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1，柴油机铲车挂挡打齿是什么原因

一般都是由于离合器分离不清,当然也有一种就是本身齿轮已经打出很多毛刺,这样就易造成挂档打齿.
离合分离不彻底。

柴油机铲车挂挡打齿是什么原因

2，装载机挂档拉杆重是怎么回事

拉线，分配阀
皮带打滑声音属于正常 因为你在启动的时候 起动机马达用电率较高 所以在启动时会想 一会就不响了吧？ 还有皮带张紧轮有黄油眼 打打黄油试试 不要太多 你的变速干是拉线的么 要是换个拉线试试

装载机挂档拉杆重是怎么回事

3，挂档时档位很滑是咋回事

检查下变速箱，可能有如下问题：1、缺失变速箱油，需要添加；2、变速箱本身质量问题；检查下吧。
正常。这个价位的suv由于受限于成本的原因，变速箱的技术程度都是差不多的，所以都会感觉到抖，但无任何隐患，变速箱与车同寿是无任何问题的。

挂档时档位很滑是咋回事

4，我有一台徐工LW500FN装载机挂档行走和做工受力时有时候变速箱齿

变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”　　高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
可能是变速箱的某个齿轮坏了再看看别人怎么说的。

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