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1，川崎重工性能如何

军工顶级，摩托车冷装世界首创，还是不错的，但看哪款，谁家都有失败产品
日本重工业的佼佼者。你说怎么样？顶尖级的

川崎重工性能如何

2，神钢挖机怎么样

朋友提了新神钢，说是钢材不是太好，或者说太薄了，质量方面，毕竟新机器目前还没问题，修理比较麻烦，能修日立小松的不一定能修神钢，毕竟日本牌子不至于太次
你好，神钢是不错的一个牌子！神钢挖机最大的特点就是动作快！在行业里大家都知道的，神钢挖掘力还是不错，耗油量中等！价格比国产机贵些，比卡特、沃尔沃这些要便宜些！

神钢挖机怎么样

3，神钢挖掘机怎么样

我开的是神钢sk200-8的！感觉还不错 特别是旋转 很顺！速度也还可以 工作三千多小时 基本上没出现什么大毛病！
神钢速度可以油耗少 这是优点 我来说哈缺点 挖硬黄土没力气 速度太快齿轮磨损也快 行走马达旋转马达四千小时报废率在百分之四十
呵呵，用九几年开始用神钢一直到现在没发现你说的问题，除了-5到-6e到一万多小时轴承磨损外其他没什么超八和-10改了液压系统后动力杠杠的做台班一小时60多点-10增加了液压油回压技术一小时只要50多，现在的挖掘机技术差距是越来越小，

神钢挖掘机怎么样

4，神钢SK330挖掘机怎么样

sk330相对sk350的话很划算，330的挖斗比350的小了一点。应为这两个机型的最大差别就是下车架和挖斗，小的差别就是一些油管一类的，但是重要部件都是350是一样的，发动机，旋转马达，行走马达，多路阀，散热器，空调，都是日本进口，油缸是以前有部分是日本进口的，后来是韩国进口的了，但是330的量很小，不怎么好买。现在神钢的挖掘机国产的主要是杭州神钢和成都神钢生产的。
SK330产自成都，其选用采用共轨超高压喷射大马力日野J08型发动机，在最高转速的情况下输出功率达284马力，表现优秀。其自重达到了34.1T，在同级别种更是独占鳌头。其二次增压后挖掘力达244KN，同级别中最大。有较强的矿区作业能力。大容量油箱设计，加上其优秀的节油性能，实现其长时间工作，标准测试一油箱油可高负荷运作19小时。一体化铸造的动臂顶部，增强了其可靠性，免去了30T挖掘机经常出现的“断臂”现象，神钢开发的“探望工程”，使用户能随时跟踪设备与获取设备的工作与运转信息。 来源：铁甲工程机械网
日本的就不要买了吧，售后维护成本太高。国产比较不错的有三一、福田雷沃、徐工等，要是小挖雷沃属于国内最好的了，中大挖三一要好一点。
可以的，中外合质
臂容易开裂

5，南通中远川崎和大连中远川崎哪个好

不是，是中日合资企业，中方控股。中方股东是中远集团、日方股东是川崎重工。2个都是500强企业，股东都很强。但是大连中远川崎是实实在在的企业！不是事业单位！大连中远川崎船舶工程有限公司简介大连中远川崎船舶工程有限公司成立于2007年7月18日，注册资金26.2亿元人民币，是中远造船工业公司继南通中远川崎船舶工程有限公司之后，同日本川崎重工合资兴建的第二家现代化大型船舶企业。公司位于素有“北方明珠”之称的大连市旅顺经济开发区，东临黄海，西濒渤海，南与山东半岛隔海相望，水陆交通十分便捷。大连中远川崎是列入《国家船舶中长期发展规划》的重点项目，2008年8月开工建设，2010年1月形成生产能力。公司陆域面积188万平方米，水域面积166万平方米，岸线长度1955米，总建筑面积44万平方米，现有员工千余人，其中技术管理人员超过220人。主要生产设施有：大型船坞2个、舾装码头3个、材料码头1个、船体车间1个、装焊车间2个、管舾车间1个、涂装车间2个，其中包括国内最长的700米船坞和国内最大建筑面积12.4万平方米的船体车间。大连中远川崎主要建造18万吨级以上散货船、vlcc油轮、vloc矿砂运输船、10000teu以上集装箱船、6200pcc汽车运输船和lng天然气运输船等大型高附加值远洋船舶，完全达产后年造船能力将达到300万载重吨，年钢材加工量将超过40万吨。首制20.5万吨好望角型散货船已于2010年1月18日开工建造，并于2011年9月25日顺利交付。大连中远川崎以“建世界一流船厂、造世界一流船舶”为目标，充分借鉴南通中远川崎成熟经验，积极推行质量、环境、职业健康安全管理标准，不断引进日本川崎重工先进造船技术、制造工艺和管理体系，并结合实际创新超越，之力打造国内领先、世界一流、行业内最具竞争力的造船企业。
明显南通的，大连的每年还要来南通学习
南通的好，大连的刚起步
都很好吃

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