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1，避震器如何调节

先确定是什么原因引起的。如果是因为某次活动摔车造成车架变形，建议楼主直接换架子，如果没有变形就把弹簧拧送重新定位
这个目测要去车店维修了。 自己还是不要轻举妄动。 淡定

避震器如何调节

2，正林250前后减震怎样调硬软

首先要将弹簧座上的锁紧螺钉拧松，再将锁紧螺母松开方可调整。如果你是安装在车上调整弹簧预压的，将锁紧螺钉和锁紧螺母松开后，再用双手抱住弹簧旋转就直接可以调整。调到你想要的预压力后，再将锁紧螺钉和锁紧螺母锁紧，防止松动。

正林250前后减震怎样调硬软

3，劲隆jl15056a后减震怎么调应该调向哪边

您好，和螺丝的是一样的，顺时针是紧，逆时针是松！很荣幸为您服务，希望我的回答能够帮助到您，祝您生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
第一是美颜 第二像素只是分辨率，你自己算一下分辨率乘起来是不是像素，搞最好分辨率 第三尽量iso不要太高

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4，ranchors9000减震器怎么调节

rancho/rs9000减震器调节方法：1. 减震器只是产生阻力（应该叫阻尼），使弹簧缓慢压缩、回弹的东西。2. 弹簧是承受重量的，弹簧长了、硬了，底盘才可以加高。 和减震器无关的。3. 当然你换上长弹簧，底盘自然就高了，减震器会随着弹簧的加高而变长一些。4. 但是最好不要胡乱修改，弹簧的硬度、长度和减震器匹配最好。 不然操控可能会下降。
rancho/rs9000减震器调节方法：1. 减震器只是产生阻力（应该叫阻尼），使弹簧缓慢压缩、回弹的东西。2. 弹簧是承受重量的，弹簧长了、硬了，底盘才可以加高。 和减震器无关的。3. 当然你换上长弹簧，底盘自然就高了，减震器会随着弹簧的加高而变长一些。4. 但是最好不要胡乱修改，弹簧的硬度、长度和减震器匹配最好。 不然操控可能会下降。

5，华洋t4后减震太软怎么调硬

后减的话,看弹簧下面的那个支撑圈,是不是有像齿形状的,如果是的,可用东西旋转到高一档的位置,如果没有的话,只能像前减一样,在弹簧下端增加垫片,提高弹簧的刚度. 非专业维修只能这样解决,其它方法没有专用工具,是无法实现的.
根据体重调，瘦就放软一点 胖就放硬点 。
装有保护套的前叉就让它装着，不要耍酷而去掉保护套，否则到时泥沙、杂质跑进去，又得把前叉拆开来洗。前叉用了一段时间后，发现前叉不润的时候就应该拆开进行保养，换油了．洗车时也应注意检查前叉碗、肩盖、刹车补强附近、勾爪及碟刹附近的下管部，这都是平时容易出现裂纹的地方。选择好了避震前叉，平时注意好好保养，出去游的时候才能玩的尽兴，尽情享受越野的乐趣。 前叉的保养工作可说是与链条同等重要，若不妥善加以保养，他将提前达到使用年限，并越来越硬化，渐渐丧失其必要的舒适性。今日，当人们谈及越 野车时，具有避震功能已是很平常的事了，套管式前叉是比较常见的避震形式，若我们想让其长期发挥最好的效能，保养工作尤为重要。不过，你不需要什么高深的技术知识，阅读下文，你就可以轻松搞定。 　必备工具1.内六角扳手；2.木槌；3.注油器；4.打气筒步骤：1 清洁橡胶护套内的污物橡胶护套是避震柱上面相当有效的一道保护层，不过，在每次清洗是都要将其翻折起来，再用抹布把前叉伸缩柱擦亮，定期检查避震柱是否有损伤。2 在收缩柱上上油每次保养结束后，要将伸缩柱 上滴几滴润滑油或涂上一层薄薄的油膏，这样可以确保避震柱长久保持绝佳的状态。3 拆解避震器不同形式的避震器拆解方式也不相同，所有避震前叉都有固定螺丝，有的在外侧，有的在内侧，至于气压式避震叉，拆解前要将气泻光，请务必阅读避震器所付的说明书，搞清其内部构造在进行拆解。4 清洁避震器内部用抹布擦掉所有堆积在避震器内部的污物，切记，不要使用任何溶剂，否则将会对避震器内部造成损害，同时要检查内部是否有破损。5 上油在避震柱内涂上一层薄薄的油膏，一种好的前叉用油品应具有不侵蚀内壁特氟龙涂层的特性，另外，对弹力器（MCU）上油没有任何用处，但对避震弹簧上油可避免其发出杂声。6 装回避震器组装时不要将螺丝拧的太紧，将多出来的油膏擦去，并将防尘套放回原位。7 调整好避震前叉的气压
如果你想调硬一点的话，最好还是换弹簧好了~！因为加油的话，不知道你去的店铺技术和工艺水平如何，万一搞不好把油封搞坏了漏油的话，整条避震就完了~！换弹簧既直接方便，如果换上去太硬了也可以马上再换其他的，也不用担心密封圈会不会漏油的问题~！所以我劝你选择换弹簧好了~！

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