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1，车辆轮毂可以修复吗

您好：关于您咨询的问题，铝合金轮毂刮蹭以后可以进行喷漆处理，但如果被路肩磕碰掉一块的话，那么这种情况就无法修复了。如果去4s店或专业美容店喷漆的话价格会比较高，建议您找一家小店对轮毂进行喷漆处理，大概需要200元左右。希望我的回答对您有所帮助。*****我建议你多看看论坛的精华,问题迎刃而解.*****

车辆轮毂可以修复吗

2，货车轮辋变形如何修理有没有专门设备可以使用

轮辋变形基本就不能修理了，因为变形之后就算重整，动平衡跟端径跳都会很差，在快速开车的时候导致安全问题。如果是有内胎的还好一点，无内胎的轮辋变形了首先气密性肯定没法保证。有内胎的话，可以拆下轮辐，在滚型机上滚一下就好，但是这要在轮辋生产车间去滚，很麻烦。一般维修店没有这种大型器械。就算滚好了，还要把轮辐重新焊接。买一个新的把，3，400块钱。货车钢圈的话，日上牌的不错。
就你所述， 可以要求对方其他的赔偿。

货车轮辋变形如何修理有没有专门设备可以使用

3，请教车轮毂磨损有好的补救方法吗

不严重没事，划掉漆可以喷，啃掉肉如果你那有焊铝件的地可以修 方法/步骤：　　1，检测，轮毂是否有变形，上下跳动，左右摇摆情况　　2，整形填充缺口，采用铝合金熔焊技术对缺口进行填充，彻底解决了一般轮毂翻新原子灰做填充物不牢固的缺点　　3，脱漆，脱掉腐蚀老化油漆，不同于一般轮毂翻新直接手工打磨或者不脱漆导致后期易出现轮毂掉皮不牢固的缺点　　4，抛光打磨，①原始轮毂表面比较粗糙，②轮毂的螺丝孔和气门孔凹凸不平，③轮毂底盘，利用抛光打磨技术彻底达到轮毂表面平整和轮毂细节的完美，彻底解决了一般轮毂翻新表面不平整和轮毂细节如螺丝孔起皮等缺点。　　5，清洗侵泡，五道程序清洗轮毂，轮毂翻新从根源做起，保证了修复轮毂无瑕疵的标准　　6，轮毂喷粉并高温熔化，底采用粉末喷涂技术，解决了利用油漆打底导致的轮毂硬度差和附着力差的缺点　　7，轮毂进自动化无尘产线，两喷两烤，喷漆(色漆)→烘烤→喷漆(高温透明)→烘烤，做出来硬度能达到2H以上，能够达到轮毂表面无瑕疵的标准
有的

