装载机路试作业要注意什么，路试需要注意哪些事项

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1，路试需要注意哪些事项
2，装载机的操作需要注意哪些事项
3，装载机安全操作应注意什么
4，装载机铲装作业注意事项有哪些
5，装载机的操作需要注意哪些事项
6，学习开装载机时需要注意什么

1，路试需要注意哪些事项

.. 上车问声教官好--可以开始了吗？：可以！系好安全带，哪怕没有你也要示意一下，打左转向灯、踩离合挂一档看好后视镜确保安全的情况下放手刹平稳起步、、走咧、、慢慢提速挂二档、三档、四档、、、、{大车加档时踩下离合放到空挡松开离合在踩离合再进档。减档时踩下离合放到空挡松开离合垫点油在踩离合再减档，一定要变档灵活手脚快，} 小车可以直接加减档，途中注意安全靠右车道行驶经过路口转弯行人什么的适当减速鸣下喇叭,教官叫你超车你就看好前后安全的情况下打左转向灯向左车道行驶超车完毕再打右转向灯驶回右车道，叫你可以停车了，你就看好前后安全打右转向灯减速靠边平稳停车，：你可以下车了！教官辛苦了，：好，下一位！注意别急着跑那么快别忘了拉手刹！！搞定收工！那时候我就这么搞定了，仅供参考！《新手可不要开太快了哪怕你是老手毕竟实在考试稳点别猛加猛减的把教官吓到》【祝你一路顺风】

路试需要注意哪些事项

2，装载机的操作需要注意哪些事项

工程机械对设备的操作有着各种各样的要求，确保设备长期稳定的工作状态。装载机的操作需要注意事项：1、刚启动就猛轰油门装载机发动机刚启动时，机身温度低、机油黏度大、流动性差，机油在短时间内不能畅流至各润滑点。如果此时猛轰油门，会导致发动机转速瞬时升高，尽管机油泵的供油量和压力也会增加，但瞬间不能满足各运动副对润滑油量和油压的要求，运动副不能建立很好的润滑油膜，产生瞬间干摩擦，导致剧烈磨损。各运动副润滑不良，运行阻力也会增大，如果猛轰油门，活塞、连杆、曲轴会产生剧烈撞击，加速机件的损坏。此外，对配有涡轮增压器的柴油机，极易因不良润滑而破坏油封，导致涡轮增压器故障，降低柴油机功率。因此，装载机启动后，应平稳低速(约500～700r/min)运转，严禁轰油门。2、作业过程中直接补充冷却水冷却水不足，将导致柴油机缺水过热。柴油机高温状态下直接补充冷却水，整个冷却系统瞬间会产生大的温差，使缸盖、缸套、缸体等瞬间脆裂，产生微裂纹，逐渐渗漏冷却水，以致漏油、漏气。因此，当柴油机温度过高时，应以稍高转速空载运转，待水温下降至50℃左右时，再熄火，拧松散热器盖，排出水蒸气，缓慢注入冷却水。3、带负荷停机或作业后立即停机装载机带负荷停机或作业后立即停机，冷却系统随即停止工作，散热能力急剧下降。工作产生的大量热量积聚在热源附近不能及时散发，使气缸盖、缸套、缸体等受热部件的冷却水沸腾，机件过热，高温烧蚀。同时还会使附着其表面的机油变质，造成下次启动困难。此外，带涡轮增压器的柴油机，若突然停机，会使增压器升温至600℃左右，易造成密封环损坏。因此，装载机在熄火前应卸除负荷，并空载运转3～5min，使机温降至40℃以下，水温降至50℃以下时，方可停机。4、停机前猛轰油门不少驾驶员误认为停机前猛轰几脚油门，可使多余未燃烧的柴油留在气缸中，以利于下一次启动。其实这会造成燃烧不完全、冒黑烟、积炭增多;同时猛轰几脚油门会使运动件惯性力突然增大，加剧运动副的磨损;其次未燃尽的燃油将顺着缸壁流入油底壳稀释机油，缩短机油使用周期。因此，正确的操作是，无负荷状态下中低速平稳运转后停机。5、换挡过程中滑行入铲在装载机作业时，不少驾驶员习惯边换挡边以机器高速行驶的惯性向料堆猛冲，自然减速后，随即挂挡铲运物料。利用行驶的惯性冲向料堆会使整机受到剧烈冲击，各部件受力不均，对整个机体的危害极大。这会造成铲斗、动臂、前车架等变形，出现裂纹;变速器、离合器因猛然受力，转矩增加，摩擦片易打滑而扭曲变形；各传动部件也极易损坏。正确的操作是，装载机在铲装前将变速杆置于低速挡，以Ⅱ挡速度正面驶向料堆，以Ⅰ挡速度缓慢插入料堆，并逐渐加大油门进行铲装。

