简易叉车图片，半挂车与全挂车的区别

本文目录一览

1，半挂车与全挂车的区别
2，为什么F1赛车在转弯的时候轮胎没有摆动
3，物流配送中心的运作模式是什么
4，广告媒体如何找客户
5，仿真工程学什么

1，半挂车与全挂车的区别

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车！上图为半挂车全挂式平板拖车又称“全挂车、平板车”，般采用充气式实心轮胎，板面高度低、装载量大。无破胎、爆胎的危险。安全、简单而耐用。他自身无动力，需要有牵引车或者叉车来进行拖带。通常由一辆或多辆平板车和一台叉车或牵引车组成一列车辆来进行货物平面运输或大型设备的搬运工作。广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大型仓库。大大的提高了货物中转平移的效率。减少叉车和人力的消耗成本。下图为全挂车

半挂车与全挂车的区别

2，为什么F1赛车在转弯的时候轮胎没有摆动

呵呵观察很仔细啊～F1过弯的时候轮胎当然要转向了，只不过幅度很小在电视上很难看出来～这是因为F1赛车的转向比是1：1，也就是说方向盘转动1度，轮胎也转1度，而在狭小的F1车厢里，方向盘转动幅度只有几十度，所以看上去就和没转向差不多啦～如果你仔细看的话，轮胎的转向幅度还是挺明显的，特别是180度弯～大哥你很牛……我花了几行字解释转向比，为啥在你这儿成了“视觉问题”？重申一下合理的解释：F1的转向比为1：1～一个轮胎转10度，你能在高速运动的情况下看出来么？不信的话可以拿量角器试试看……何况很多情况下转弯只要几度就可以了，那样轮胎转动更小～还有一点，F1是开轮式赛车，没有轮胎罩作水平位置的参照物，可能给人的觉得转动不大～呃 two001同学，民用车也有差速器、前悬挂、胎压（如果这也算系统的话）这些系统啊～而且所有四轮车都靠方向盘转向，连叉车都不例外的……如果没有这些，对轮胎的磨损才更大呢……关于轮胎角度这个问题本身，I give up……看来没人能劝得动楼主了……

这个非常之简单，如果你会开车，这个就不是问题了。我们平时开车时，车速很快的时候，方向只需要打一点点，就可以改变行驶方向，F1赛车比我们的行驶速度要快得多，转向幅度就会更小，而且车载视角的大广角镜头本身就会产生很严重的视差，路边视角也不会把那么小的前轮转向幅度拍得很清楚，但有些直视弯道的慢镜头回放可以看到前轮在转向。

是你没仔细,如果出现看得见悬挂的视角,你会看的清楚点,还可以清楚看见颠簸时悬挂的摆动

因为车身结构不一样嘛，F1的转向比很大，几乎是1：1，所以转一点点就够了，而那些房车比赛就不一样了，需要车轮转动很大的幅度。你去看方程式或者卡丁车的比赛就可以看出，轮胎的转动角度都不是很大，到的确是要转动的，这这种几乎贴地的车身结构使它不能像房车那样大幅度的转动车轮，所以需要提高转向比。更进一步的说，你看房车的方向盘可以转动几圈，但是你看F1比赛的时候，他们过弯的时候都只是转动一点点方向盘，最多不超过90度的幅度。这个细节你是否捕捉到了？如果楼主你能玩一下F1的街机或者电脑游戏，你就可以清楚地观察到它幅度不是很大的轮胎的转动了，我是手机上的百度知道，不方便传图，希望楼主谅解了…

呵呵……楼上的几位纯属胡说……事实上方程式赛车的转向都是通过“差速器”、“前悬挂”、“胎压”等一整套系统控制的。如果单单使用民用车之流的轮胎角度偏转的方式强制转向不仅仅会对大大加剧轮胎的磨损，而且会对赛车的传动系统提出很高的要求不过更为主要的问题在于：一旦长时间使用此类方式转向，当轮胎到达峰值根据内外侧车胎的磨损不同，很可能发生细微的改变，导致抓地力产生差别反过来又影响到转弯性能。使得赛车失去控制……事实上F1的转向系统是个很复杂的东西……不仅需要根据赛车配重、设置的不同进行调整与赛道、车手操控习惯、赛道温度、轮胎表现力、抓地力等许多外在条件有关……并不是三言两语说得清楚的……

