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1，国三装载机哪家好

装载机没有最好，只有适合的就是好的，当然是指的大厂生产的来说的
当然是 鲁能

国三装载机哪家好

2，装载机哪个品牌好呀

广西柳工机械股份有限公司的“装载机- CLG862”不错的可以上这看看： http://www.yonghu.cn/Online_Product_Show.asp?CaseID=132 标准斗容3.5m3，发动机功率178kw，工作质量19200±500kg柳工自主开发的第三代轮式装载机。具有卓越的性能价格比，可靠性高、高效节能、投资汇报率高，是高端技术、优美外观的完美融合，堪于世界一流产品相媲美。★动力配置采用东风康明斯发动机，噪音小、油耗低、低污染。能适应各种工况要求。★ 传动系统配置ZF双变、柳工自制湿式驱动桥，可配置自动换档、半自动系统，具有KD功能，配置限滑差速装置。★ 采用转向优先的流量放大转向系统以及双泵合流工作液压系统，节能高效。★ 车架采用对中铰接，免维护双锥轴承及密封销轴结构。★ 优化工作装置设计，提供大崛起力、提升力。铲斗用高耐磨钢板斗刃，使用寿命延长。★ 配置视野开阔、密封、增压、隔噪的宽敞驾驶室，配置冷暖空调。可调节式方向盘配合能前后左右调节的司机椅，能使各种体形的司机舒适地操作。★ 工作装置配置先导操纵，轻便省力，配置铲斗自动放平装置和动臂举升限位。★ 选配电子称重装置及集中润滑系统。希望对你有用！祝你好运！

装载机哪个品牌好呀

3，品牌30装载机哪个好

装载机排名前几位分别是：柳工，厦zd工，临工，龙工，山工。质量总体来说都差不多，同质化很厉害，关键是看哪家专的服务好性价比高。另外纠正一个误区，销量第一不代表质量第一，销量高只是该产品属或者该公司的营销策略或者政策好
宇通重工装载机最好型号：931a 955a 956h 959h这几款都不错，配件也好买的到联系电话：0371-63690993 63711559

品牌30装载机哪个好

4，柳工装载机50C和856那个好

这两款都不错，一个是柳工历经二十几年市场考验的老明星（ZL50C），一个是中国第三代装载机的代表机型（CLG856），都可以说是柳工的拳头产品。若要非得说那个好的话，就要看你的需求了。若是只是看中车辆的质量且对价格要求低的话，就选ZL50C，历经二十几年考验的ZL50C绝对超值。装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗1、动臂2、连杆3、摇臂4和转斗油缸5、动臂油缸6等组成。整个工作装置铰接在车架7上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。装载机作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接近平动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。综合国内外装载机工作装置的结构型式，主要有七种类型，即按连杆机构的构件数不同，分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等；按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素。齿形分尖齿和钝齿，轮胎式装载机多采用尖形齿，而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定，斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型装载机多采用整体式，而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分，磨损后只需要更换齿尖。

5，装载机买哪个品牌好一些

根据你的工况选，装载机关注排名，第一第二为：临工和柳工（基本不分上下）第二集团有龙工，夏工，山工等。这些是国内，要是再想好点就是卡特彼勒，Volvo，小松等
你用50的吗？装载机主要的是看保养了，如果保养好了什么车也算好车，如果想灵活好用的话就选择那些带先导阀的吧！只不过这种车毛病太多，如果选柳工哪个车身稍长些，但是柳工是老牌子。最好你看你那哪种车的售后做的好些，新车还是看售后了。
主要看你干什么活，矿山柳工，修路龙工，土建夏工，夏工最省油，如果钱狠多，买进口车。

6，柳工装载机50C和856那个好

这两款都不错，一个是柳工历经二十几年市场考验的老明星（ZL50C），一个是中国第三代装载机的代表机型（CLG856)，都可以说是柳工的拳头产品。若要非得说那个好的话，就要看你的需求了。 若是只是看中车辆的质量且对价格要求低的话，就选ZL50C，历经二十几年考验的ZL50C绝对超值。 若是看重整车憨饥封渴莩韭凤血脯摩的品质，对操控性，舒适性，要求较高的话就选CLG856，先导操纵，自动找平，冷暖空调，前四后三的进口变速箱技术，绝对国产第三代装载机的领军机型。
1．低速重载时，出现瞬间停顿现象 装载机在低速重载作业时，突然出现“咯喀”的停顿声，继而加油，车又继续前行作业，这是最常见的超越离合器发生故障的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在作业中会越来越频繁地出现，停顿的时间也会相应延长。 2．ⅱ挡行驶正常，突然工作无力，变速箱油温增高。 装载机平时工作良好，ⅱ挡行驶正常，但会突然出现工作无力现象。检查时发现油位符合要求且油底滤网没有堵塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。 3．变速箱突发异响，车速骤减 装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。这种现象若不时出现，则是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致，滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置，使原来不参加工作的一级涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮间断工作，致使齿轮发出较大的撞击声，同时产生较大的制动力。 4．起步或换挡时，机车反应迟缓 装载机作业中，挂挡时手感节奏正常，挂挡杆系无松旷现象，变速压力及换档时的反应也正常，但在起步、换挡时，机车有时反应较缓慢，这是因为超越高合器外环齿轮与内环凸轮接合不良、锁死缓慢所致。 5．ⅱ挡、i挡速度无区别 有的装载机在低速、重载时工作有力，但变矩器油温升高较快，并且ⅱ挡与1挡的速度无区别。这是因为超越离合器的滚柱卡死在工作位置，使外环齿轮与内环凸轮始终处于接合的状态造成的。

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