装载机的操作需要注意哪些事项

3，装载机安全操作应注意什么

装载机的安全操作？我开了三年的装载机，我就把我平常所知道的告诉你吧。1是不要将装满物料的斗，举高然后高速行驶。2在装满物料后，倒车时不能让前面牙包承受太大的力。3是在铲料时，切入料堆后不准折腰操作，装满料后不准继续前进4是在换档时，油门一定要放掉。在前进挡切换到后退档时，车子一定要停住。5就是两个操作手柄，我们这习惯叫大臂小臂。在上升到上止点时不要在继续提升，不然会拔缸的。6大臂小臂高举后不管铲斗有没有装料，不准快速下降中间急停7在坡道上不准走S型路线。就是每天工作时的基本保养了，每天工作前给栓子打黄油，水箱水位检查等等

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:尚阅科技行业资料：________装载机安全操作常识和注意事项单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日装载机安全操作常识和注意事项（一）装载机安全操作10个常识：1、操作人员必须持证上岗，严禁非专业司机作业。在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械。严禁将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。严禁酒后操作。2、每次作业前检查润滑油、燃油和水是否充足，各种仪表是否正常，传动系统、工作装置是否完好，液压系统以及各管路等无泄漏现象，确认正常后，方可启动。3、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。4、驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆，物品。严禁穿拖鞋、吸烟和酒后作业。严禁机械带故障运转或超负荷运转。5、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，锁好驾驶室(操作室)门，要拉上驻车制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管。6、对用水冷却的机械，当气温低于0℃时，工作后应及时放水，或采取其他防冻措施，防止冻裂机体。7、施工时，必须先对现场地下障碍物进行标识，并派专人负责指挥机械的施工，确保地下障碍物和机械设备的安全。1装载机安全操作技术要求3)