为什么F1赛车在转弯的时候轮胎没有摆动

3，物流配送中心的运作模式是什么

http://www.bsj-logistics.com/main.asp建设现代化的物流配送中心是一个复杂的系统工程，不仅涉及到物流技术、信息技术、而且涉及到物流管理思想和方法，特别是战略定位和业务模式明确，对配送中心建设至关重要。新产业物流配送中心1999年初开始筹建时，现代物流在我国刚刚兴起，由於战略定位和业务模式也一直模糊不清，直到2000年初仍然未能对拟建的物流配送中心进行准确的战略定位，提出明确的业务模式，致使专案建设进度不佳。2000年4月初，笔者接手负责专案建设任务后第一件事就是抓项目的战略定位和业务模式确定。立即开展了“中国深圳市场流配送市场需求分析”的专题调研工作。在此基础上经过详细分析，深入研讨后提出了切实可行的战略定位和业务模式。资讯系统，配送中心高效保证物流配送中心每天要接受大量来自内部和外部、来自各个动作环节的资讯，如不进行及时的处理，就不能保证整个物流配送中心的高效运转。在规划和建设配送中心时特别重视其资讯管理系统的建设，不惜花费大量的人力和财力，开发出了具有国际先进水平的物流资讯管理系统，实现了单证处理、仓储、运输、流通加工、分拣配货、配送、退货、补货鲜度管理、计费处理等业务的全程电子化管理，同时，还可以为客户网上查寻等提供各类的增值服务，极大地提高了运作效率。先进的物流设备，提高配送效率在采用什麽样的物流设备的问题上，有的同志也曾提出“我们的物流配送中心是全国示范专案，因此在设备上一定要高起点，采用国外先进的设备，引进自动分拣系统”，经过大量的调查研究，我们得到的结论是：（1）是物流设备的采用一定要适应所配送商品的物流特点（2）是越先进的设备需要维护费用越大，“建”得起还要考虑“用”得起。一般情况下，自用配送中心由於配送商品的品种规格、包装物和物流量相对固定，其物流设备的先进性可以高一些，甚至可以建立自动立体仓库和自动分拣系统，而第三方物流配送中心由於配送商品、包装物和物流量变化较大，物流设备应具有柔性作业的能力，其先进性可以低一些。因此，我们放弃了引进自动分拣系统的想法，而只采用了电动叉车、滑动货架、托盘货架、升降平台等国内先进的物流设备，仅用200多万元物流设备投资就建成了一个一流的面积达7000多平方米现代物流配送中心。标准化作业至关重要由於配送中心的物流成本中的60％是发生在库内，作业效率低下必将造成物流费用增大，为了解决这个问题，我们在建设物流配送中心的过程中专门组织人员安排专门的时间研究制定了标准化的作业流程和作业指引，以提高操作人员的应知应会水平，使其“少想、少找、少写、少检查、不用走多馀的路”，就可以有序有效地完成自己的工作。这样，无论操作人员是新手、老手懂得或不懂得，按着这个标准化的作业流程和作业指引去作业就可以高效地进行库内作业，达到防止差错出现，减少人工浪费，降低库内作业费用的目的。此外，在物流配送中心建设中需要有经验丰富的专案的管理队伍，实行科学的专案进度控制方法，才能确保专案按时建成。

