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1，你是否开过云梯车

没有
没开过!
开过，挺好的
我现在手底下有这功能的车.只是一般的高空作业.象换路灯.锅炉顶棚修补.都不超过20米.消防用的要比一般企业的要高.
没开过
没有啊

你是否开过云梯车

2，云梯消防车的发展趋向

第六届国际消防设备技术交流展览会，1996年10月8日至11日在北京举行。境外有6家消防云梯车制造厂商的云梯车参展。他们是：日本森田罗盘式旋转式多功能云梯车、屈臂云梯车，德国马基路斯旋转式消防云梯车，德国麦斯直臂云梯车，芬兰博浪涛高空曲臂云梯车，法国贝麦克斯旋转式消防云梯车，美国意宏旋转式消防云梯车。国内有4家消防云梯车制造厂商的云梯车参展：上海格拉曼液压高空平台消防车、上海申龙旋转式消防云梯车、抚顺曲臂登高作业车、锦州举高平台消防车。世界上消防云梯车生产的发展趋向是多功能化。日本森田泵株式会社，是世界老牌消防云梯车制造厂之一。其参展项目为罗盘式旋转式多功能云梯消防车，即适用于救火，又适用于救人。是由电脑系统控制操作的，可以防止人为过失，保障运作安全。50米级的云梯车，在到达现场之后，55秒之内可完成升梯准备，95秒即可升梯至工作高度。根据用户的需要，可以有三种选择：或安装工作斗（吊篮），或采用升降机，或用于直升负载作业，操作简便，构造合理。适用于灭火、救生等抢险救灾的需要，强调多功能化是国际上消防云梯制造厂家的一个共同关注的趋向。

云梯消防车的发展趋向

3，云梯车 28米云梯车 韩国云梯车国内没有生产厂家吗

提到28米车，简单说一下：云梯车在韩国主要由湖龙、天下、德林捷通四个品牌，国内市场是从2015年开始做云梯车推广，现在已经由28米让国人们升级到32米。生产厂家中做的比较好的是青岛厂家，其次是威海地区，目前国内因成本仿制威海的比较多，但是出现的问题也让追求低端代价位的消费者吃不消，因为每家单位在设计云梯车结构时的出发点不同，对产品的追求理念也不相同，逐渐的在国内出现了不同品牌的云梯车。相当于云梯车结构层面，其关键核心点是搬家云梯车的航空铝臂架，在不同负载状态下采用7节同步伸缩。在国内，我们掌握着核心关键部件以及重要的调试阶段的工作，与韩国工程师有着多年的技术合作，还包括高空作业车等领域，希望对您有所帮助。另外对于为什么叫韩国云梯车，因为技术鼻祖在韩国，云梯车在韩国应用广泛，引入到国内，主要是依靠韩国的成熟与多年完善的技术储备基础上的。如果您购买云梯车，希望您能选择到自己喜欢的品牌。
提到28米车，简单说一下：云梯车在韩国主要由湖龙、天下、德林捷通四个品牌，国内市场是从2015年开始做云梯车推广，现在已经由28米让国人们升级到32米。生产厂家中做的比较好的是青岛厂家，其次是威海地区，目前国内因成本仿制威海的比较多，但是出现的问题也让追求低端代价位的消费者吃不消，因为每家单位在设计云梯车结构时的出发点不同，对产品的追求理念也不相同，逐渐的在国内出现了不同品牌的云梯车。相当于云梯车结构层面，其关键核心点是搬家云梯车的航空铝臂架，在不同负载状态下采用7节同步伸缩。我们掌握核心关键部件以及重要的调试阶段的工作，与韩国工程师有着多年的技术合作，还包括高空作业车等领域，希望对您有所帮助。另外对于为什么叫韩国云梯车，因为技术鼻祖在韩国，云梯车在韩国应用广泛，引入到国内，主要是依靠韩国的成熟与多年完善的技术储备基础上的。如果您购买云梯车，希望您能选择到自己喜欢的品牌。
国内32那个品牌好性价比好点的，谢谢
云梯车 威海高丽亚是第一家国产化的生产厂家也是规模比较大的一家，现在28米的国产云梯车已经淘汰，取而代之的是进口梯臂的32米云梯车，梯臂为进口型材，主要部件都为进口，底盘为江铃顺达底盘!云梯车是一种车载云梯设备将物料搬运上楼的专项作业车辆，该车具有操作简便易学、灵活性强、运用面广、工作效率高、性能卓越等特点。云梯车又叫云梯搬运车、高空作业车、云梯搬家车。该车主要用于工程租赁、幕墙施工、楼顶防水作业、太阳能安装，广告高炮、电力维修、空调安装、搬家公司、水泥沙石搬运、船舶维护、路桥修护等。作业范围可达32米高相当于10层楼，单次承载货物重量400公斤。蓝色牌照、C证驾驶
云梯车这个东西十年前在国外就有了,我们一直没有,现在世界欧洲保守量每8000人一台,韩国5000人一台,但是我们这个制造大国14亿人才500台,所以前比较好.我亲身去参观过威海高丽亚这家,他们这个国产的梯子用的航空铝,很坚实,就是觉得买这么个东西30多万个人觉得有点小贵,后面听说是出口的又觉得还算值了
青岛盛产云梯车，价格三十多万