装载机安全操作应注意什么

4，装载机铲装作业注意事项有哪些

装载机安全作业的注意事项1、保持良好的操作习惯操作时应始终坐在座椅上，并确保系好安全带和安全保护装置，车辆应始终处于可控状态。2、工作装置操纵杆要准确操作，要安全准确地操作，避免误操作。仔细地擦听故障，若出现故障应立即报修，处于工作状态时的零件不能修理。3、装载物不可超过起承载能力，进行超过车辆性能的作业极其危险，因此应预先确认装卸物重，避免过载。4、高速冲进等于自杀行为，高速冲进，不但使车辆破坏，而且操纵者会受伤，又将货物损坏，非常危险，决不可试之。5、车辆对于装卸物要保持垂直角度，如果从斜方向勉强作业，会使车辆失掉平衡而不安全，不可如此作业。6、应先行走到装载物之前，确认周围的状况，再进行作业。进入狭窄的区域（如隧道、天桥、车库等）作业之前应先检查场地清理情况。大风天气装载物料应顺风操作。7、提升到最高时的作业务必谨慎进行，使工作装置提升到最高时装货作业，可能使车辆不稳定，因此车辆的移动要缓慢，铲斗的前倾应谨慎进行。当进行卡车或翻斗车装载时，应注意防止铲斗撞击卡车或翻车斗，铲斗下方不能站人，也不能将铲斗置于卡车驾驶室上方。8、在倒车前应仔细清楚地观察车后方。9、因烟、雾、扬尘等降低能见度时应停止作业，如果作业现场光线不足，必须安装照明灯设备。10、夜间作业时，请记住以下几点：确信安装了足够的照明装置。确保装载机上工作灯工作正常。夜间工作非常容易对物体的高度和距离产生错觉。夜间作业时常停机来视察周围情况和检查车子。在通过桥梁或其它建筑物之前，应确保其有足够强度是机器通过。11、专用作业以外不可使用车辆，使用工作装置的头端或一部分用作装卸吊装、抓、推或是利用作业机构牵引等操作，将会成为破坏或事故的原因，不应乱用。12、注意周围作业范围内不准闲人进入，由于作业装置是上升下降，左转右旋以及前移后动，工作装置的周围（下边、前边、后边、里面、两侧面）危险，不准进入。如果作业时无法检查周围，应将工作地点用切实的方法（如设置栅栏、围墙）围定后进行。13、在道崖子或山崖可能崩塌的地方进行作业时，必须实行确保安全的方法，派监视员并且听从指挥。从高处放掉沙土或岩石时，应充分注意落下地点的安全。当装载物被推出悬崖或车辆到达斜坡顶端时，载荷会突然减小，车辆的速度会突然增加，因此一定要减速。14、当筑堤或推土，或者在悬崖上倒土时，先倒一堆，然后用第二堆去推第一堆。15、在封闭空间作业时要保证通风如果必须要在一封闭的或通风很不好的地方操作机器或处理燃油、清洗零件或油漆，需要把门窗打开以保证有足够的通风，以防止气体中毒。如果打开门窗仍不能提供足够的通风，应安装风扇等通风设备。16、在封闭空间进行作业时，应先设置灭火器，并且记住其保管地方和使用方法。17、不要接近危险处如果将消音器的排出气向易燃物喷射，或将排气管接近易燃物时，容易发生火灾。因此有油脂类、原棉、纸张、枯草、化学制品等危险物或是易于燃烧的物品的地方，要特别注意。18、不要靠近高压电缆不能让机器触到架空的电缆，即使是靠近高压电缆也可能引起电击。19、为防止发生事故，请作好以下各项工作：当机器在工地上存在可能触到电缆的危险时，应在作业开始之前向电力公司咨询，检查依据现行的有关法规所确定的行动是否可行。穿上橡胶靴、带上橡胶手套。在操作人员的座椅上放一块橡胶垫，并注意不要让身体的任何暴露部分触到金属底盘。指定一个信号员，如果机器太靠近电缆则发出警告信号。如果工作装置触到电缆，操作人员不要离开驾驶室。当在高压电缆附件作业时，不能让任何人靠近机器。在作业开始之前向电力公司查询电缆的电压。