原发布者:minmin9005045.1各种物流运作模式分析目前，佟二堡皮草企业主要物流活动如表5-1所示：5.1.1供应物流供应物流包括原材料运输、原材料装卸搬运与配件的采购运输。佟二堡目前供应物流的现状就是每个企业独自去原材料供应地挑选原材料，挑选后由供应商负责配送，原材料到达货站后，由企业自己装卸搬运或者外包给搬运公司。期间存在的物流模式有传统外包型物流运作模式和共同配送。5.1.1.1传统外包型物流传统外包型物流指第三方物流企业独立承包一家或多家生产商或经销商的部分或全部物流业务。当皮草企业在订购完原材料之后，原材料商家将产品外包给第三方物流公司，第三方物流公司再直接将货物发送到佟二堡，如图5.1所示。这种方式条件下，第三方物流企业各自以契约形式与客户形成长期合作关系，保证了自己稳定的业务量，避免了设备闲置。这种模式以生产商或经销商为中心，第三方物流企业几乎不需专门添置设备和业务训练，管理过程简单。定单由产销双方完成，第三方物流企业只完成承包服务，不介入企业的生产和销售计划。这种模式最大的缺陷是生产企业与销售企业以及与第三方物流之间缺少沟通的信息平台，会造成生产的盲目和运力的浪费或不足，以及库存结构的不合理。图5.1传统外包型物流5.1.1.2共同配送共同配送就是将不同货主的货物或者商品集中在一起，统一进行配送作业。如图5.2所示。例如，佟二堡的一个品牌A都在一个地区的两个下了订单，为了节省成本，当第三方物流公司收到货物和订

