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1，临工952装载机怎么样

检查风扇皮带有无松动，看下水箱上面有没有泥巴等杂物附着在散热片上，有的话用高压水枪冲洗下，水压要调小一点，别把散热片打歪了。最好是能把水箱整个拆下来清洗。
还可以，就是不耐用

临工952装载机怎么样

2，装载机变速箱四轴拆解方法

是行星式还是定轴式，如果是行星式输出轴的话，前后传动轴拆下前后输出轴油封座，拆下从变速箱后侧敲出输出轴，轴承安装位置记住。难度很大，轴承紧的话要割轴承

装载机变速箱四轴拆解方法

3，宇通955A装载机怎么样

档位虚位过大倒档没挂进去，先检查档位控制连杆（磨损应该挺严重的），如磨损严重买套维修包换上（便宜）通常情况能解决，如果不是控制连杆的问题再检查拨叉（要拆变速箱小盖），挺费事的，一般都按这个顺序检修，如不能解决就要进厂了
宇通的没见过不过装载机这玩我觉得都差不多凭运气了，外加自己好好保养

宇通955A装载机怎么样

4，龙工装载机发动机怎么和变速箱拆开

1、首先把发动机上面的罩拆下来，把水箱和变矩器油散热器拆下来，再把发动机上面的空滤总成拆下来。2、其次拆发动机和车架的关键部分，如起动机线,柴油管等。3、然后然后把发动机固定螺栓拆下来，把发动机和变速箱连接的一圈螺栓拆下来，把变矩器和发动机连接的一圈螺栓查下来，这圈螺栓在里面，有个小口能打开。4、最后把发动机吊下来即可。

5，厦工932II装载机怎么样

您好，我是张家口厦工装载机售后服务站经理，932II现在配置的玉柴发动机，性能不错，厦工自主研发的变速箱，耐用，那个超越离合器容易坏的那是老式，现在新式的很耐用，在唐山那边销售还是很不错的
厦工932产品总体比较还是不错的，性价比可以同柳工30相比。建议购买或使用。河北省工程机有限公司88823628
厦工的质量不怎么好我们有三辆两辆955ii一辆958就955还可以958的新车就是小毛病不断
我知道的是06年至今配的的一直是斯太尔发动机，变速箱和变矩器一体的，只要是拆变速箱 必须换超越离合器（超越离合器又称二轴），

6，装载机铰接轴承如何拆解

1、敲击法：敲击力一般加在轴承内圈，敲击力不应加在轴承的滚动体和保持架上。此法简单易行，但容易损伤轴承。当轴承位于轴的末端时，用小于轴承内径的铜棒或其它软金属材料抵住轴端，轴承下部加垫块，用手锤轻轻敲击，即可拆下。2、拉出法：采用专门拉具，拆卸时，只要旋转手柄，轴承就会被慢慢拉出来。拆卸轴承外圈时，拉具两脚弯角应向外张开；拆卸轴承内圈时，拉具两脚应向内，卡于轴承内圈端面上。3、推压法：用压力机推压轴承，工作平稳可靠，不损伤机器和轴承。压力机有手动推压，机械式或液压式压力机推压。4、热拆法：用于拆卸紧配合的轴承。先将加热至100℃左右的机油用油壶浇注在待拆的轴承上，待轴承圈受热膨胀后，即可用拉具将轴承拉出。扩展资料：使用方法注意事项一、拉出法1、应将拉具的拉钩钩住轴承的内圈，而不应钩在外圈上，以免轴承松动过度或损坏；2、使用拉具时，要使丝杆对准轴的中心孔，不得歪斜。还应注意拉钩与轴承的受力情况，不要将拉钩及轴承损坏；3、注意防止拉钩滑脱；4、拉具两脚的弯角小于90°。二、推压法压力机着力点应在轴的中心上，不得压偏。三、热拆法1、首先，应将拉具安装在待拆的轴承上，并施加一定拉力；2、加热前，要用石棉绳或薄铁板将轴包扎好，防止轴受热胀大，否则将很难拆卸，从轴承箱壳孔内拆卸轴承时，只能加热轴承箱壳孔，不能加热轴承；3、浇油时，要将油壶平稳地浇在轴承套圈或滚动体上，并在其下方置一油盆，收集流下的热油，避免浪费和烫伤；4、操作者应戴石棉手套，防止烫伤。参考资料来源：百度百科-轴承