5，装载机的操作需要注意哪些事项

6，学习开装载机时需要注意什么

装载机是用来铲装和短途搬运物料的理想工具。随着社会的发展和人们认识水平的不断提高，装载机在各行各业的用途也越来越广泛。同时也为使用者带来了巨大的经济效益。随着燃油价格的高涨，如何更好的使用和充分的发挥出装载机的性能，同时也节约了燃料减少了使用和维护的成本，就成了越来越多的使用者迫切关心的问题。通过实践探索，我总结出了开好装载机六步八字的“装载机柔性操作法”：即：一轻，二稳；三离，四勤；五协调，六严禁。一轻：就是在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚和油门踏板保持平行。轻轻的下压加油踏板，并始终保持踏板的下压轻缓。这样可以使油料能够充分的燃烧，也不至于操作时过大的油门让司机脚重而手乱。二稳：装载机在工作中，油门始终要稳住。一般工作状态情况下，油门最大也就在70%左右为宜。这样可以使机器在工作中像人们慢跑一样的“均匀呼吸”而能够大大地降低油耗，也从而延长机器的使用寿命，效益也就在这样自然而然的工作中体现了出来。问得好处就是降低每时每刻的损耗，取得长期的经济效益。三离：即在装载机作业时，脚要和刹车踏板分离开，平放到驾驶室地板上。决不能踩在刹车踏板上。装载机工作的环境，往往都是在凹凸不平的工作场地上进行。如果脚长期的踩在刹车踏板上，驾驶员由于随车身上下的窜动就造成了不经意间的自动刹车。一般情况之下，要用控制油门减速的办法来控制车况和换档。这样既避免了频繁刹车所造成的刹车系统过热，也为装载机快捷的提速带来了方便。避免了由于刹车系统的过热造成的钳盘发热和刹车时有时无的现象，以及刹车加力泵窜油等的一系列看似难以解决的问题。四勤：即在装载机作业时，特别是装载机在铲挖工作遇有阻力的情况下，不要用猛加油门的办法来控制车况。还是应在油门稳定地情况之下，用循环搬动起升和转斗操纵杆的方法来使装载机保持正常的工作状态而使铲斗铲满物料。由于工作的需要，起升和转斗操纵杆的循环扳动就是这里所说的“勤”。这个过程非常重要，耗油量的多少在这些作业动作的过程当中是非常关键的，应特别引起操作者注意。五协调：协调，就是起升和转斗操纵杆有机的配合。装载机一般的铲挖工作过程首先是铲斗放平地面，平稳的驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇有阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效的防止铲斗的底部与地面形成的阻力，从而能够充分发挥出最大的掘起力。这样的来回平行的操作过程，解决了工作场地的平整程度、司机感觉的舒适性和工作场所的不安全因素，也不用经常单独的来清理工作场地。减少了单独平整场地的时间，增加了有效的工作量，提高了工作效率，节约了油料。在起臂和转斗操纵杆有机的协调工作中，充分利用起装载机掘起力大的特点，操纵杆协调配合得当，即便是轻稳的油门也能够很顺利的使铲斗装满物料。六严禁：具体有四个方面的内容。在装载机进行工作时， 1. 严禁猛轰油门。装载机不管是在行走中或是在铲装的作业过程，都不要用力踩踏油门踏板，始终保持油门控制的轻稳平缓性。充分的减少和降低操作中的人为故障。 2. 严禁轮胎打滑。装载机在作业时，遇有阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象的产生不是装载机的问题，通常是由于司机的不当操作所造成的。这样既增加了燃料的消耗又会造成轮胎的损伤，而造成不必要的麻烦。因此，对装载机驾驶员来说这种现象应该严加禁止。 3. 严禁后轮翘起。由于装载机的掘起力大，驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等的工作过程中，如果操作不得当就容易出现后两轮翘起，甚至离地面很高的现象。周而复始的这些翘起动作的落地惯性，就是造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形。后轮翘起严重时还容易引起前后车架等结构件的焊接处开裂，甚至板材的断裂等。因此，装载机驾驶员在铲挖操作的过程当中，应严格禁止后轮翘起的工作方法！ 4. 严禁撞击料堆。装载机在工作时，普通物料可以用二档铲挖工作。而严禁以二档以上的档位向料堆作惯性冲击！正确地方法应该是铲斗在接近料堆时适时地把档位转换为一档来完成一个铲料的过程。因此，正确的操作装载机，不仅能够减小驾驶员的劳动强度。更重要的一点就是能够降低装载机的故障率、节约了燃料，减少了用户的使用成本。从而也就体现出了用户使用装载机所带来的直接和间接的经济效益。 “装载机柔性操作法”，特别适合于初学装载机驾驶的人员。因为养成的良好和正确的操作习惯是装载机耗油少故障率低的有力保证。而对于没有经过专业学习的老司机来说也能够从中起到一个很好的借鉴作用。对于装载机销售商和维修中心来说，可以用这种方法来指导用户操作。在举办的装载机司机俱乐部里搞活动时，“装载机的柔性操作法”，也可用于司机俱乐部里装载机司机工作节油等比赛的游戏项目。

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