云梯车 28米云梯车 韩国云梯车国内没有生产厂家吗

4，高空作业车哪个品牌好

高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆，用途广泛，常见的比较好的品牌有东风，江铃，五十铃，作业高度可到12米到20米。
高空作业车常用品牌有江铃、五十铃、东风、福田、江淮等，它们质量和服务都不错。常规的高空作业车主要分直臂式和曲臂式两种，直臂式高空作业车价格要比曲臂式高空作业车价格更高一些。它们的常规车型分别参考价格如下：一、直臂式高空作业车1、17.5米直臂式高空作业车参考价格：28.9-35.8万配置说明：庆铃五十铃100p底盘，驾驶室桥车内饰，五十铃100马力发动机，5挡变速箱，轴距3360mm，3.5吨后桥，7.00原厂钢丝胎，原厂abs，带方向助力，离合助力器，油刹制动，原厂空调。三节五边形伸缩臂，不限幅，最大作业幅度13.5m；最大作业高度：17.5m；最大作业高度时的作业幅度4.4m，360°全回转。前V后H型支腿，支腿横向跨距（mm）4000；纵向跨距（mm）4000；吊蓝额定载荷≤200㎏。铝合金吊篮尺寸：1400X700X1150，静液调平，带油缸锁止功能，手动和遥控操作。带应急动力单元。2、21米直臂式高空作业车参考价格：36.9-43.8万配置说明：江铃顺达底盘，单排驾驶室可前翻，江铃115马力发动机，5挡变速箱，轴距3360mm，2吨前桥，3.5吨后桥，7.00R16钢丝胎，原厂abs，带方向助力，离合助力器，油刹制动。四节五边形伸缩臂，最大作业幅度13m；最大作业高度：21m；最大作业高度时的作业幅度4.4m，360°全回转。前V后H型支腿，支腿横向跨距（mm）4000；纵向跨距（mm）4000；吊蓝额定载荷≤200㎏。铝合金吊篮尺寸：1400X700X1150，静液调平，带油缸锁止功能，手动和遥控操作。带应急动力单元。3、26米直臂式高空作业车参考价格：45.6-51.8万配置说明：江铃顺达底盘，单排驾驶室可前翻，江铃115马力发动机，5挡变速箱，轴距3360mm，2吨前桥，3.5吨后桥，7.00R16钢丝胎，原厂abs，带方向助力，离合助力器，油刹制动。四节五边形伸缩臂，最大作业幅度14.6m；最大作业高度：26m；最大作业高度时的作业幅度5m，360°全回转。前V后H型支腿，支腿横向跨距（mm）4900；纵向跨距（mm）5190；吊蓝额定载荷≤200㎏。吊篮尺寸：1500X700X1150，静液调平，带油缸锁止功能，手动和遥控操作，带应急动力单元。二、曲臂式高空作业车配置说明：采用江铃凯锐系列底盘，单排前翻，桥车内饰，江铃152马力发动机，6挡变速箱，轴距3815mm，5.2吨后桥，7.50R16原厂钢丝胎，原厂abs，带动力转向，原厂空调，离合助力，断气刹，电动玻璃，中控锁。三节折臂，最大作业半径：7.5m,最大作业高度：18m.360°回转。最大起吊质量1000㎏，最大起吊高度8.3m。支腿跨距：单排驾驶室纵向X横向（mm）：4840X3780，双排驾驶室纵向X横向（mm）：4020X3780。吊蓝额定载荷≤200㎏。吊篮尺寸：1080X610X1100，外置拉杆机械调平，带油缸锁止功能，转台和吊篮双位操作，四支腿全部水平伸出，并可单独调节。配置说明：江铃底盘，江铃115马力发动机，5挡变速箱，7.00R16钢丝胎，油刹，原厂空调。臂架和支腿均采用4-5㎜低合金Q345型材，上下臂截面230×230×4和200×200×4，支腿箱截面230×160×5和215×145×5； H型支腿稳定性好，支腿可同时或单独操作转台双向360°连续回转，采用涡轮蜗杆式减速机构（具有自润滑和自锁功能），后期维护也可方便地通过调整螺栓位置轻松达到效果。下车与上车互锁； 工作平台采用拉杆机械式调平； 转台和吊篮设有启动和熄火开关，操作方便，节省燃油； 操作方位全部更新到车辆右侧，保证操作人员安全。2、18米曲臂式高空作业车参考价格：20.9-25.8万配置说明：采用江铃底盘，单排前翻，桥车内饰，江铃152马力发动机，6挡变速箱，轴距3815mm，5.2吨后桥，7.50R16原厂钢丝胎，原厂abs，带动力转向，原厂空调，离合助力，断气刹，电动玻璃，中控锁。三节折臂，最大作业半径：7.5m,最大作业高度：18m.360°回转。最大起吊质量1000㎏，最大起吊高度8.3m。支腿跨距：单排驾驶室纵向X横向（mm）：4840X3780，双排驾驶室纵向X横向（mm）：4020X3780。吊蓝额定载荷≤200㎏。吊篮尺寸：1080X610X1100，外置拉杆机械调平，带油缸锁止功能，转台和吊篮双位操作，四支腿全部水平伸出，并可单独调节。
青岛金鼎鑫宝旗下 重汽豪沃30米直臂伸缩的很不错，还有21米的，江铃高空云梯车 28-45米的都有