物流配送中心的运作模式是什么

4，广告媒体如何找客户

不找客户``直接找广告公司``他如果有客户需要用你的媒体``自然就会联系你了

在你决定的确需要投放广告后。在行动之前，重要的工作是找到合适的广告媒体，选择合适的媒体是避免你好不容易决定花出去的广告费用不打水漂的重要基础。上海献峰网络为你介绍一些常见的广告媒体直邮广告：直邮广告是众多小企业乐于采用的广告形式，优势是直达目标客户，但用直邮广告某种程度是促成购买的广告形式，而不是广告前期“认知、兴趣和建立信任”这些环节该做的事情。事实可以证明，无论你的设计多么精美，广告看起来多么有“收藏价值”。如果没有前期面访或者沟通作辅垫，陌生的dm广告效果往往微乎其微。当把大量直邮广告单页或者小册子邮寄给那些从未打过交道的潜在客户后，总是石沉大海，回应比例往往很低，问题在哪？因为：直邮广告要么令潜在客户马上采取购买行动，要么失去作用。虽然很多人以为那些潜在客户会因为设计精美等等原因保留到有购买需求的时候，但实际上这很难。所以，尽量在已经通过其他方式告知用户后，再用直邮广告会比较好。比如你的销售员已经电话或邮件往来联系,或者上门拜访并有机会面对面沟通，或者你已经有了前期广告宣传的辅垫等等,总之在已经通过某种其他方式和客户从心智上建立了联系，可以考虑直邮广告。如果觉得对方是潜在客户，甚至是确定对方有购买意向时，ok，马上寄出你的直邮广告。这样的操作顺序会提高你直邮广告的效率，同时节省你的费用，免除花了一大笔钱和大量精力辛苦制作的宣传品被对方扔进垃圾桶的可能性。杂志广告：总的来说，我对行业杂志作为广告投放媒体有偏好。在传统媒体中，杂志具有印刷精美、传播信息量大、目标用户集中、保存价值高等特点，显得比较“物美价廉”。石安一直觉得行业杂志营销精准，有较大的广告到达率。所以，省钱又出效果的方法之一是找出适合你投放广告的行业出版物，不要到处投放，找一两本权威杂志投放就可以了。先向对方要求邮寄最近几期刊物过来，分析杂志的办刊风格、广告客户类型、读者群组成等等。甚至分析杂志发行到哪些区域？杂志广告客户都是谁？这些客户面对的读者群是谁？多读几期，比如连续3期以上，看看那些对你有参考价值的客户是偶尔登了一期还是有规律地刊登，然后判断在上面登广告对你而言是否有物有所值。卡斯卡特时期，我们选择了《中国包装工业》、《起重运输机械》这样的行业权威杂志投放，在西蒙电气，我们选择《世界家苑》、《时尚家居》这样的排名靠前的杂志投放。在合适的杂志上做广告总的来说是经济实惠的。远安墙体广告顺便提一下，做目标媒体的广告预期分析时，应该以千人成本为评估尺子。很多人在做报纸或杂志的投放计划，往往只关注费用与媒体受众数量（如发行量）的比例关系，真正精打细算的公司或者广告人员会更认真找出有效受众（如考虑、阅读人群组成比例、阅读率等等），用费用除以有效受众来计算真正有效的千人成本。报纸广告：除非你财大气粗，否则在报纸上投放广告要慎重小心！报纸发行量大，但保存周期短需要连续投放，所以费用较高。如果你的广告预算有限，那么少用报纸广告，只在结合做些重大市场活动时进行适当投放，侧重于达到促销的效果。但要说明的是，报纸发行量大，读者面广，用户获得渠道简便，却是宣传品牌的很不错的平台。最经济实惠的方法是通过软文或者“制造新闻”来达成，尤其是在主流媒体上刊载这类文章，可以起到很不错的效果。另外，主流报纸刊发的文章很容易得到网络媒体的转载，通过报纸实现这种“广告”形式值得重视。公关人员在这方面会扮演很重要的角色。电视广告：电视广告是花钱的主，但因为电视的普及，而且声色俱佳，所以电视是传播面最广、速度最快的广告媒体。无论如何，想在电视上投广告你得准备一大笔钱，从前期制作到后期投放都费用不菲。所以，对很多小企业来说，更多从公关方面去想办法，比如让老板上相关栏目做嘉宾，在镜头前谈话是个不错的主意，比如石安在西蒙电气时争取老总参加《东方家园》做嘉宾，与导演谈在播放屏幕上出现公司logo等等，这两年跟象第一财经这类电视台联系比较多，争取安排老总上节目做嘉宾。很多电视节目为了保持节目的独立性和客观性，不收费（当然如果你可以跟电视台作资源互换，会得到更多成功的机会），这种不必花费上电视的方式是不错的，前提是：公司或者嘉宾候选人具有对业界或者观众有突出价值，这需要公司相关人员深入挖掘。广播广告：在石安的职业生涯中，没有跟广播媒体打过交道，在广告投放上没有切身体验。