7，小型12的装载机莱工好还是福田雷沃好

都是些破烂货 双缸四驱动的两万八至三万二之间 四缸的四驱动的三万二至三万六之间 关键是看你做什么用 如果是只是装搅拌机 沙 石子 的 建议你买个两万六的单缸四区动的 如果你还想干点别的小活 建议你买个480四驱动的 发动机不要来动的 一定要全柴的，全柴的质量好 价格在三万五左右 建议你买青州的 记住这种车基本四年报废 如果保养不好一年就不好用了
我认为福田雷沃的吧 毕竟是一个大型企业啊 还有服务应该没问题
当然是福田的好不解释
是什么型号的装载机？告诉你个最简单的一方法，拆下一个来去买，长度一样应该就可以通用，价格一个地方一个样，我们这一般都在50-200之间不等都是成套的，有原厂和副厂的。

8，夏工50装载机怎么保养比如机油多长时间换换什么型号了还有液压

这个装载机 装配有多种发动机 康明斯和上柴等 在工地作业 最好经常清理滤清器的灰尘这是最主要的 活动的地方不定期打一些黄油 发动机的机油 也要定期更换 平时拿机油尺出来看看 机油够不够 机油的颜色，机油颜色很黑 很多杂质 就需要更换，更换机油记得和机油滤清器一起更换！ 液压油很少换的，你发现液压的动力明显下降 就要检查了！变速器这些都是密封型的，不需要经常更换，平常看见油少 ，可以加注一点！到一定时间 就全部换掉吧！自己定一个周期
机油500小时一换，用15W-40 CH-4,机油.变速箱油1000小时换，液压油2000小时换。
去网上看看吧！ 我知道一个网站挺不错！ “我的二手工程机械网” 里面的信息挺丰富的！他有个机械百科 有关于这方面的介绍！ 建议你去看看！
买车时会随车送本说明书上面都有。
一台卡特彼勒公司生产的950B型装载机，施工中出现作业无力、一遇路坡稍大时就爬上去的现象。一次，在倒退时突然听到“卡噔”一声，装载机就再也动了。 故障的可能原因是。发动机输出动力足；变速器内部零件磨损严重；分动箱、差速器或变矩器有故障。 先检查各系统的油位，发现传动油位偏低，其他液位均正常。检查所有油路、管路和接头，结果没有泄漏和漏未损坏。检查液压系统的动作，发现可以装、卸载，一切正常。 检查前、后差速器及换挡电路；首先拆下前、后传动轴，用千斤项支起前、后轮，左、右转动无异响，证明差速器损坏。启动发动机，待气压正常后，换挂各挡位，传动叉均有转动趋势，说明换挡部分也正常。 检查、收集分动箱内油液、滤芯、磁性滤网、碎屑和碎片等，发现变矩器输出部分（轴承、齿轮）损坏、变速器行星齿轮以及分动箱齿轮均被卡死。 整体吊出发动机及传动部分，分解检查传动系各部分，发现分动箱未损坏，变速器I挡行星架、行星齿轮和具圈已被卡死。分析原因为：缺油、油道堵塞、行星齿轮内轴承损坏，齿轮、轴、轴承因干摩擦损坏而卡死，从而造成前进、后退均无法行走；变矩器输出齿轮轴向、径向间隙异常，支撑轴承损坏，托架与轴偏磨，使油封环损坏，致使泄漏严重。由于上坡时输出轴的轴向、径向跳动增大，压力油损失严重，输出齿轮与变速器输入齿轮啮合异常甚至啮合，所以失去爬坡能力；而倒挡上坡时情况与上述情况正相反，齿轮间仍能有部分啮合，所以有爬坡能力。更换磨损、损坏件后试机，一切恢复正常，故障被排除。
液压油和液力传动油不必经常换,大概一年换一次。

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