5，世界上最贵的消防车

即装备举高和灭火装置可进行登高灭火或消防救援的消防车。它们有：登高平台消防车、举高喷射消防车、云梯消防车。　　一、举高车特点及性能　　举高消防车是指装备有支撑系统、回转盘、举高臂架和灭火装置，可以进行登高灭火和救援的消防车，通常根据举高消防车臂架系统结构的不同和用途上的差异，将其分为云梯消防车、登高平台消防车和举高喷射消防车三种。举高消防车的发展已经有100多年的历史，近年来随着实战的需要和制造工艺技术的进步，衍生出在云梯车前端加装可折弯前臂的直曲臂登高车，登高平台车在臂架一侧加装附梯、举高喷射消防车上加挂工作平台、在大型举高消防车上加装水罐、消防泵等复合类举高车，在灭火抢险救援中发挥着更大的作用。　　(一)云梯消防车采用伸缩式臂架结构，其优点是重量较轻，动作迅速，操作简便，到达目标直接，以德国马基路斯云梯消防车为例，其55米直臂云梯消防车总重量只有22吨左右，云梯由行驶位置伸展到最大长度、最大工作高度并旋转90度，达到最大救援范围的工作时间只有85秒左右。而类似作业高度的登高平台消防车（54米登高平台车）总重量达到36吨，完成一次相同操作的伸展时间需要130秒。其缺点一是作业高度相对较低，平台载重较低，工作臂最大展开角较低（75度），云梯消防车的目前最高高度为56米，因其制造工艺限制，高度难有更大的突破。二是云梯消防车为减少车辆伸缩臂重量，部分采用固定管路（即最上层一节梯子安装水管，灭火作业前先通过固定管路连接水带），平台承载相对较小，大概能容纳2人（270-320公斤）、水炮流量相对较低（1800-3800升/分）。　　(二)登高平台消防车又名油压升降台车，因其采用曲臂结构又俗称曲臂车，20世纪90年代随着制造工艺的进步也有直臂伸缩臂结构，其特点是机动灵活，工作平稳，工作跨度大，范围广，工作平台面积大、工作平台承重相对较高，便于开展灭火救援工作、甚至抢救贵重物资。其工作平台可与缓降器、液压绞车或救生滑道联用，实现灭火的同时进行救人。工作臂最大展开角为85度，工作高度高，目前世界上使用最高的登高平台消防车为104米，大型救援平台可承载5人（500公斤），由于其工作平台承载大，其整合的水路和固装水炮系统，可以立即投入灭火战斗的能力，水炮流量大（2300-6000升/分）。　　(三)举高喷射消防车俗称高喷车，采用曲臂结构，顶端装有消防炮，其液控炮既可喷射水也可喷射泡沫，具有射程远、流量大、可以轻松的占据高空向下喷射灭火剂。因其灭火剂消耗大，现代高喷车一般都设置水箱、消防水泵和真空引水泵，在有地表水源的情况下可单独使用，无水源时必须与大型供水车或供泡沫车配套使用，以保证高喷车的不间断射水。近年来举高喷射消防车向多功能发展，如在臂架顶端安装穿刺式喷头，以液压缸动力，通过遥控操作装置，可使破拆器具动作，以破坏玻璃窗、胶合板、甚至砖混建筑的屋顶，使水流可以直接喷入室内等功能。　　