作为听众谈谈感受，经常会在自己的mp4里收听英语广播、新闻或者在坐出租车的路上收听交通台的节目。整个感觉广播听众也变得越来越细分，特定的人群收听特定的广播节目。广播通过声音传播，具有信息传播快，携带方便的特点。总的来说，相对电视而言，广播媒体的费用应该还是比较低的，随着手机、汽车音响、mp3、mp4（比如ipod）的流行，广播的媒体地位正在复兴，所以针对特定听众群体的广播广告投放应该是不错的选择。比如针对大量年轻人使用mp3、mp4或者音乐手机，有车一族往往会边开车边听广播（也许是音乐），而白领一族经常会打车顺便跟着听交通台等等。看似窄众的广播其实有很广泛的群众基础，所以可以从听众喜好角度去考虑广播投放，但我谈不上什么实际操作经验。网络广告：网络广告近几年风风火火，风头正盛。网络广告由于平台的特点，广告效果无论画面、动作或者内容都可以做得很生动，但技术先进性是把双刃剑，广告多了，花花绿绿地，都在闪，干扰度也很高，比如新浪，你通常看到的首页广告往往什么行业的客户有，有效受众的比例很低。另外，现在的网络广告费用也不低，尤其是门户网站的广告投放。所以在综合门户投广告时可以考虑相应的频道上投更划算。另外，要把文字内容如文章和画面广告放在一起考虑和投放，通常网络放文章的门槛较低（效果好坏跟你文章质量有关），一般网站会满足你的要求。或者更省钱的办法是内容合作，即支持网站编辑的工作，持之以恒地提供对双方都有价值的内容给网站（又是公关，呵呵）。另一种节省费用的办法是资源互换，但这种合作的基础是在各自行业领域的地位对等或者相近。比如你跟新浪或者搜狐合作，如果你是行业领先者而且合作的内容能给双方带来收益，那也许你可以不花预付费的钱先上广告，如果你是跟百度合作也类似，行业领先者的合作的可能性比较大，能提供共同收益的内容，那么不花钱也可以被重点推荐，这点对基于互联网或者无线应用的产品如音乐下载之类的宣传推广和促销是比较有效的。竞价排名对中小企业本来是不错的一种广告投放方式，前两年很多中小企业把他作为提升知名度的重要手段，但因为恶意点击，而且竞争对手通过支付更高的点击价格可以很快超越，使得对提升知名度的投入也越来越大，这种表面文章式的竞价排名对厂商做品牌宣传的吸引力已经下降。但我以为对特定一段时间的广告促销还不失为一种可取的选择，当然在防止恶意点击方面需要跟搜索引擎提供商定好。另外，选择在垂直门户网站做广告投放也是值得考虑的途径。随着垂直门户网站的兴起，选择那些在排名前两位的行业门户上投放广告性价比较高。手机广告：手机广告是个新媒体市场，市场在起动之初，投入成本可以相对低一些，可以尝试。手机广告方式有多种。比如彩信广告、手机视频广告、手机游戏广告等等，可以把广告图片做成待机屏保、桌面背景、手机开关机、来电画面等，或者把动画视频广告或者广告内容放入到相关社区和手机上网的网页里，或者在手机游戏中植入厂商广告等等。在市场起动之初先尝试，费用较低，效果也会比较明显。不过做手机尤其是与增值业务有关的广告投放需要注意：至少现阶段得避开强势垄断的移动运营商通过制定各种严厉政策设置的众多雷区。区别对待广告投放媒体:即使同一类媒体，有时也需要区别对待以求达到效益最大化。监利墙体广告举例：石安在卡斯卡特负责广告时，即使对同一大类不同小类的媒体也会采取了不一样的广告投放方式。比如杂志，卡斯卡特进入中国大陆市场之初主攻包装行业。我们选择了行业权威杂志《中国包装工业》投放广告，定期间隔性（因为直接用户是叉车厂商，所以视他们购买周期来投放。比如上半年的春节后连续2-3个月，下半年客户半年预算调整时的6、7月份，年底前10、11月份客户年度预算支出调整期的提醒广告）在杂志封面、封二或者封底，中间穿插在内页刊登整页彩色广告，以更加直接、形象和高调地向潜在客户推荐产品，同时也适当为杂志撰写产品科普型文章以加强和增进读者对这类产品的了解；而在更加专业却新兴的行业――物流行业的杂志如《物流技术》上则发表了较多的普及性文章，只刊登了极少量的广告。两者思路略有不同，针对潜在客户市场采用的是先告知后引导其深入了解，达到“先植入卡斯卡特是做叉车属具的，然后进一步了解什么是叉车属具”的引导效果；而针对业内人士则是先使其了解全面再以广告提醒，以达成“先了解什么是叉车属具，然后清楚卡斯卡特是叉车属具方面的权威”的印象。希望采纳不足可追问

