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1，各种装载机共有几种桥

徐工的美驰桥 和自己生产的精工桥．然后就是肥城桥．各个厂也有用自制桥的．还是徐州的美驰桥最出名了．
有的传动轴响 有的桥响

各种装载机共有几种桥

2，20铲车配的什么桥de

大轮边桥。小轮边桥
有轮边减速的铲车与普通铲车相比传动力矩分散，各部承受的力矩可以减小，发动机、变矩器、差速器、变速箱、传动轴承担的力矩小，故障率会低一些，更耐用一些，整体传动的扭矩会更大，从而也会省燃油。

20铲车配的什么桥de

3，装载机前桥后桥有哪些部件

常见的轮式装载机：桥壳，主减速器（包括差速器），半轴，轮边减速器（20型以上），刹车系统，油封等。前后桥一样。
前桥在前面，后桥在后面；前桥能转向，后桥不能；小车有前桥驱动、也有后桥驱动，大车只有后桥驱动；前桥只有单轮，不能有双轮；后桥有单也有双，甚者可以更多

装载机前桥后桥有哪些部件

4，厦工装载机所选用的车桥有哪些

1厦工原厂桥2美驰桥3分宜桥（30机专用桥）
厦工30桥有几种
柳工、龙工、临工、厦工均使用自制桥箱，柳工50机使用的上柴、康明斯、潍柴发动机，龙工使用的潍柴动力和玉柴动力，是潍柴贴牌的。临工也是潍柴的，厦工是上柴和潍柴的。具体参数到官方网站查询。福田雷沃的铲车挺不错，可以关注下。
真不知道你问这个有啥用.....还不说是什么型号

5，装载机干式桥和湿式桥的区别

干式用钳盘式制动，湿式用液压离合器制动
这个问题好难,我估计很多装载机的业务员都不知道,而且大部分用户也很少问到这个问题,建议,这个问题不要成为困扰装载机选择的问题......
1、制动器不同：干式和湿式是针对桥上的制动器而言的，干式桥采用钳盘式制动，制动器和制动盘暴露在外面；湿式桥制动片封闭在桥壳内，浸在齿轮油中，靠油循环来散热。2、耐磨损度不同两者相比较干式制动易受物料污染和磨损，湿式制动因为全封闭可以实现免维护。国内装载机采用干式桥的居多，出口机型以及外国品牌的机器都是采用湿式桥，湿式桥也是技术发展的方向。扩展资料：其中关于装载机的选用原则：1、机型的选择：主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用轮胎装载机配防滑链；2、动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发动机，在特殊地域作业，如海拔高于3000m的地方，应采用特殊的高原型柴油发动机；3、传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。4、在选用装载机时，还要充分考虑装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。参考资料：百度百科—装载机
干式和湿式是针对桥上的制动器而言的，干式桥，制动器和制动盘暴露在外面；湿式桥制动片封闭在桥壳内，浸在齿轮油中，靠油循环来散热。两者相比较干式制动易受物料污染和磨损，湿式制动因为全封闭可以实现免维护。目前国内装载机采用干式桥的居多，出口机型以及外国品牌的机器都是采用湿式桥，湿式桥也是技术发展的方向。

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