二、举高车操作时注意事项　　(一)举高车由于结构复杂，功能较多，对于驾驶员和操作人员要求相对较高，操作人员必须熟悉车辆结构及功能，了解其正确用法，经过厂家系统培训，才能上岗操作。　　(二) 为方便车辆管理及售后服务工作，确保车辆底盘和消防上装部分具有良好的匹配性，应尽量使用厂家配套的车辆底盘。　　(三) 驾驶员在车辆行驶之前，要检查支腿是否完全收回，工具箱门是否关闭；因举高车辆臂架，后悬较长，驾驶员在驾驶车辆经过十字路口时应注意是否有足够的空间允许车辆转弯；因消防车整机重心较高，转弯时应减速慢行，防止侧翻；因车辆较高，当通过地下道时应注意所限高度，确保车辆安全通过。　　(四) 现场瞬时风速超过5级时使用登高作业时，应该将两根安全绳挂在平台两侧，绳索另一段由人分两侧进行牵引，以保持平台的稳定，瞬时风速超过6级时，应当停止登高作业。　　(五)举高消防车投入实战使用时，必须将四个水平支腿全部伸足，尽量伸到极限，以增大承受面；四个垂直支腿全部支在坚固的地面上，以轮胎刚好离开地面为宜，同时做好调平，以降低整车重心，防止车辆倾覆；绝对禁止支腿置于软地、沙地、井盖等松软地面；对于冰雪路面可在后轮和支腿踏板下撒些沙砾，在后轮后放止推楔形块，避免放在斜坡上。不具备自动调平补偿系统的应调整垂直油缸的高低将车身找平。若受场地限制，在只能伸出单侧支腿的情况下工作，臂架的工作范围必须限定在伸展支腿的一侧，在操作过程中应随时监控支撑路面情况。　　(六)现场使用时，车辆应在交通条件允许的情况下尽量靠近目标建筑物，由于上臂举高范围存在一定局限性，停车时应提前预估工作平台能到达的范围，防止因工作平台无法到达而进行二次停车操作。高空操作时应时刻保持警惕，尤其当遇到障碍时，要保持与障碍物（特别是电力系统）足够的安全距离。　　(七)使用云梯消防车梯架输送人员时，在没有安装升降梯的情况下，每节梯上不得超过两人，且行进脚步不得一致。因使用附梯会改变整车重心，所以尽量不要使用登高平台车的附梯。　　(八)云梯消防车、登高平台消防车的平台上有人实施登高作业时，操作员应坚守在主操作台上，注意观察和监护，随时保持上下联系。平台载重不得超过负荷，一般来说，应按90KG/一名战斗员计算，并应预留射水后坐力和被救者重量，当水炮流量为60L/s时，水炮射水带给平台的后坐力为120KG。利用缓降器和救生滑道救人时，还应考虑器械自重，绝对禁止平台超重。　　(九)无论是操作云梯消防车、登高平台消防车还是举高喷射消防车，臂架位于驾驶室上方，上车的操作必须先操作变幅运动后，方可操作回转运动，一般情况下，需当臂架扬起角度达到15度以上时，方可进行回转和伸梯动作。上臂运动至伸展极限、变幅角度极限可自动停止运行，安装在操作台上的红色灯光会显示或发出声响报警，此时操作上臂在安全工作范围内工作。　　