请教车轮毂磨损有好的补救方法吗

4，汽车轮毂修复

轮毂修复如今已是一门热门行业。只是磕一个口子是很容易就能修复的，修复速度快而且价格也不会太低。让我给你讲解一下汽车轮毂修复的详细步骤。我们先看看下面一张图片这是一张修复加电镀的图片，主要经历了轮毂修复，轮毂补漆，轮毂电镀三个过程。接下来我就一一详解步骤，步骤如下：一、轮毂修复：1、先将受损的部位打磨处理干净2、取出材料，根据受损面积的大小，取材料相应的用量（注：在修补前应先看缺口损伤大小，若超过3公分宽度和深度不建议修补，若缺口损失的程度很浅应当用钢锯稍微修深一点，这样修补后的缺口才会牢固）3、将挖出的材料用手指头捏软、均匀，若有发现当中有细小的硬物可以取掉，这样修复的效果会更佳4、将捏好的材料紧压在受损的轮圈缺口处，可根据轮毂的模型填补5、用专用设备加热烘干、若用短波红外线烤灯进行烘烤效果更佳6、待材料完全固化（时间：气温在25℃以上20分钟干燥），用180--320号砂纸打磨至轮毂达成基本原状，接着用专用底漆喷涂后再打磨再配合轮圈修复灰修补；待它固化后，继续打磨直到表面出现光滑度，然后喷涂银粉漆烤干，最后喷涂轮毂修复专用材料。（注：以上所有打底的每一个环节都要完全烤干，避免造成喷涂材料后严重影响表面的硬度）二、轮毂喷漆修复1、调配好轮毂修复专用材料2、将调配好的材料倒入专用的修复喷枪中3、调整好喷枪雾化4、在轮圈表面上一次性均匀的喷涂一般喷涂两道5、放进烤箱，温度控制100度，60分钟三、轮毂电镀1、抛光打磨，①原始轮毂表面比较粗糙，②轮毂的螺丝孔和气门孔凹凸不平，③轮毂底盘，利用抛光打磨技术彻底达到轮毂表面平整和轮毂细节的完美，彻底解决了一般轮毂翻新表面不平整和轮毂细节如螺丝孔起皮等缺点。2、喷芥子漆、轮毂喷粉并高温熔化，底采用粉末喷涂技术，解决了一般轮毂翻新厂家利用油漆打底导致的轮毂硬度差和附着力差的缺点3、电镀、轮毂进入无尘电镀产线，进行电镀、烘烤（电镀牵扯到技术独有权，不方便放图片介绍）4、喷面漆，轮毂进行喷面漆，然后在进烘烤做出来硬度能达到2H以上，能够达到轮毂表面无瑕疵的标准5、盐雾测试、轮毂电镀好之后进行盐雾测试，检测轮毂的耐盐雾腐蚀质量，使轮毂的耐腐蚀性大大提高以上就是汽车轮毂修复的全套全部步骤了。
可以修复，但是真的没必要，虽然是新车，但是磕碰是难免的，只要以后注意一点就没问题，
车辆在行驶过程中出现出现擦伤是很常见的情况，关键在于大家一定要及时的将其修复好，否则就会造成更加严重的后果，影响到车辆的正常的性能。1、在行驶过程中，一定要小心，避免它出现损伤，但是一旦出现擦伤时，要及时的处理，避免情况恶化，造成不良的后果和影响。2、同时，应该找一个正规的修理地方进行维修。由于轮毂高速运转，其本身温差较大，忽冷忽热，轮毂上原子灰极易膨胀脱落，导致轮毂油漆破损，使轮毂修复失去意义，而铝合金溶焊技术则能够很好的避免这一情况的发生，确保修复后的轮毂还能够正常的运转，同时不会影响到汽车的性能。3、轮毂出现受损应及时的到正规的维修店做好相关的维护修理工作，或者是换一套原装二手轮毂，这样才能够确保轮毂修复后能够正常的运转，不会影响到汽车的正常安全行驶。所以，轮毂出现了划痕也好，变形也好，缺口等等，都要重视起来，万不可大题小做。
不要修复了 就算修好了 也只是看起来复原了 但是修补过的地方始终是个隐患 轮毂都是一次成型的 加工精度相当高 修补过的轮毂动平衡被破坏了 极易在高速行车过程中造成轮毂二次解体，车毁人亡。要谨慎啊 不要省那点小钱 就当买个教训
轮毂！铝合金的吗？不好修复 看是什么车修复都够买一个的了。您的是什么车？损伤不厉害的话可以修复，修复完焕然一新，虽然不如新的，但是外表看上去很不错！！我的轮毂上次掉开车大坑里了（大坑里有水，晚上看不清，结果坑很深）右边两个轮胎全部爆掉，轮毂也划伤的很厉害，拿去修理两个轮毂修复500元，修复完后效果很不错！！