5，仿真工程学什么

系统仿真是20世纪40年代末以来伴随着计算机技术的发展而逐步形成的一门新兴学科。仿真（Simulation）就是通过建立实际系统模型并利用所见模型对实际系统进行实验研究的过程[2]。最初，仿真技术主要用于航空、航天、原子反应堆等价格昂贵、周期长、危险性大、实际系统试验难以实现的少数领域，后来逐步发展到电力、石油、化工、冶金、机械等一些主要工业部门，并进一步扩大到社会系统、经济系统、交通运输系统、生态系统等一些非工程系统领域。可以说，现代系统仿真技术和综合性仿真系统已经成为任何复杂系统，特别是高技术产业不可缺少的分析、研究、设计、评价、决策和训练的重要手段。其应用范围在不断扩大，应用效益也日益显著。 1．系统仿真及其分类系统仿真是建立在控制理论、相似理论、信息处理技术和计算机初等理论基础之上的，以计算机和其他专用物理效应设备为工具，利用系统模型对真实或假设的系统进行试验，并借助于专家的经验知识、统计数据和信息资料对实验结果进行分析研究，进而做出决策的一门综合的实验性学科。从广义而言，系统仿真的方法适用于任何的领域，无论是工程系统（机械、化工、电力、电子等）或是非工程系统（交通、管理、经济、政治等）。系统仿真根据模型不同，可以分为物理仿真、数学仿真和物理—数学仿真（半实物仿真）；根据计算机的类别，可以分为模拟仿真、数字仿真和混合仿真；根据系统的特性；可以分为连续系统仿真、离散时间系统（采样系统）仿真和离散事件系统仿真；根据仿真时钟与实际时钟的关系，可以分为实时仿真、欠实时仿真和超实时仿真等。 2．系统仿真的一般步骤对于每一个成功的仿真研究项目,其应用都包含着特定的步骤，见图9-2。不论仿真项目的类型和研究目的又何不同，仿真的基本过程是保持不变的，要进行如下9步：问题定义制定目标描述系统并对所有假设列表罗列出所有可能替代方案收集数据和信息建立计算机模型校验和确认模型运行模型分析输出下面对这九步作简单的定义和说明。它不是为了引出详细的讨论，仅仅起到抛砖引玉的作用。注意仿真研究不能简单遵循这九步的排序，有些项目在获得系统的内在细节之后，可能要返回到先前的步骤中去。同时，验证和确认需要贯穿于仿真工程的每一个步骤当中。（1）问题的定义一个模型不可能呈现被模拟的现实系统的所有方面，有时是因为太昂贵。另外，假如一个表现真实系统所有细节的模型也常常是非常差的模型，因为它将过于复杂和难于理解。因此，明智的做法是：先定义问题，再制定目标，再构建一个能够完全解决问题的模型。在问题定义阶段，对于假设要小心谨慎，不要做出错误的假设。例如，假设叉车等待时间较长，比假设没有足够的接收码头要好。作为仿真纲领，定义问题的陈述越通用越好，详细考虑引起问题的可能原因。（2）制定目标和定义系统效能测度没有目标的仿真研究是毫无用途的。目标是仿真项目所有步骤的导向。系统的定义也是基于系统目标的。目标决定了应该做出怎样的假设、应该收集那些信息和数据；模型的建立和确认考虑到能否达到研究的目标。目标需要清楚、明确和切实可行。目标经常被描述成像这样的问题“通过添加机器或延长工时，能够获得更多的利润吗？”等。在定义目标时，详细说明那些将要被用来决定目标是否实现的性能测度是非常必要的。每小时的产出率、工人利用率、平均排队时间、以及最大队列长度是最常见的系统性能测度。最后，列出仿真结果的先决条件。如：必须通过利用现有设备来实现目标，或最高投资额要在限度内，或产品订货提前期不能延长等。（3）描述系统和列出假设简单点说，仿真模型降低完成工作的时间。系统中的时间被划分成处理时间、运输时间和排队时间。不论模型是一个物流系统、制造工厂、或服务机构，清楚明了的定义如下建模要素都是非常必要的：资源、流动项目（产品、顾客或信息）、路径、项目运输、流程控制、加工时间，资源故障时间。