(十)战斗员进行登高作业射水时，应该系好安全带(这一点尤为重要)，水炮可根据需要进行上下左右旋转，对准火源有效扑救火灾。但应当注意臂架回转的时候不可同时射水，老式举高喷射消防车射水时会自动切断大臂油路，应避免突然开始或者突然停止射水，加压、减压应当缓慢进行，防止出现水锤现象，供水车出口压力不应大于1.3MP（低压泵）。　　三、举高消防车的维护和保养　　(一)日常应停放在清洁、干燥、环境温度10-20度的车库内，并保持非工作状态。每次使用后，应对全车加以清洗、擦拭、注油润滑，并认真检查，维护和保养。　　(二)整车达到规定维护条件应按规定进行维护保养，需要请厂家到场的应通知厂家，切勿寻找普通修理厂进行维修。车辆底盘保养应参照底盘保养手册规定和要求进行。　　(三)平时应随时检查和维护车辆各总成机构的紧固，连接件是否完整、锁紧是否有效，防止松动、断裂、脱落现象，特别是车辆上臂紧固，应该做到每日检查。　　(四)要将车辆电器系统作为维护和保养重点。驾驶员应该定期检查电瓶是否供电充足，灯光警报是否完好，对讲系统是否完好，电控开关是否灵敏等，应保持电气系统元、配件和线路接点的清洁和干燥。有关电器方面的维护，必须有专业方面的人员进行。　　(五)平时应定期检查储油箱内液压油面情况，所有操作结束时，油面应在油标2/3以上，按规定或根据情况检查液压系统管路是否松动或漏油，确保液压系统使用液压油的清洁，严防空气或其他杂质进入液压系统，应根据车辆实际使用情况每半年或一年更换一次液压油。　　(六)云梯消防车靠钢丝绳牵引拉动梯组进行伸缩运动。钢丝绳应经常检查和进行润滑，防止锈蚀，当发现断丝、断股，钢丝绳脱节、变形、腐蚀、磨损的情况下必须更换，确保安全。　　(七)正常条件下每季度要通过整车各机构的完整使用进行全面检查，做到有备无患
保奥运安全 北京消防两千万购进国内最高消防车芬兰博浪涛公司的90米登高平台消防车抵达北京，该车是有北京第一高度之称的云梯车，也是国内最高的云梯车之一，可在10分钟内升至30层楼的高度，奥运期间将配备给奥林匹克公园特勤消防队。90米登高平台消防车长16米，总重达48吨，共有16个轮胎，最大工作高度达90米，它既可以救人又可以灭火，工作斗最大安全承载为400公斤，可装载5-6人，将在30层以下的高层建筑火灾的扑救工作中发挥重要的作用。此前北京市最高的云梯车为50米，最高只能够到20层楼高，20层以上的营救工作比较困难。　　这辆价值约2000万元的云梯车，也成为北京市消防局最贵的单体消防设备。不过消防部门对该车评价很高，称“90米登高平台消防车代表着超高空抢险救援的最先进水平”，它的引入将填补北京消防总队超高层建筑灭火和救援的空白，将在奥运消防安保工作中发挥重要的作用。 或者是卡宾

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