厦工50装载机排档位,装载机变速箱工作原理

现介绍成功30，50:厦工30先锋变速箱二档工作原理如下:二档离合器接合时，后输入轴由倒档行星排的太阳轮带动二档主动齿轮，动力通过二档离合器相互压接的主、从动盘传递到二档齿圈，再传递到大齿轮,装载机变速箱主要有三档，二档是直接档，也就是没有换挡的档位，速度最快；一档和倒档正好相反，一共三档。

装载机变速箱主要有三档，二档是直接档，也就是没有换挡的档位，速度最快；一档和倒档正好相反，一共三档。你说的是自动波的无级变速，但是装载机不是自动波。虽然不需要离合，但两者差别很大。装载机它依靠液力变矩器通过液力传动油向变速箱输出动力。通过改变油路，配合主动从动盘，改变档位和方向。

俗称:平等档。这是换档滞后时间太长了。时滞是指从挂档到启动的时间间隔。时滞长的原因如下:1。油位低会造成主油压低，工作油压脉动，一般换挡后3-4秒启动。2.油泵磨损了。3.主压力调节阀有故障。压力调节阀卡在放油侧或压力调节阀的弹簧太软。有些压力调节阀是可以调节的。4施力装置间隙过大或工作油路密封不良。施力装置主要指离合器和制动器。

感觉双臂单臂使用没有太大区别。柳工主要是做矿业的，劝你不要拿。至于临时工和厦工如果选一个的话，我会选厦工，特点是装车快，道路平整快，最大的特点就是有残油，D6114的机器装车。感觉像个大架子，钣金也不完美。两年后有点走样，但也有一定优势，比如喂食比厦工，拉力也更大。

看你的了装载机用的是什么类型的变速箱？不同的变速箱型号有不同的工作原理。现介绍成功30，50:厦工30先锋变速箱二档工作原理如下:二档离合器接合时，后输入轴由倒档行星排的太阳轮带动二档主动齿轮，动力通过二档离合器相互压接的主、从动盘传递到二档齿圈，再传递到大齿轮，无论哪个档位，动力都要通过大档位传递。