仿真将现实系统资源分成四类：处理器，队列，运输，和共享资源如操作员。流动项目的到达和预载的必要条件必须定义，如：到达时间、到达模式和该项目的类型等属性。在定义流动路径时，合并和转移需要详细的描述。项目的转变包括属性变化、装配操作（项目和并）、拆卸操作（项目分离）。在系统中，常常有必要控制项目的流动。如：一个项目只有在某种条件或某一时刻到来时才能移动，以及一些特定的规则。所有的处理时间都要被定义，并且要清楚表明那些操作是机器自动完成，哪些操作是人工独立完成，哪些操作需要人机协同完成。资源可能有计划故障时间和意外故障时间。计划故障时间通常指午餐时间，中场休息，和预防性维护等。意外故障时间是随机发生的故障所需的时间，包括失效平均间隔时间和维修平均间隔时间。在这些工作完成之后，需要将现实系统作模型描述，它远比模型描述向计算机模型转化困难。现实向模型的转化意味着你已经对现实有了非常彻底的理解，并且能将其完美的描述出来。这一阶段，将此转换过程中所作的所有假设作详细说明非常有必要。事实上，在整个仿真研究过程中，所有假设列表保持在可获得状态是个很好的主意，因为这个假设列表随着仿真的递进还要逐步增长。假如描述系统这一步做得非常好，建立计算机模型这一阶段将非常简便。注意，获得足够的，能够体现特定仿真目的的系统本质的材料是必要的，但是不需要获得与真实系统一一对应的模型的描述。正如爱因斯坦所说“做到不能再简单为止”。（4）列举可能的替代方案在仿真研究中，确定模型早期运行的可置换方案是很重要的。它将影响着模型的建立。在初期阶段考虑替代方案，模型可能被设计成可以非常容易的转换到替换系统。（5）收集数据和信息收集数据和信息，除了为模型参数输入数据外，在验证模型阶段，还可以提供实际数据与模型的性能测度数据进行比较。数据可以通过历史纪录、经验、和计算得到。这些粗糙的数据将为模型输入参数提供基础，同时将有助于一些需要较精确输入参数数据的收集。有些数据可能没有现成的记录，而通过测量来收集数据可能要费时、费钱。除了在模型分析中,模型参数需要极为精确的输入数据外,同对系统的每个参数的数据进行调查、测量的收集方式相比，采用估计方法来产生输入数据更为高效。估计值可以通过少数快速测量或者通过咨询熟悉系统的系统专家来得到。即使是使用较为粗糙的数据，根据最小值、最大值和最可能取值定义一个三角分布，要比仅仅采用平均值仿真效果都要好得多。有时候采用估计值也能够很好的满足仿真研究的目的。例如，仿真可能被简单的用来指导人员了解系统中特定的因果关系。在这种情况下，估计值就可以满足要求。当需要可靠数据时，花费较多时间收集和统计大量数据，以定义出能够准确反映现实的概率分布函数就是非常必要的。需要的数据量的大小取决于变量的变异程度，但是也有通用的规则，大拇指法指出至少需要三十甚至上百的数据。假如要获得随机停机时间的输入参数，必须要在一个较长时间段内捕获足够多的数据。（6）建立计算机模型构建计算机模型的过程中，首先构建小的测试模型来证明复杂部件的建模是合适的。一般建模过程是呈阶段性的，在进行下一阶段建模之前，验证本阶段的模型工作正常，在建模过程中运行和调试每一阶段的模型。不会直接将整个系统模型构建起来，然后点击“运行”按钮来进行系统的仿真。抽象模型有助于定义系统的重要部分，并可以引导为后续模型的详细化而进行的数据收集活动。我们可能想对同一现实系统构建多个计算机模型，每个模型的抽象程度都不相同。（7）验证和确认模型验证是确认模型的功能是否同设想的系统功能相符合。模型是否同我们想构建的模型相吻合，产品的处理时间、流向是否正确等。确认范围更广泛。它包括：确认模型是否能够正确反映现实系统，评估模型仿真结果的可信度有多大等。（8）验证现在有很多技术可以用来验证模型。