5，如何修理叉车的车轮轮毂和车胎

修理电动叉车的车轮盘、轮毂和车胎方法：一、电动叉车车轮盘的修理：1)装螺栓的承孔如磨损，圆度误差大于1.5mm或轮胎螺栓承面不均衡时，可堆焊修复。2)螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹，可焊补修复。3)轮辐与轮辋连接处如有脱焊或铆钉松动，应重焊或重铆。4)轮辋上如有裂纹，可焊补修复。二、电动叉车轮毂的修理：1)轮毂内外轴承座孔磨损大于0.05mm时，应镀铬修复。2)油封座孔不均匀磨损或有0.15mm以上的凹痕，可焊补修复。3)与制动毂接触的圆周面应平整，对其轮毂中心线的圆跳动大于0.1mm时，应予车削加工修复。4)轮毂的制动毂出现裂纹时，可开坡口焊接并车平。5)固定半轴螺栓孔内螺纹损坏时，可堆焊后，重新钻孔攻丝。6)与半轴突缘接触的端面圆跳动不大于0.1mm时，应予修修正。三、电动叉车轮胎的损坏和修理 ：电动叉车轮胎有充气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定标准，不得过高或过低。过高则使轮胎弹性降低，线层容易断裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形，温度增高，造成脱胶或断裂，还可能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈，严重时内胎气门嘴会被撕裂。(1)外胎 外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时，应根据具体情况修补或翻修。 外胎胎体周围有连续不断的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形破裂及整圈分离情况时，应予更换。(2)内胎 发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。1)热补：将内胎损坏处周围锉的粗糙，将火补胶贴在损坏处，并使破洞小孔刚好在补胶的中心，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂，待10-15min，即可粘结严密。2)生胶补(冷补)：将内胎破口处周围锉得粗糙，涂上生胶水，待胶水表面微干后再涂二次胶水，当胶水风干后，将准备好的生胶贴附在破口上，加压并加温140-145℃，保温10-20min使生胶硫化，待冷却后，即可粘结严密。3) 内胎有折叠、破裂严重且无法修复；老化发粘变质；变形、裂口过甚均可报废换新。
修补叉车的车轮盘、轮毂和车胎方法：　　一、叉车车轮盘的修补： 1)装螺栓的承孔如磨损，圆度过失大于1.5mm或轮胎螺栓承面不均衡时，可堆焊修改。 2)螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹，可焊补修改。 3)轮辐与轮辋联接处如有脱焊或铆钉松动，应重焊或重铆。 4)轮辋上如有裂纹，可焊补修改。 二、叉车轮毂的修补： 1)轮毂表里轴承座孔磨损大于0.05mm时，应镀铬修改。 2)油封座孔不均匀磨损或有0.15mm以上的凹痕，可焊补修改。 3)与制动毂接触的圆周面应平整，对其轮毂中心线的圆跳动大于0.1mm时，应予车削加工修改。 4)轮毂的制动毂出现裂纹时，可开坡口焊接并车平。 5)固定半轴螺栓孔内螺纹损坏时，可堆焊后，从头钻孔攻丝。 6)与半轴突缘接触的端面圆跳动不大于0.1mm时，应予修修改。
修理叉车的车轮盘、轮毂和车胎方法： 一、叉车车轮盘的修理： 1)装螺栓的承孔如磨损，圆度误差大于1.5mm或轮胎螺栓承面不均衡时，可堆焊修复。 2)螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹，可焊补修复。 3)轮辐与轮辋连接处如有脱焊或铆钉松动，应重焊或重铆。 4)轮辋上如有裂纹，可焊补修复。 二、叉车轮毂的修理： 1)轮毂内外轴承座孔磨损大于0.05mm时，应镀铬修复。 2)油封座孔不均匀磨损或有0.15mm以上的凹痕，可焊补修复。 3)与制动毂接触的圆周面应平整，对其轮毂中心线的圆跳动大于0.1mm时，应予车削加工修复。 4)轮毂的制动毂出现裂纹时，可开坡口焊接并车平。 5)固定半轴螺栓孔内螺纹损坏时，可堆焊后，重新钻孔攻丝。 6)与半轴突缘接触的端面圆跳动不大于0.1mm时，应予修修正。 三、叉车轮胎的损坏和修理 ：叉车轮胎有充气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定标准，不得过高或过低。过高则使轮胎弹性降低，线层容易断裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形，温度增高，造成脱胶或断裂，还可能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈，严重时内胎气门嘴会被撕裂。 (1)外胎 外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时，应根据具体情况修补或翻修。 外胎胎体周围有连续不断的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形破裂及整圈分离情况时，应予更换。 (2)内胎 发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。

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