厦工装载机夏季换什么机油，如果是装载机夏天加5O还是40机油

1，如果是装载机夏天加5O还是40机油

你找到水箱最上面连接发动机那根水管，一头接的是水箱，发动机那头就是接在节温器壳上面，是一个类似三通的的铁壳，节温器就在里面

主要看你在哪个地区，如果是长江以北，就用40号也没问题，长沙以南，建议还是用50吧，只是50号机油粘度比较大，润滑性会比40的差一点，对机器有一点的影响，所以建议高温天气再用。

如果是装载机夏天加5O还是40机油

2，夏工50装载机怎么保养比如机油多长时间换换什么型号了还有液压

这个装载机装配有多种发动机康明斯和上柴等在工地作业最好经常清理滤清器的灰尘这是最主要的活动的地方不定期打一些黄油发动机的机油也要定期更换平时拿机油尺出来看看机油够不够机油的颜色，机油颜色很黑很多杂质就需要更换，更换机油记得和机油滤清器一起更换！液压油很少换的，你发现液压的动力明显下降就要检查了！变速器这些都是密封型的，不需要经常更换，平常看见油少，可以加注一点！到一定时间就全部换掉吧！自己定一个周期

机油500小时一换，用15W-40 CH-4,机油.变速箱油1000小时换，液压油2000小时换。

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买车时会随车送本说明书上面都有。

一台卡特彼勒公司生产的950B型装载机，施工中出现作业无力、一遇路坡稍大时就爬上去的现象。一次，在倒退时突然听到“卡噔”一声，装载机就再也动了。故障的可能原因是。发动机输出动力足；变速器内部零件磨损严重；分动箱、差速器或变矩器有故障。先检查各系统的油位，发现传动油位偏低，其他液位均正常。检查所有油路、管路和接头，结果没有泄漏和漏未损坏。检查液压系统的动作，发现可以装、卸载，一切正常。检查前、后差速器及换挡电路；首先拆下前、后传动轴，用千斤项支起前、后轮，左、右转动无异响，证明差速器损坏。启动发动机，待气压正常后，换挂各挡位，传动叉均有转动趋势，说明换挡部分也正常。检查、收集分动箱内油液、滤芯、磁性滤网、碎屑和碎片等，发现变矩器输出部分（轴承、齿轮）损坏、变速器行星齿轮以及分动箱齿轮均被卡死。整体吊出发动机及传动部分，分解检查传动系各部分，发现分动箱未损坏，变速器I挡行星架、行星齿轮和具圈已被卡死。分析原因为：缺油、油道堵塞、行星齿轮内轴承损坏，齿轮、轴、轴承因干摩擦损坏而卡死，从而造成前进、后退均无法行走；变矩器输出齿轮轴向、径向间隙异常，支撑轴承损坏，托架与轴偏磨，使油封环损坏，致使泄漏严重。由于上坡时输出轴的轴向、径向跳动增大，压力油损失严重，输出齿轮与变速器输入齿轮啮合异常甚至啮合，所以失去爬坡能力；而倒挡上坡时情况与上述情况正相反，齿轮间仍能有部分啮合，所以有爬坡能力。更换磨损、损坏件后试机，一切恢复正常，故障被排除。

液压油和液力传动油不必经常换,大概一年换一次。

夏工50装载机怎么保养比如机油多长时间换换什么型号了还有液压