最最重要的、首要的是在仿真低速运行时，观看动画和仿真钟是否同步运行，它可以发现物料流程及其处理时间方面的差异。另一种验证技术是在模型运行过程中，通过交互命令窗口，显示动态图表来询问资源和流动项目的属性和状态。通过“步进”方式运行模型和动态查看轨迹文件可以帮助人们调试模型。运行仿真时，通过输入多组仿真输入参数值，来验证仿真结果是否合理也是一种很好的方法。在某些情况下，对系统性能的一些简单测量可以通过手工或使用对比而来获得。对模型中特定区域要素的使用率和产出率通常是非常容易计算出来的。在调试模型中是否存在着某种特定问题时，推荐使用同一随机数流，这样可以保证仿真结果的变化是由对模型所做的修改引起的，同时对随机数流不做改动，有时对于模型运行在一些简单化假设下，非常有帮助，这些假设是为了更加简便的计算或预测系统性能。（9）确认模型确认建立模型的可信度。但是，现在还没有哪一种确认技术可以对模型的结果作出100%的确定。我们永远不可能证明模型的行为就是现实的真实行为。如果我们能够做到这一步，可能就不需要进行仿真研究的第一步（问题的定义）了。我们尽力去做的，最多只能是保证模型的行为同现实不会相互抵触罢了。通过确认，试着判断模型的有效程度。假如一个模型在得到我们提供的相关正确数据之后，其输出满足我们的目标，那么它就是好的。模型只要在必要范围内有效就可以了，而不需要尽可能的有效。在模型结果的正确性同获得这些结果所需要的费用之间总存在着权衡。判断模型的有效性需要从如下几方面着手： ①模型性能测度是否同真实系统性能测度匹配？ ②如果没有现实系统来对比，可以将仿真结果同相近现实系统的仿真模型的相关运行结果作对比。 ③利用系统专家的经验和直觉来假设复杂系统特定部分模型的运行状况。对每一主要任务，在确认模型的输入和假设都是正确的，模型的性能测度都是可以测量的之前，需要对模型各部分进行随机测试。 ④模型的行为是否同理论相一致？确定结果的理论最大值和最小值，然后验证模型结果是否落入两值之间。为了了解模型在改变输入值后，其输出性能测度的变化方向，可以通过逐渐增大或减小其输入参数，来验证模型的一致性。 ⑤模型是否能够准确的预测结果？这项技术用来对正在运行中的模型进行连续的有效性验证。 ⑥是否有其他仿真模拟器模拟了这个模型？要是有的话那就再好不过了，可以将已有模型的模拟结果同现在设计的模型的运行结果进行对比。（10）运行可替代实验当系统具有随机性时，就需要对实验做多次运行。因为，随机输入导致随机输出。如果可能，在第二步中应当计算出已经定义的每一性能测度的置信区间。可替代环境能够单独构建，并可以通过使用WITNESS软件中的“Optimizer”模块来设置并自动运行仿真优化。 WITNESS软件的“Optimizer”模块为了执行优化操作，通过选择目标函数的最大化或最小化，定义需要实验的许多决策变量，需要达到的条件变量，需要满足的约束等，然后让优化模块负责搜索变量的可替换数字，来运行模型。最终得出决策变量集的优化解决方案，和最大化或最小化的模型目标函数。“Optimizer”模块设置了一套优化方法，包括遗传算法、仿真处理、禁忌搜索、分散搜索和其他的混合法来得出模型的优化配置方案。在选择仿真运行长度时，考虑启动时间，资源失效可能间隔时间，处理时间或到达时间的时间或季节性差异，或其他需要系统运行足够长时间才能出现效果的系统特征变量，是非常重要的。（11）输出分析报表、图形和表格常常被用于进行输出结果分析。同时需要于今年用统计技术来分析不同方案的模拟结果。一旦通过分析结果并得出结论，要能够根据模拟的目标来解释这些结果，并提出实施或优化方案。使用结果和方案的矩阵图进行比较分析也是非常有帮助的。

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