国内高端车型中性价比最好的车。五、市场表现 徐工50G是中国第三代装载机的鼻祖，也是最成功的经典机型，1999年问世，2000年之后，各企业纷纷模仿徐工50G的设计风格，2001-2002年，其他主要企业均跟随徐工推出高端车，但由于不能直接抄袭徐工50G设计结构和风格，至今没有出现一款能够比肩徐工50G的机型。 徐工50G问世以来，做到了两点： 1、击退所有该规格的进口品牌，从2000年开始，进口5吨规格装载机戛然而止。 2、席卷北欧、东欧、中东、南美市场，成为这些地区的单打冠军，并逐步打入德、美等西欧和北美市场。 徐工凭借一款50G装载机，在全球装载机市场独树一帜。 实际上，在高端机型上，从2000年以后，一直是徐工引领行业潮流。
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