装载机2档什么时候用，装载机是cvt和汽车的一样吗
来源：整理 编辑：设备回收 2023-05-21 02:55:04
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1，装载机是cvt和汽车的一样吗
虽然现在的中大型装载机没有离合器，但其使用的并不是自动变速箱，只是变速箱和发动机的连接采用了自动变速箱常用的液力变矩器！一般装载机使用的都是两档变速箱，一档做工使用，二档行走使用！和汽车的自动变速箱还差得远呢！
2，大铲车换挡时要注意什么
1.如果铲车是无机变速的是的话 换挡的时候都会有那么一点响声的 如果铲车不是很忙不需要很快作业的话 司机慢点开 刹车踩死等车子停下来了再换挡 。 2.如果铲车不是无机变速的 那就要把提合器调好 ，启动发动机的时候挡杆需要在空挡位置，然后再换挡。给你提个建议一档加二档是最好的方法是：先收油门，先减到空档然后迅速推入二档。好处是：不容易始一档二档同时结合，对超越离合器最好。一档换二档收下油门换挡 并不要急于加油 换倒挡要踩住刹车使车停稳 然后加油门
3，请教装载机驾驶员师傅
1对于自动换挡 装载机我知道沃尔沃的有这功能 动力受阻时时自己切换到1档 大多数国产车都没有这功能吧2作业时候一般都在一二档 如果你开的是沃尔沃 一般干活的时候包括前进后退都用右手 左手只管方向就行了3 三四档都是跑路的 别看那么大个车 跑起来可不满 还有要缓踩油门 不要太猛 不过进口车都抗燥 提示一下沃尔沃有中控电子板 记录着你每时每刻的动作 违规操作都能查出来的4转斗跟大臂都有相应的操纵杆 估计你车很先进了 应该是先导的 很灵敏 好车要好好对待变速箱是无极变速！ 正常工作是一档！ 当斗和臂活动慢时，适当加点油，速度会增快！活动斗臂是由油泵推动液压油再推动油缸工作的！小松380装载机，电控变速箱有4个前进，4个倒档。1对于自动换挡 装载机我知道沃尔沃的有这功能 动力受阻时时自己切换到1档 大多数国产车都没有这功能吧2作业时候一般都在一二档 如果你开的是沃尔沃 一般干活的时候包括前进后退都用右手 左手只管方向就行了3 三四档都是跑路的 别看那么大个车 跑起来可不满 还有要缓踩油门 不要太猛 不过进口车都抗燥 提示一下沃尔沃有中控电子板 记录着你每时每刻的动作 违规操作都能查出来的4转斗跟大臂都有相应的操纵杆 估计你车很先进了 应该是先导的 很灵敏 好车要好好对待装载机自动挡 在下是没有见过 也没有听过 在下孤陋寡闻 目前知道就ZF电控箱有前4后4 再说有 3 4挡的车都是高档车了 密度比较高的物体肯定要用1挡了 密度比较低就用2挡了 3 4挡那都是用来跑路的 油门深浅这个都要问 不会说你连骑摩托车都不知道吧 操作杆怎么操作 这个无法用文字表达 就算表达出来 这种活的东西 参考文字你也无法真正适应到实际操作中
4，如何操作装载机
装载机的正确操作方法：装载机柔性正确操作方法可以归纳为：一轻、二稳、三离、四勤、五协调、六严禁。 一轻：在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，自吸泵脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。 二稳：装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。 三离：在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。齿轮油泵装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。油桶泵这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。 四勤：在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。计量泵起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。 五协调：协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。卫生泵在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥最大的掘起力。 六严禁：首先是严禁轮胎打滑。装载机作业时，遇阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象通常是由于驾驶员操作不当造成的，既增加了油耗又损伤了轮胎。其次是严禁后轮翘起。屏蔽泵由于装载机的掘起力大，驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等作业过程中，如果操作不当就容易出现两后轮翘起离地现象。这种翘起动作的落地惯性，会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形；试压泵后轮翘起很高时还容易引起前后机架等结构的焊接处开裂，甚至板材断裂等。第三是严禁撞击料堆。铲挖普通物料，装载机可以用II档作业，严禁以II档以上的档位向料堆进行惯性冲击。离心泵正确的方法应该是铲斗在接近料堆时适时地把档位转换为I档完成一个铲料过程。最好请个师傅教你 比较好，不过首先要1，检查水箱水量，燃油箱及工作油箱油量； 2，检查轮胎气压和外形； 3，检查操纵机构，讯号设备是否完好； 4，发动机发动后有无异常响声，各仪表工作是否正常； 5，各部是否有漏油、漏气、漏水； 6，变速箱、变矩器、油泵、前后桥等有无过热现象； 7；各部紧固件有无松动丢失现象。
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